【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆领域，并且更具体地，涉及安全气囊控制装置、安全气囊系统和车辆。
技术介绍
1、通常，为了防止在汽车碰撞中乘员和内部部件之间的碰撞而造成的伤害，在车辆中设置有安全气囊。安全气囊的保护原理是：当汽车受到一定的碰撞力时，安全气囊系统会触发类似微量炸药爆炸的化学反应，设置在车内的安全气囊会瞬间膨胀弹出，在乘员身体与车内零件发生碰撞前及时到位。当人体接触到气囊时，气囊会通过气囊表面的气孔开始排气，从而减少对身体的冲击力，最终达到减少乘员受伤的效果。
2、由于安全气囊工作时，车辆通常会受到损坏，因此为安全气囊系统供电的车辆内的蓄电池和发电机因汽车碰撞而与安全气囊系统断开，对此，安全气囊系统通常还具有备用电源以维持安全气囊系统一定时间的供电。备用电源电路例如可以由一个电源控制电路和几个电容组成。
技术实现思路
1、本公开的实施例提出了一种利用并联电解电容作为备用电源的安全气囊控制装置。
2、在本公开的第一方面中，提供了一种安全气囊控制装置，包括：绝缘的壳体，包括两个支撑结构及两个支座；两个电容，分别固定在两个支撑结构中的一个支撑结构中，两个电容中的每个电容包括两根引线，每个电容的两根引线分别固定在两个支座中的一个支座处，使得在一个支座中固定有来自两个电容的各一根引线；导电的两个连接件，两个连接件中的每个连接件包括一体成型的连接部及引脚，每个连接部插入两个支座中的一个支座中，并与固定在一个支座中的两根引线电连接；以及电路板，位于两个电容的与壳体相对的一侧，并分
3、在本公开的第二方面中，提供了一种安全气囊系统。安全气囊系统包括根据本公开第一方面的安全气囊控制装置。
4、在本公开的第三方面中，提供了一种车辆。车辆包括根据本公开第二方面的安全气囊系统。
5、应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其他特征将通过以下的描述变得容易理解。
【技术保护点】
1.一种安全气囊控制装置(200)，包括：
2.根据权利要求1所述的装置(200)，其中所述连接部(241)包括：
3.根据权利要求2所述的装置(200)，其中所述两个槽中的每个槽包括：
4.根据权利要求1所述的装置(200)，其中所述两个电容(220、230)为电解电容，所述两个电容中的每个电容包括柱形主体，所述柱形主体被固定在支撑结构中，所述柱形主体的主轴线与所述电路板(260)平行，并且
5.根据权利要求4所述的装置(200)，其中所述两个支撑结构在与柱形主体的主轴线平行的方向上相互偏移一定距离，并且所述两个支座在与柱形主体的主轴线平行的方向上相互偏移所述距离。
6.根据权利要求4所述的装置(200)，其中所述两个支座在与柱形主体的主轴线垂直的方向上相对偏置或重叠。
7.根据权利要求6所述的装置(200)，其中所述两个支座中的每个支座包括：
8.根据权利要求1所述的装置(200)，其中所述引脚包括压配式结构，所述引脚以压配的方式与所述电路板(260)电连接。
9.一种安全气囊系统
10.一种车辆，包括根据权利要求9所述的安全气囊系统。
...【技术特征摘要】
1.一种安全气囊控制装置(200)，包括：
2.根据权利要求1所述的装置(200)，其中所述连接部(241)包括：
3.根据权利要求2所述的装置(200)，其中所述两个槽中的每个槽包括：
4.根据权利要求1所述的装置(200)，其中所述两个电容(220、230)为电解电容，所述两个电容中的每个电容包括柱形主体，所述柱形主体被固定在支撑结构中，所述柱形主体的主轴线与所述电路板(260)平行，并且
5.根据权利要求4所述的装置(200)，其中所述两个支撑结构在与柱形主体的主轴线平行的方向上相互偏移一定距离，并且所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋炜彤，张鑫磊，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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