【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力施工设备，尤其涉及一种用于城市轨道交通的电缆支架。
技术介绍
1、在隧道、墙壁等处架设电线时，需要用到电缆支架，对电线进行支撑及固定，现有的电缆固定架一般采用扣件或者弧形夹对电线固定，而在实际使用中电线的直径是不定的，因此施工时需要配带多种尺寸型号的弧形夹，使用不便，适应性不强。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于城市轨道交通的电缆支架。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于城市轨道交通的电缆支架，包括底座和壳体，所述壳体的中部设置有卡槽，所述卡槽的中部滑动连接有第一空心柱，所述第一空心柱的前端固定连接有滑动板，所述滑动板的左右两侧均固定连接有第一固定销，所述第一固定销的外部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端转动连接有第二固定销，所述第二固定销的外壁固定连接有连接块，所述连接块的前端固定连接有第一滑动柱，所述第一滑动柱的右侧固定连接有夹板，所述第一空心柱的中部滑动连接有固定柱，所述固定柱的外部设置有...
【技术保护点】
1.一种用于城市轨道交通的电缆支架，包括底座(1)和壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的中部设置有卡槽(3)，所述卡槽(3)的中部滑动连接有第一空心柱(4)，所述第一空心柱(4)的前端固定连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)的左右两侧均固定连接有第一固定销(6)，所述第一固定销(6)的外部转动连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的另一端转动连接有第二固定销(8)，所述第二固定销(8)的外壁固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的前端固定连接有第一滑动柱(10)，所述第一滑动柱(10)的右侧固定连接有夹板(11)，所述第一空心柱(4)的中部滑动连接有固定柱(12)...
【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道交通的电缆支架，包括底座(1)和壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的中部设置有卡槽(3)，所述卡槽(3)的中部滑动连接有第一空心柱(4)，所述第一空心柱(4)的前端固定连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)的左右两侧均固定连接有第一固定销(6)，所述第一固定销(6)的外部转动连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的另一端转动连接有第二固定销(8)，所述第二固定销(8)的外壁固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的前端固定连接有第一滑动柱(10)，所述第一滑动柱(10)的右侧固定连接有夹板(11)，所述第一空心柱(4)的中部滑动连接有固定柱(12)，所述固定柱(12)的外部设置有第一弹簧(13)，所述固定柱(12)的另一端固定连接在壳体(2)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的电缆支架，其特征在于：所述壳体(2)的前端左右两侧均设置有限位槽(14)，所述限位槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘稳，韩大鹏，孟全治，张博，张健，王丹，许玉江，王刚奇，王晨，方皓滢，祁婷婷，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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