【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路大型线路捣固车用捣镐专用设备制造领域。
技术介绍
捣镐是捣固车上大消耗量的零件之一,能对铁路线路进行平顺度,密实度的维护 作业,保证列车安全运行。截至2009年底,我国铁路营业里程达到8. 6万公里,而目前国产 捣镐的平均捣固寿命短,约为20公里,导致每年国内线路维护所需要捣镐数量剧增。目前,国产捣镐类型与国外捣镐基本一致,主要为堆焊捣镐及硬质合金捣镐,但在 寿命及使用性能上,国内与国产捣镐相差巨大,性能的差别直接导致进口捣镐价格的大幅 度提高,且供货周期长。若直接依赖进口捣镐,则我国铁路运营成本将显著提高,这不利于 我国铁路大规模线路养护。因此研制一种新型捣镐,提高捣镐的使用寿命,提升捣固距离, 对于降低线路养护成本,打断国外技术垄断是有必要的。考虑到在反复冲击作用下,镐体、镐掌两部分联接部件易发生变形,ZL031007813, ZL031007821及ZL2009102387022及US 3581664作了一些改进,但这类捣镐的结构存在设 计缺陷,同时分体式捣镐的镐体也存在被严重磨损的倾向。
技术实现思路
鉴于现有技术的以上缺点,本专利技术的目的是设计一种具有镐体镐掌复合减振耐磨 结构的分体式捣镐,使之可克服在反复冲击作用下捣镐联接部件易发生变形,易应力集中 导致断裂的现象,延长捣镐使用寿命,并具有镐掌更换方便的优点。本专利技术的目的是通过如下的手段实现的。具有镐体镐掌复合耐磨结构的分体式捣镐,分体式捣镐由镐体、镐掌两部分构成, 镐掌上设置一个开通的楔形槽,镐体上设置一个与楔形槽相配合的楔形头,减振耐磨复合 层位于所述楔形槽与楔形头配 ...
【技术保护点】
具有镐体镐掌复合减振耐磨结构的分体式捣镐,分体式捣镐由镐体、镐掌两部分构成,其特征在于,镐掌上设置一个开通的楔形槽,镐体上设置一个与楔形槽相配合的楔形头,减振耐磨层位于所述楔形槽与楔形头配合面上。
【技术特征摘要】
具有镐体镐掌复合减振耐磨结构的分体式捣镐,分体式捣镐由镐体、镐掌两部分构成,其特征在于,镐掌上设置一个开通的楔形槽,镐体上设置一个与楔形槽相配合的楔形头,减振耐磨层位于所述楔形槽与楔形头配合面上。2.制造权利要求1所述之具...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈辉,厉晓笑,苟国庆,刘艳,程玉平,李达,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:发明
国别省市:90[中国|成都]
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