一种自动变速箱外置冷却系统技术方案

技术编号:4081644 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种自动变速箱外置冷却系统,包括发动机及设置在发动机上的水泵,在发动机水套的出水口设置有节温器及座总成,节温器及座总成通过一个管路与水泵直接连接,节温器及座总成通过另一条管路连接至散热器,再经散热器与水泵连接,在发动机与节温器及座总成之间还设置有一支路,支路上设有自动变速箱液压油冷却器;其特征在于:在连接变速箱液压油冷却器的支路上设置有起控制支路冷却液流量的电子随动水泵。本实用新型专利技术能根据自动变速箱油温度的需要,调节电子随动水泵的转速,控制自动变速箱液压油冷却器冷却液的流量,提供合适的冷却液流量,提高自动变速箱的工作稳定性及燃油经济性。可广泛应用于各类自动变速箱上。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷却系统,尤其是涉及一种自动变速箱冷却系统。
技术介绍
随着人们对驾驶舒适性需求的不断提高,越来越多的汽车生产商针对中高端车型 配备自动变速箱,来满足不同客户需求。而自动变速箱的液压油在动力传动过程中,由于挡 位不断切换,液压油的压力脉冲频繁变化,致使液压油内外摩擦产生大量热量,油温不断升 高,为保证变速箱在正常的工作温度范围内,需设置变速箱油冷却系统。当整车在低速低负荷下运转,如自动变速箱油冷器里的冷却液工作温度较低,易 导致自动变速箱油温长时间在较低温度下工作,液压油的动力粘度较大,使液力变矩器的 传动效率下降,发动机动力输出降低,发动机功率损失增加,燃油经济性降低。当整车在高 速高负荷工况下运行,变速箱油温就会升高,如不及时冷却,可能导致变速箱无法正常工 作,影响车辆正常行驶。现有的油冷却系统中,通过油冷器的冷却液流量是开环控制的,冷 却液的流量不能根据自动变速箱油温的高低来调节,易产生上述因自动变速箱油温的高低 而造成的不利影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动变速箱外置冷却系统,该自动变速箱外置冷却 系统能根据自动变速箱油温度的需要,调节电子随动水泵的转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种自动变速箱外置冷却系统,包括发动机及设置在发动机上的水泵,在发动机水套的出水口设置有节温器及座总成,节温器及座总成通过一个管路与水泵直接连接,节温器及座总成通过另一条管路连接至散热器,再经散热器与水泵连接,在发动机与节温器及座总成之间还设置有一支路,支路上设有自动变速箱液压油冷却器;其特征在于在连接变速箱液压油冷却器的支路上设置有起控制支路冷却液流量的电子随动水泵。2.如权利要求1所述的自动变速箱外置冷却系统,其特征在于所述的电子...

【专利技术属性】
技术研发人员:程静解正斌
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:34

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