一种驾驶室新型框架结构制造技术

技术编号:40799874 阅读:23 留言:0更新日期:2024-03-28 19:26
本技术涉及一种驾驶室新型框架结构领域,包括前车架和后车架,后车架和前车架之间通过连接组件连接,上连接组件位于前车架和后车架连接位置上端,中连接组件位于前车架和后车架连接位置中间位置,下连接组件位于前车架和后车架连接位置下端;前车架包括前车架上梁、前车架中梁和前车架下梁,前车架上梁位于上连接组件前端,前车架中梁位于中连接组件前端,前车架下梁位于下连接接组件前端;前车架上梁、前车架中梁和前车架下梁两端设置有前车架侧板,所述前车架侧板与前车架上梁连接处开槽,前车架上梁嵌入,并固定连接。有益效果在于车架连接更加稳固,解决车架连接不稳固的问题,所以本技术提供一种驾驶室新型框架结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机,具体涉及一种驾驶室新型框架结构


技术介绍

1、装载机前车架是连接后车架的机构,是装载机重要的承载部,装载机的前车架为装载机中的主要部件,也是主要承力部件。前车架与后车架连接很重要,尤其前车架的第一连接横板与后车架通过销轴连接。当装载机工作时,后车架的力直接作用在前车架上的第一连接横板,因此前车架的第一连接横板需要有较高的强度、刚度以及连接前车架稳定性。目前大多数的连接方式多为直接焊接上去的,由于连接处所受的力比较大,且不均匀,因此直接焊接上去的,经过反复使用,很容易松动。因此本技术提出一种驾驶室新型框架结构,以解决上述问题。


技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本技术的目的是克服现有技术的不足,提供本技术的目的在于提供一种驾驶室新型框架结构,以解决上述
技术介绍
中提出车架更稳固,以及连接后车架更稳定的问题,所以,本技术提供一种驾驶室新型框架结构,车架更加稳固、前后车架更安全连接。

3、2.技术方案

4、本技术的目的是通过以下技术措施达到的:一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶室新型框架结构,包括前车架(1)和后车架(2),后车架(2)和前车架(1)之间通过上连接组件(3)、中连接组件(4)和下连接组件(5)连接,上连接组件(3)位于前车架(1)和后车架(2)连接位置上端,中连接组件(4)位于前车架(1)和后车架(2)连接位置中间位置,下连接组件(5)位于前车架(1)和后车架(2)连接位置下端;前车架(1)包括前车架上梁(6)、前车架中梁(7)和前车架下梁(8),前车架上梁(6)位于上连接组件(3)前端,前车架中梁(7)位于中连接组件(4)前端,前车架下梁(8)位于下连接接组件前端;前车架上梁(6)、前车架中梁(7)和前车架下梁(8)两端设置有前车...

【技术特征摘要】

1.一种驾驶室新型框架结构,包括前车架(1)和后车架(2),后车架(2)和前车架(1)之间通过上连接组件(3)、中连接组件(4)和下连接组件(5)连接,上连接组件(3)位于前车架(1)和后车架(2)连接位置上端,中连接组件(4)位于前车架(1)和后车架(2)连接位置中间位置,下连接组件(5)位于前车架(1)和后车架(2)连接位置下端;前车架(1)包括前车架上梁(6)、前车架中梁(7)和前车架下梁(8),前车架上梁(6)位于上连接组件(3)前端,前车架中梁(7)位于中连接组件(4)前端,前车架下梁(8)位于下连接接组件前端;前车架上梁(6)、前车架中梁(7)和前车架下梁(8)两端设置有前车架侧板(9),其特征在于:所述前车架侧板(9)与前车架上梁(6)连接处开槽,前车架上梁(6)嵌入,并固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶室新型框架结构,其特征在于:所述上连接组件(3),包括前车架上梁(6)、第一后车架上梁板(10)和第二后车架上梁板(11),第一后车架上梁板(10)和第二后车架上梁板(11)平行,前车架上梁(6)、第一后车架上梁板(10)和第二后车架上梁板(11)设有第一销轴孔(12),前车架上梁(6)通过第一销轴孔(12)分别与第一后车架上梁板(10)和第二后车架上梁板(11)连接,前车架上梁(6)设置在第一后车架上梁板(10)与第二后车架上梁板(11)之间。

3.根据权利要求2所述的一种驾驶室新型框架结构,其特征在于:所述下连接组件(5),包括前车架下梁(8)、第一后车架下梁板(13)和第二后车架下梁板(14),第一后车架下梁板(13)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:张鲁东曲金钊林晓明
申请(专利权)人:山东鲁工机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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