【技术实现步骤摘要】
本技术属于加气块运输，尤其涉及一种加气块运输底座装置。
技术介绍
1、加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中国就开始生产这种产品，并广泛使用于高层框架结构建筑中。是一种优良的新型建筑材料，并且具有环保等优点，为了方便对多个加气块同时进行搬运，对把捆扎后的多个加气块放置在一种底座上，进行辅助搬运。
2、上述技术存在的问题是：目前行业中加气块转运时采用较多的底座是木方组成的框架、或有的时候没有设置底座，在工厂生产完成后，使用包装绳稍加固定后直接转运至运输车辆。运输至施工现场后，施工现场一般都是采用小型的电动叉车转运加气块。使用木方组成的底座转运时因木方强度不足，经常性容易发生损坏，造成加气块破损较多；同时木方底座损坏后无法继续使用，产生建筑垃圾，还浪费木材；而且若是直接采用塔吊直接吊运至指定楼层，存在一定的安全风险，因此我们提出一种加气块运输底座装置。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本...
【技术保护点】
1.一种加气块运输底座装置，包括第一方钢(1)和第二方钢(2)，其特征在于：所述第一方钢(1)设置有三组，所述第二方钢(2)设置有四组，四组所述第二方钢(2)分别铺设在三组第一方钢(1)上表面形成底座，三组所述第一方钢(1)与四组第二方钢(2)交接处焊接固定，所述底座一周均设置有限位组件(3)，所述限位组件(3)一侧设置有固定组件(11)，所述限位组件(3)与固定组件(11)相对应，所述底座一周四角均设置有第一吊环(6)。
2.如权利要求1所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：所述限位组件(3)包括第一防护板(301)和第二防护板(302)，所述第一防...
【技术特征摘要】
1.一种加气块运输底座装置，包括第一方钢(1)和第二方钢(2)，其特征在于：所述第一方钢(1)设置有三组，所述第二方钢(2)设置有四组，四组所述第二方钢(2)分别铺设在三组第一方钢(1)上表面形成底座，三组所述第一方钢(1)与四组第二方钢(2)交接处焊接固定，所述底座一周均设置有限位组件(3)，所述限位组件(3)一侧设置有固定组件(11)，所述限位组件(3)与固定组件(11)相对应，所述底座一周四角均设置有第一吊环(6)。
2.如权利要求1所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：所述限位组件(3)包括第一防护板(301)和第二防护板(302)，所述第一防护板(301)与第二防护板(302)均设置有两组，两组所述第一防护板(301)对应设置于底座两侧，两组所述第二防护板(302)对应设置于底座两端。
3.如权利要求2所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：两组所述第一防护板(301)下端一侧均设置有两组连接滑块(305)，所述底座下表面两端均设置有滑槽(304)，两组所述连接滑块(305)与滑槽(304)滑动连接，滑槽(304)上表面开设有通孔(306)，所述通孔(306)内可拆卸安装有固定销(12)。
4.如权利要求3所述的一种加气块运输底座装置，其特征在于：两组所述第一防...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳军平，周吉林，袁建军，范银忠，
申请(专利权)人：珠海华兆发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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