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【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞行器,尤其涉及一种电磁装置、动力组件、动力部件和飞行器。
技术介绍
1、在航空领域,变距螺旋桨是一种能够根据飞行情况动态调整螺旋桨叶片角度的推进系统。它的设计旨在提供更高的飞行效率和性能灵活性,适应不同飞行阶段的需求。变距螺旋桨的技术可以应用于飞机、直升机以及其他需要空气推进的飞行器中。然而,相关技术中的驱动螺旋桨变距的精度较低。
技术实现思路
1、本申请提供一种电磁装置、动力组件、动力部件和飞行器。
2、本申请实施方式的电磁装置用于驱动变距螺旋桨,所述电磁装置包括:
3、定子;
4、转子,所述转子相对于所述定子转动设置,所述转子设置有螺纹结构,所述螺纹结构用于与所述变距螺旋桨的驱动轴螺纹连接,所述转子通过所述螺纹结构驱动所述驱动轴沿所述驱动轴的轴向移动,以使所述变距螺旋桨实现变距。
5、如此,驱动轴与所述电磁装置通过螺纹的方式连接,电磁装置的转子通过螺纹结构带动驱动轴沿驱动轴的轴向移动,以使变距螺旋桨实现变距,使得变距螺旋桨的变距运动精度更高,有利于变距螺旋桨变距更加精确的控制。
6、在某些实施方式中,所述转子包括中心轴、外环和连接所述中心轴和所述外环的连接件,所述螺纹结构包括形成在所述中心轴的螺纹孔,所述螺纹孔与所述驱动轴旋合。
7、在某些实施方式中,所述螺纹孔的螺距小于或等于0.5mm。
8、在某些实施方式中,所述转子每转动一圈,带动所述变距螺旋桨实现变距的运动量为4°-6°。
...【技术保护点】
1.一种电磁装置,用于驱动变距螺旋桨,其特征在于,所述电磁装置包括:
2.根据权利要求1所述的电磁装置,其特征在于,所述转子包括中心轴、外环和连接所述中心轴和所述外环的连接件,所述螺纹结构包括形成在所述中心轴的螺纹孔,所述螺纹孔与所述驱动轴旋合。
3.根据权利要求2所述的电磁装置,其特征在于,所述螺纹孔的螺距小于或等于0.5mm。
4.根据权利要求3所述的电磁装置,其特征在于,所述转子每转动一圈,带动所述变距螺旋桨实现变距的运动量为4°-6°。
5.根据权利要求2所述的电磁装置,其特征在于,所述连接件的数量为多个,多个所述连接件沿所述中心轴的周向间隔排布。
6.根据权利要求2所述的电磁装置,其特征在于,所述电磁装置包括轴承,所述轴承的内圈套设在所述中心轴上,所述轴承的外圈与所述定子连接。
7.根据权利要求6所述的电磁装置,其特征在于,所述电磁装置包括卡簧,所述卡簧卡设在所述中心轴上并与所述轴承抵接,以限制所述轴承沿所述中心轴的轴向移动。
8.根据权利要求1所述的电磁装置,其特征在于,所述电磁装置包
9.根据权利要求8所述的电磁装置,其特征在于,所述电磁装置包括设置在所述限位件上的传感器,所述传感器用于检测所述转子的位置。
10.一种动力组件,其特征在于,包括:
11.根据权利要求10所述的动力组件,其特征在于,所述变距螺旋桨包括:
12.一种动力部件,其特征在于,包括:
13.一种飞行器,其特征在于,包括权利要求12所述的动力部件。
...【技术特征摘要】
1.一种电磁装置,用于驱动变距螺旋桨,其特征在于,所述电磁装置包括:
2.根据权利要求1所述的电磁装置,其特征在于,所述转子包括中心轴、外环和连接所述中心轴和所述外环的连接件,所述螺纹结构包括形成在所述中心轴的螺纹孔,所述螺纹孔与所述驱动轴旋合。
3.根据权利要求2所述的电磁装置,其特征在于,所述螺纹孔的螺距小于或等于0.5mm。
4.根据权利要求3所述的电磁装置,其特征在于,所述转子每转动一圈,带动所述变距螺旋桨实现变距的运动量为4°-6°。
5.根据权利要求2所述的电磁装置,其特征在于,所述连接件的数量为多个,多个所述连接件沿所述中心轴的周向间隔排布。
6.根据权利要求2所述的电磁装置,其特征在于,所述电磁装置包括轴承,所述轴承的内圈套设在所述中心轴上,所述轴承的外圈与所述定子连接...
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