【技术实现步骤摘要】
本技术是一种车辆限位装置，属于充电桩。
技术介绍
1、随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车的配套设施的数量也越来越多，充电桩一般安装在地面上，电动汽车需要充电时，使电动汽车靠近充电桩，然后使充电桩上的充电插头与电动汽车的充电口相连接，从而充电桩便可对电动汽车进行充电，为起到限制电动汽车与充电桩之间最小间距的作用，通常在充电桩前方的地面上安装车辆限位器，通过将车辆限位器安装在充电桩前方，当电动汽车倒车过程中，车辆限位器和对车轮进行限位。目前，车辆限位器的高度有限，当出现误操作情况时，电动汽车车轮很容易越过车辆限位器并撞击后方的充电桩，从而诱发较大的事故，故需要设计一种预防车辆撞击充电桩的车辆限位装置。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种车辆限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术实现使电动汽车车轮越过限位部件后处于架空状态，预防车辆撞击充电桩。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种车辆限位装置，包括固定在地面上的底板，所述底板一端连接固定有竖向布置的用于限制车轮位置的托板，所述托板处于底板以下的部位低于地面，所述托板背离底板的一面下部位置连接固定有框盒，所述框盒上端低于底板，所述框盒面向托板的一面和框盒上表面均为开口状，所述框盒内上部位置滑动安装有用于托举车轮的顶板，所述框盒内底部均匀安装有多个竖向布置的电动推杆，所述电动推杆活动端与顶板连接固定。
3、进一步地，所述托板上表面安装有可拆卸的橡胶垫条
4、进一步地，所述托板上表面沿其长度方向等距开设有多个销孔，所述橡胶垫条下表面沿其长度方向等距固定有多个与销孔相配合的橡胶柱，所述橡胶柱与橡胶垫条为一体成型结构，所述橡胶柱安插在销孔内且橡胶柱与销孔过盈配合。
5、进一步地，所述底板下表面均匀固定有多个定位杆，所述定位杆呈竖向布置并固定在地面内。
6、进一步地，所述底板下表面靠近托板的一侧连接固定有多个三角板，所述三角板与托板连接固定。
7、进一步地，所述框盒内底部固定有垫板，所述电动推杆缸体端固定在垫板上表面。
8、进一步地，所述顶板横截面为矩形，所述顶板上套设有密封边框，所述密封边框为矩形结构，所述密封边框与框盒内壁、托板侧面滑动接触。
9、进一步地，所述顶板上表面均匀固定有多个防滑凸起，所述防滑凸起与顶板为一体成型结构。
10、进一步地，所述顶板下表面均匀开设有多个盲孔，所述电动推杆活动端固定在盲孔内。
11、本技术的有益效果：
12、1、将托板和底板形成的结构安装在充电桩前方的地面上，使底板与地面平齐，此时托板一部分高于地面，起到限制电动汽车车轮位置的作用，当电动汽车车轮越过托板时，因框盒低于地面，故车轮不再被地面支撑，且托板与汽车底盘接触，此时车轮处于架空状态，从而预防电动汽车在误操作情况下继续向充电桩方向移动，预防车辆撞击充电桩。
13、2、控制电动推杆伸长，进而电动推杆驱动顶板向下移动并与车轮接触，电动推杆继续伸长时使车轮向上移动，直至车轮最低部高于托板，从而便于电动汽车在前进档的情况下越过托板。
14、3、在托板上表面安装橡胶垫条，托板托举电动汽车底盘时，橡胶垫条起到使托板与电动汽车底盘柔性接触的作用，将托板对电动汽车底盘的损伤降至最低。
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1.一种车辆限位装置，包括固定在地面上的底板(1)，其特征在于：所述底板(1)一端连接固定有竖向布置的用于限制车轮位置的托板(2)，所述托板(2)处于底板(1)以下的部位低于地面，所述托板(2)背离底板(1)的一面下部位置连接固定有框盒(5)，所述框盒(5)上端低于底板(1)，所述框盒(5)面向托板(2)的一面和框盒(5)上表面均为开口状，所述框盒(5)内上部位置滑动安装有用于托举车轮的顶板(7)，所述框盒(5)内底部均匀安装有多个竖向布置的电动推杆(12)，所述电动推杆(12)活动端与顶板(7)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述托板(2)上表面安装有可拆卸的橡胶垫条(9)，所述橡胶垫条(9)沿着托板(2)的长度方向布置。
3.根据权利要求2所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述托板(2)上表面沿其长度方向等距开设有多个销孔(10)，所述橡胶垫条(9)下表面沿其长度方向等距固定有多个与销孔(10)相配合的橡胶柱(13)，所述橡胶柱(13)与橡胶垫条(9)为一体成型结构，所述橡胶柱(13)安插在销孔(10)内且橡胶柱(1
4.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述底板(1)下表面均匀固定有多个定位杆(3)，所述定位杆(3)呈竖向布置并固定在地面内。
5.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述底板(1)下表面靠近托板(2)的一侧连接固定有多个三角板(4)，所述三角板(4)与托板(2)连接固定。
6.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述框盒(5)内底部固定有垫板(11)，所述电动推杆(12)缸体端固定在垫板(11)上表面。
7.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述顶板(7)横截面为矩形，所述顶板(7)上套设有密封边框(6)，所述密封边框(6)为矩形结构，所述密封边框(6)与框盒(5)内壁、托板(2)侧面滑动接触。
8.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述顶板(7)上表面均匀固定有多个防滑凸起(8)，所述防滑凸起(8)与顶板(7)为一体成型结构。
9.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述顶板(7)下表面均匀开设有多个盲孔，所述电动推杆(12)活动端固定在盲孔内。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆限位装置，包括固定在地面上的底板(1)，其特征在于：所述底板(1)一端连接固定有竖向布置的用于限制车轮位置的托板(2)，所述托板(2)处于底板(1)以下的部位低于地面，所述托板(2)背离底板(1)的一面下部位置连接固定有框盒(5)，所述框盒(5)上端低于底板(1)，所述框盒(5)面向托板(2)的一面和框盒(5)上表面均为开口状，所述框盒(5)内上部位置滑动安装有用于托举车轮的顶板(7)，所述框盒(5)内底部均匀安装有多个竖向布置的电动推杆(12)，所述电动推杆(12)活动端与顶板(7)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述托板(2)上表面安装有可拆卸的橡胶垫条(9)，所述橡胶垫条(9)沿着托板(2)的长度方向布置。
3.根据权利要求2所述的一种车辆限位装置，其特征在于：所述托板(2)上表面沿其长度方向等距开设有多个销孔(10)，所述橡胶垫条(9)下表面沿其长度方向等距固定有多个与销孔(10)相配合的橡胶柱(13)，所述橡胶柱(13)与橡胶垫条(9)为一体成型结构，所述橡胶柱(13)安插在销孔(10)内且橡胶柱(13)与销孔(10)过盈配合。
【专利技术属性】
技术研发人员：罗元元，
申请(专利权)人：河北小伙子电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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