【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅冷却装置。
技术介绍
1、炎热的夏日，汽车空调系统给车内带来了较大的舒适度提升，可是绝大多数的汽车都无法单独对汽车座椅进行快速的冷却，因此出现车内空气温度下降快但汽车座椅表面温度仍然较高的情况，当人员急需开车，坐在汽车座椅上时由于座椅过热有温度反差，会对司机造成较大的不舒适感，需要进行改进，另外如何让人员能对汽车座椅的温度进行快速调节也是进一步优化的方向。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种便于调节的汽车座椅冷却装置。
2、本技术汽车座椅冷却装置采用的技术方案:包括汽车空调冷凝器、膨胀阀、储液罐、空调蒸发器、压缩机和汽车座椅，其特征在于还包括置于所述汽车座椅内的座椅冷却组件和安装在所述汽车座椅侧部的调节阀，所述座椅冷却组件包括座椅蒸发排，所述座椅蒸发排上设有冷却剂入口端和冷却剂出口端，所述冷却剂入口端通过第一电磁三通阀与所述空调蒸发器输入端连通，所述冷却剂出口端通过第二电磁三通阀与所述空调蒸发器输出端连通，所述座椅蒸发排上设有用于与所述汽车座椅表面进行热交换的散热翅片，所述调节阀两端分别与所述第一电磁三通阀和所述冷却剂入口端连通，其用于人员快速调节座椅温度。
3、所述座椅冷却组件还包括设在所述座椅蒸发排底部的蒸发排下防护罩和设在所述座椅蒸发排上部的蒸发排制冷罩组件，所述蒸发排制冷罩组件包括上罩体和罩体盖板，所述罩体盖板上间隔设有与所述汽车座椅表面相对应的制冷口。
4、所述调节阀包括调节阀阀体和
5、所述调节阀阀体中部设有旋钮对接部，所述旋钮对接部内设有旋钮旋转口，所述调节阀旋钮包括旋钮主体，所述旋钮主体下部设有与所述旋钮旋转口相对应的流量调节柱，所述流量调节柱上设有流量通口，所述旋钮主体还设有用于卡接在所述旋钮对接部上的旋钮卡钩，所述旋钮主体上部设有旋钮旋转板。
6、所述旋钮对接部上设有旋转限位槽，所述旋钮主体上还设有与所述旋转限位槽相对应的旋转限位块。
7、所述座椅冷却组件还包括温度传感器，所述罩体盖板背面设有用于所述温度传感器安装的传感器固定块。
8、所述座椅冷却组件还包括过滤网，所述上罩体的内壁上间隔设有用于所述过滤网固定的l型定位块。
9、所述上罩体底部设有上罩体安装部，所述上罩体安装部下方设有上罩体限位凸块，所述座椅蒸发排上设有与所述上罩体限位凸块相对应的蒸发排限位槽。
10、所述蒸发排下防护罩和所述蒸发排制冷罩组件均采用塑料材质。
11、本技术汽车座椅冷却装置的优点在于：通过从汽车空调引到座椅底部冷却管路分支点以实现座椅的快速冷却且人员可通过调节阀进行快速调节，能让人员更加舒适，调节也更方便、人性化；下防护罩和蒸发排制冷罩的结构能有效保护座椅蒸发排的使用安全性并使座椅蒸发排能集中对座椅表面进行冷却，安全性高，冷却效果好；调节阀采用旋转式设计，人员操作更简单，辨识度高。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车座椅冷却装置，包括汽车空调冷凝器（1）、膨胀阀（2）、储液罐（3）、空调蒸发器（4）、压缩机（7）和汽车座椅（9），其特征在于：还包括置于所述汽车座椅（9）内的座椅冷却组件（6）和安装在所述汽车座椅（9）侧部的调节阀（8），所述座椅冷却组件（6）包括座椅蒸发排（11），所述座椅蒸发排（11）上设有冷却剂入口端（17）和冷却剂出口端（18），所述冷却剂入口端（17）通过第一电磁三通阀（5）与所述空调蒸发器（4）输入端连通，所述冷却剂出口端（18）通过第二电磁三通阀（10）与所述空调蒸发器（4）输出端连通，所述座椅蒸发排（11）上设有用于与所述汽车座椅（9）表面进行热交换的散热翅片（19），所述调节阀（8）两端分别与所述第一电磁三通阀（5）和所述冷却剂入口端（17）连通，其用于人员快速调节座椅温度。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述座椅冷却组件（6）还包括设在所述座椅蒸发排（11）底部的蒸发排下防护罩（12）和设在所述座椅蒸发排（11）上部的蒸发排制冷罩组件（13），所述蒸发排制冷罩组件（13）包括上罩体（21）和罩体盖板（22），所
3.根据权利要求1所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述调节阀（8）包括调节阀阀体（31）和可旋转调节的调节阀旋钮（32）。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述调节阀阀体（31）中部设有旋钮对接部（35），所述旋钮对接部（35）内设有旋钮旋转口（36），所述调节阀旋钮（32）包括旋钮主体（40），所述旋钮主体（40）下部设有与所述旋钮旋转口（36）相对应的流量调节柱（43），所述流量调节柱（43）上设有流量通口（44），所述旋钮主体（40）还设有用于卡接在所述旋钮对接部（35）上的旋钮卡钩（41），所述旋钮主体（40）上部设有旋钮旋转板（42）。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述旋钮对接部（35）上设有旋转限位槽（37），所述旋钮主体（40）上还设有与所述旋转限位槽（37）相对应的旋转限位块（45）。
6.根据权利要求2所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述座椅冷却组件（6）还包括温度传感器（15），所述罩体盖板（22）背面设有用于所述温度传感器（15）安装的传感器固定块（30）。
7.根据权利要求2所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述座椅冷却组件（6）还包括过滤网（14），所述上罩体（21）的内壁上间隔设有用于所述过滤网（14）固定的L型定位块（29）。
8.根据权利要求2所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述上罩体（21）底部设有上罩体安装部（25），所述上罩体安装部（25）下方设有上罩体限位凸块（26），所述座椅蒸发排（11）上设有与所述上罩体限位凸块（26）相对应的蒸发排限位槽（27）。
9.根据权利要求2所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述蒸发排下防护罩（12）和所述蒸发排制冷罩组件（13）均采用塑料材质。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅冷却装置，包括汽车空调冷凝器（1）、膨胀阀（2）、储液罐（3）、空调蒸发器（4）、压缩机（7）和汽车座椅（9），其特征在于：还包括置于所述汽车座椅（9）内的座椅冷却组件（6）和安装在所述汽车座椅（9）侧部的调节阀（8），所述座椅冷却组件（6）包括座椅蒸发排（11），所述座椅蒸发排（11）上设有冷却剂入口端（17）和冷却剂出口端（18），所述冷却剂入口端（17）通过第一电磁三通阀（5）与所述空调蒸发器（4）输入端连通，所述冷却剂出口端（18）通过第二电磁三通阀（10）与所述空调蒸发器（4）输出端连通，所述座椅蒸发排（11）上设有用于与所述汽车座椅（9）表面进行热交换的散热翅片（19），所述调节阀（8）两端分别与所述第一电磁三通阀（5）和所述冷却剂入口端（17）连通，其用于人员快速调节座椅温度。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述座椅冷却组件（6）还包括设在所述座椅蒸发排（11）底部的蒸发排下防护罩（12）和设在所述座椅蒸发排（11）上部的蒸发排制冷罩组件（13），所述蒸发排制冷罩组件（13）包括上罩体（21）和罩体盖板（22），所述罩体盖板（22）上间隔设有与所述汽车座椅（9）表面相对应的制冷口（24）。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述调节阀（8）包括调节阀阀体（31）和可旋转调节的调节阀旋钮（32）。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅冷却装置，其特征在于：所述调节阀阀体（31）中部设有旋钮对接部（35），所...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。