【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路大型线路捣固车用捣镐专用设备制造领域。
技术介绍
捣镐是捣固车上大消耗量的零件之一,能对铁路线路进行平顺度,密实度的维护 作业,保证列车安全运行。截至2009年底,我国铁路营业里程达到8. 6万公里,而目前国产 捣镐捣固距离约为20公里,导致每年国内线路维护所需要捣镐数量剧增。目前,国产捣镐类型与国外捣镐基本一致,主要为堆焊捣镐及硬质合金捣镐,但在 寿命及使用性能上,国外与国产捣镐相差甚远,性能的差别直接导致进口捣镐价格的大幅 度提高,且供货周期长。若直接依赖进口捣镐,则我国铁路运营成本将显著提高,这不利于 我国铁路大规模线路养护。因此研制一种新型捣镐,提高捣镐的使用寿命,提升捣固距离, 对于降低线路养护成本,打破国外技术垄断是有必要的。目前国内捣镐镐掌部位多数采用CrMoWV焊条堆焊,堆焊层硬度在HRC55 60左 右;昆明理工大学的分体式捣镐镐靴采用工模具钢,经过一定处理后硬度可达HRC 52 60。尽管国内捣镐有较高的硬度,但硬度对耐磨性能的影响并不显著。
技术实现思路
鉴于现有技术的以上缺点,本专利技术的目的是制造一种耐磨性能更好的捣镐,本发 明的目的是通过如下的手段实现的。本专利技术的目的是通过如下的手段实现的。—种捣镐耐磨金属喷焊熔敷层延寿技术,用于提高铁路大型捣固车捣镐的使用寿 命,在镐掌易磨损部位采用喷焊获得耐磨金属熔敷层,所述耐磨金属熔敷层为镍基合金材 料,组织以弥散分布的碳化钨为主,耐磨层熔敷金属的化学成分Cr 8 15,B 3. 0 4. 5, Si 4. 6. 0,Fe 彡 5. 0, WC 20 40,M ...
【技术保护点】
一种捣镐耐磨金属喷焊熔敷层延寿技术,用于提高铁路大型捣固车捣镐的使用寿命,其特征在于,在镐掌易磨损部位采用喷焊技术获得耐磨金属熔敷层,所述耐磨金属熔敷层为镍基合金材料,组织以弥散分布的碳化钨为主,耐磨层熔敷金属的化学成分:Cr:8~15,B:3.0~4.5,Si:4.0~6.0,Fe:≤5.0,WC:20~40,Mo:≤6,Re:微量,Ni:余量。
【技术特征摘要】
一种捣镐耐磨金属喷焊熔敷层延寿技术,用于提高铁路大型捣固车捣镐的使用寿命,其特征在于,在镐掌易磨损部位采用喷焊技术获得耐磨金属熔敷层,所述耐磨金属熔敷层为镍基合金材料,组织以弥散分布的碳化钨为主,耐磨层熔敷金属的化学成分Cr8~15,B3.0~4.5,Si4.0~6.0,Fe≤...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈辉,刘艳,苟国庆,厉晓笑,李达,程玉平,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:发明
国别省市:90[中国|成都]
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