【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力施工设备,尤其涉及一种用于城市轨道交通的电缆支架。
技术介绍
1、在隧道、墙壁等处架设电线时,需要用到电缆支架,对电线进行支撑及固定,现有的电缆固定架一般采用扣件或者弧形夹对电线固定,而在实际使用中电线的直径是不定的,因此施工时需要配带多种尺寸型号的弧形夹,使用不便,适应性不强。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于城市轨道交通的电缆支架。
2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于城市轨道交通的电缆支架,包括底座和壳体,所述壳体的中部设置有卡槽,所述卡槽的中部滑动连接有第一空心柱,所述第一空心柱的前端固定连接有滑动板,所述滑动板的左右两侧均固定连接有第一固定销,所述第一固定销的外部转动连接有支撑杆,所述支撑杆的另一端转动连接有第二固定销,所述第二固定销的外壁固定连接有连接块,所述连接块的前端固定连接有第一滑动柱,所述第一滑动柱的右侧固定连接有夹板,所述第一空心柱的中部滑动连接有固定柱,所述固定柱的外部设置有第一弹簧,所述固定柱的另一端固定连接在壳体的内壁。
3、作为上述技术方案的进一步描述:
4、所述壳体的前端左右两侧均设置有限位槽,所述限位槽的中部滑动连接有连接块。
5、作为上述技术方案的进一步描述:
6、所述第一空心柱的后部固定连接有按钮。
7、作为上述技术方案的进一步描述:
8、所述底座的顶端固定连接有第二空心柱,所述第二
9、作为上述技术方案的进一步描述:
10、所述第二空心柱的中部均设置有通孔。
11、作为上述技术方案的进一步描述:
12、所述第二滑动柱的顶端固定连接有连接架,所述连接架的中部均固定连接有壳体。
13、本技术具有如下有益效果:
14、本技术中,首先通过壳体、第一空心柱、滑动板、支撑杆、连接块、第一滑动柱、夹板、固定柱、第一弹簧配合,现位置调整可以的宽度,使得可适应各种大小的电缆,保证了电缆的有效性,更可适用于各种电缆,提高了效率节省了时间。
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1.一种用于城市轨道交通的电缆支架,包括底座(1)和壳体(2),其特征在于:所述壳体(2)的中部设置有卡槽(3),所述卡槽(3)的中部滑动连接有第一空心柱(4),所述第一空心柱(4)的前端固定连接有滑动板(5),所述滑动板(5)的左右两侧均固定连接有第一固定销(6),所述第一固定销(6)的外部转动连接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的另一端转动连接有第二固定销(8),所述第二固定销(8)的外壁固定连接有连接块(9),所述连接块(9)的前端固定连接有第一滑动柱(10),所述第一滑动柱(10)的右侧固定连接有夹板(11),所述第一空心柱(4)的中部滑动连接有固定柱(12),所述固定柱(12)的外部设置有第一弹簧(13),所述固定柱(12)的另一端固定连接在壳体(2)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的电缆支架,其特征在于:所述壳体(2)的前端左右两侧均设置有限位槽(14),所述限位槽(14)的中部滑动连接有连接块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的电缆支架,其特征在于:所述第一空心柱(4)的后部固定连接有按钮(15)。<
...【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道交通的电缆支架,包括底座(1)和壳体(2),其特征在于:所述壳体(2)的中部设置有卡槽(3),所述卡槽(3)的中部滑动连接有第一空心柱(4),所述第一空心柱(4)的前端固定连接有滑动板(5),所述滑动板(5)的左右两侧均固定连接有第一固定销(6),所述第一固定销(6)的外部转动连接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的另一端转动连接有第二固定销(8),所述第二固定销(8)的外壁固定连接有连接块(9),所述连接块(9)的前端固定连接有第一滑动柱(10),所述第一滑动柱(10)的右侧固定连接有夹板(11),所述第一空心柱(4)的中部滑动连接有固定柱(12),所述固定柱(12)的外部设置有第一弹簧(13),所述固定柱(12)的另一端固定连接在壳体(2)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的电缆支架,其特征在于:所述壳体(2)的前端左右两侧均设置有限位槽(14),所述限位槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘稳,韩大鹏,孟全治,张博,张健,王丹,许玉江,王刚奇,王晨,方皓滢,祁婷婷,
申请(专利权)人:中铁一局集团电务工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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