【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞桶，具体为一种方便相互连接的公路防撞桶。
技术介绍
1、防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人的损伤，其表面贴有的反光膜，可以根据需要贴上指示标签。
2、常见的防撞桶在使用时，结构较为单一，安放在道路中央时，通常桶与桶之间都未设置连接机构，并且防撞桶本身自重较轻，即使在桶内加入水或沙，当有车辆碰撞时，给予的缓冲力也相对较小，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种方便相互连接的公路防撞桶。
技术实现思路
1、解决的技术问题：针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便相互连接的公路防撞桶，具备连接、配重等优点，通过设置的连接机构，一号防撞桶与二号防撞桶之间通过十字卡块、固定卡件和十字卡槽之间的卡合进行连接，限位块在十字卡槽的底部进行限位防止滑脱，防滑垫在十字卡槽的内侧加强摩擦力，使其连接更稳固,通过设置的配重机构，一号防撞桶通过外螺纹和内螺纹与配重块相连接，再通过固定螺栓贯穿二号螺纹孔和一号螺纹孔进行固定，配重块在一号防撞桶的下端可加大一号防撞桶的自身重量，当有车辆碰撞时，可加大缓冲力，从而一定程度上降低安全隐患,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、技术方案：为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、优选的，所述一号防撞桶与二号防撞桶之间通过连接机构快速拼接，所述防撞桶盖通过螺纹内嵌入一号防撞桶的上端且进行固定，所述反光条的一侧与一号防撞桶的外壁通过强力胶贴合定位。
4、优选的，所述连接机构包括有十字卡块、固定卡件、十字卡槽、限位块与防滑垫，所述十字卡块位于一号防撞桶外壁的一侧，所述固定卡件位于一号防撞桶外壁的另一侧，所述十字卡槽开设于固定卡件的内侧，所述限位块位于十字卡槽的底部，所述防滑垫位于十字卡槽的内侧。
5、优选的，所述十字卡块的一端外表面与一号防撞桶外壁的一侧固定连接，所述固定卡件的一侧外表面与一号防撞桶外壁的另一侧固定连接，所述限位块的一侧外表面与十字卡槽内侧的下端固定连接，所述防滑垫的一侧与十字卡槽的内侧通过强力胶贴合定位。
6、优选的，所述配重机构包括有外螺纹、连接固定块、一号螺纹孔、配重块、内螺纹、连接卡件、二号螺纹孔与固定螺栓，所述外螺纹开设于一号防撞桶外壁的下端，所述连接固定块位于一号防撞桶外壁的两侧且位于外螺纹的上端，所述一号螺纹孔开设于连接固定块上，所述内螺纹开设于配重块的内侧，所述连接卡件位于配重块上端的两侧，所述二号螺纹孔开设于连接卡件上。
7、优选的，所述连接固定块的一侧外表面均与一号防撞桶外壁的两侧固定连接，所述连接卡件的下端外表面均与配重块上端的两侧外表面固定连接，所述一号防撞桶通过外螺纹和内螺纹与配重块进行定位且通过固定螺栓贯穿二号螺纹孔和一号螺纹孔进行固定。
8、有益效果：与现有技术相比，本技术提供了一种方便相互连接的公路防撞桶，具备以下有益效果：
9、该一种方便相互连接的公路防撞桶，通过设置的连接机构，一号防撞桶与二号防撞桶之间通过十字卡块、固定卡件和十字卡槽之间的卡合进行连接，限位块在十字卡槽的底部进行限位防止滑脱，防滑垫在十字卡槽的内侧加强摩擦力，使其连接更稳固。
10、该一种方便相互连接的公路防撞桶，通过设置的配重机构，一号防撞桶通过外螺纹和内螺纹与配重块相连接，再通过固定螺栓贯穿二号螺纹孔和一号螺纹孔进行固定，配重块在一号防撞桶的下端可加大一号防撞桶的自身重量，当有车辆碰撞时，可加大缓冲力，从而一定程度上降低安全隐患。
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1.一种方便相互连接的公路防撞桶，包括一号防撞桶（1）与二号防撞桶（2），其特征在于：所述二号防撞桶（2）位于一号防撞桶（1）的一侧，所述一号防撞桶（1）与二号防撞桶（2）之间定位有连接机构（3），所述一号防撞桶（1）的上端可拆卸连接有防撞桶盖（4），所述一号防撞桶（1）的外壁固定连接有反光条（5），所述一号防撞桶（1）的下端定位安装有配重机构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述一号防撞桶（1）与二号防撞桶（2）之间通过连接机构（3）快速拼接，所述防撞桶盖（4）通过螺纹内嵌入一号防撞桶（1）的上端且进行固定，所述反光条（5）的一侧与一号防撞桶（1）的外壁通过强力胶贴合定位。
3.根据权利要求2所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述连接机构（3）包括有十字卡块（301）、固定卡件（302）、十字卡槽（303）、限位块（304）与防滑垫（305），所述十字卡块（301）位于一号防撞桶（1）外壁的一侧，所述固定卡件（302）位于一号防撞桶（1）外壁的另一侧，所述十字卡槽（303）开设于固定卡件（302）的
4.根据权利要求3所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述十字卡块（301）的一端外表面与一号防撞桶（1）外壁的一侧固定连接，所述固定卡件（302）的一侧外表面与一号防撞桶（1）外壁的另一侧固定连接，所述限位块（304）的一侧外表面与十字卡槽（303）内侧的下端固定连接，所述防滑垫（305）的一侧与十字卡槽（303）的内侧通过强力胶贴合定位。
5.根据权利要求4所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述配重机构（6）包括有外螺纹（601）、连接固定块（602）、一号螺纹孔（603）、配重块（604）、内螺纹（605）、连接卡件（606）、二号螺纹孔（607）与固定螺栓（608），所述外螺纹（601）开设于一号防撞桶（1）外壁的下端，所述连接固定块（602）位于一号防撞桶（1）外壁的两侧且位于外螺纹（601）的上端，所述一号螺纹孔（603）开设于连接固定块（602）上，所述内螺纹（605）开设于配重块（604）的内侧，所述连接卡件（606）位于配重块（604）上端的两侧，所述二号螺纹孔（607）开设于连接卡件（606）上。
6.根据权利要求5所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述连接固定块（602）的一侧外表面均与一号防撞桶（1）外壁的两侧固定连接，所述连接卡件（606）的下端外表面均与配重块（604）上端的两侧外表面固定连接，所述一号防撞桶（1）通过外螺纹（601）和内螺纹（605）与配重块（604）进行定位且通过固定螺栓（608）贯穿二号螺纹孔（607）和一号螺纹孔（603）进行固定。
...【技术特征摘要】
1.一种方便相互连接的公路防撞桶，包括一号防撞桶（1）与二号防撞桶（2），其特征在于：所述二号防撞桶（2）位于一号防撞桶（1）的一侧，所述一号防撞桶（1）与二号防撞桶（2）之间定位有连接机构（3），所述一号防撞桶（1）的上端可拆卸连接有防撞桶盖（4），所述一号防撞桶（1）的外壁固定连接有反光条（5），所述一号防撞桶（1）的下端定位安装有配重机构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述一号防撞桶（1）与二号防撞桶（2）之间通过连接机构（3）快速拼接，所述防撞桶盖（4）通过螺纹内嵌入一号防撞桶（1）的上端且进行固定，所述反光条（5）的一侧与一号防撞桶（1）的外壁通过强力胶贴合定位。
3.根据权利要求2所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述连接机构（3）包括有十字卡块（301）、固定卡件（302）、十字卡槽（303）、限位块（304）与防滑垫（305），所述十字卡块（301）位于一号防撞桶（1）外壁的一侧，所述固定卡件（302）位于一号防撞桶（1）外壁的另一侧，所述十字卡槽（303）开设于固定卡件（302）的内侧，所述限位块（304）位于十字卡槽（303）的底部，所述防滑垫（305）位于十字卡槽（303）的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种方便相互连接的公路防撞桶，其特征在于：所述十字卡块（301）的一端外表面与一号防撞桶（1）外壁的一侧...
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