【技术实现步骤摘要】
本技术涉及周转箱，具体涉及一种周转箱的连接结构、堆叠结构以及周转箱。
技术介绍
1、目前市场上摩托车周转箱都是用木架钉装的，或者下面用钢架，侧边和上面用木架，安装麻烦，安全性不高，因木架基本不能重复利用，故导致物流包装成本太高。而摩托车旅行经常涉及从一个目的地辗转多个目的地，故要求周转箱能够快速安装和重复使用，以达到方便快速装车和重复利用降低成本的目的。
2、技术专利cn216270378u提出一种车体周转箱，其包括底架、前挡架和后挡架，前挡架和底架铰接，后挡架和底架是可拆卸连接，因此不需要实用时能够将前挡架折叠并将后挡架拆下，便于周转箱的收纳。当周转箱打开，把摩托车推到周转箱过程中，需要将后挡架拆下，摩托车到位后再将后挡架安装到底架上。这种周转箱虽然便于车体进出周转箱，但是每一次车体进出都需要拆装后挡架，操作不便。
3、此外，为了使周转箱打开时前挡架和底架的相对位置固定，前挡架和底架之间插接连接，当需要折叠前挡架时，需先将前挡架向上提使前挡架离开底架的插接孔，再将前挡架折叠，操作繁琐，不利于快速折叠周转箱。p>
4、最后，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种周转箱的连接结构,其特征在于，包括上下布置的第一单元和第二单元，第一单元和第二单元铰接使第一单元和第二单元形成可折叠连接，第一单元和第二单元可选择地折叠或者打开，还设有连接第一单元和第二单元的锁紧机构，所述锁紧机构用于第一单元和第二单元打开时使第一单元和第二单元相对固定，锁紧机构包括设置在第一单元的锁紧接头，锁紧接头伸出到第一单元外，当第一单元和第二单元打开时，锁紧接头延伸到第二单元并与第二单元连接使第一单元和第二单元相对固定。
2.根据权利要求1所述的一种周转箱的连接结构，其特征在于，所述第一单元和第二单元在打开和折叠之间切换时，第一单元和第二单...
【技术特征摘要】
1.一种周转箱的连接结构,其特征在于，包括上下布置的第一单元和第二单元，第一单元和第二单元铰接使第一单元和第二单元形成可折叠连接，第一单元和第二单元可选择地折叠或者打开，还设有连接第一单元和第二单元的锁紧机构，所述锁紧机构用于第一单元和第二单元打开时使第一单元和第二单元相对固定，锁紧机构包括设置在第一单元的锁紧接头，锁紧接头伸出到第一单元外，当第一单元和第二单元打开时，锁紧接头延伸到第二单元并与第二单元连接使第一单元和第二单元相对固定。
2.根据权利要求1所述的一种周转箱的连接结构，其特征在于，所述第一单元和第二单元在打开和折叠之间切换时，第一单元和第二单元绕转轴相对旋转90°至180°。
3.根据权利要求1所述的一种周转箱的连接结构，其特征在于，所述第一单元和第二单元打开时均沿竖直方向延伸，第一单元和第二单元之间设有铰链，第一单元设有第一连接部，第一连接部设置在第一单元的上半部，第二单元设有第二连接部，第二连接部设置在第二单元的下半部，铰链分别连接所述第一连接部和第二连接部使第一单元和第二单元形成可折叠连接；
4.根据权利要求3所述的一种周转箱的连接结构，其特征在于，所述第一单元是第一立柱，第一立柱上端是空心的，第一立柱上端端部向内延伸的一段为第一单元的第一连接部，锁紧接头包括固定设置在第一立柱内侧并凸出第一立柱上端端部的第一导向板，第一导向板开设有第一通孔；
5.根据权利要求3所述的一种周转箱的连接结构，其特征在于，所述第一单元是第一立柱，第一立柱上端端部向内延伸的一段为第一单元的第一连接部，锁紧接头包括重型铰链，重型铰链包括固定设置在第一立柱外侧面的第一铰接板以及与第一铰接板铰接的第二铰接板；
6.一种周转箱，其特征在于，包括底座和侧支架，侧支架和底座之间依靠权利要求1-5任一所述的一种周转箱的连接结构形成可折叠连接，底座设有第一单元，侧支架设有第二单元，第一单元和第二单元可折叠连接使底座和侧支架形成可折叠连接的连接关系，从而可选择地将周转箱展开形成完整的箱体用于周转货物或者折叠用于收纳周转箱。
7.根据权利要求6所述的一种周转箱，其特征在于，所述侧支架包括至少两个上下布置的立柱，立柱包括设置在下方的第一立柱和设置在上方的第二立柱，第一立柱为第一单元，第二立柱为第二单元，第一立柱上端和第二立柱下端可折叠连接，第一立柱设置在底座的一侧并与底座固定连接，第一立柱和第二立柱分别具有多个，侧支架还包括多个横杆，横杆两端与同一高度的立柱连接；
8.根据权利要求7所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晨琛，
申请(专利权)人：厦门挎子堂机车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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