【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种剪刀门的铰链组件和具有其的车辆。
技术介绍
1、在汽车日益追求新颖和科技感的今天，车门作为乘客进入车辆驾驶舱第一步接触到的系统，其开启方式对科技感的营造至关重要。相关技术中的剪刀门的铰链组件，车门在打开状态或关闭状态时不稳定，影响用户体验。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种剪刀门的铰链组件，所述剪刀门的铰链组件可以提高车门在打开和关闭状态的位置的准确性，提高车门在打开状态和关闭状态的稳定性，进而可以提升车辆的安全性和用户的体验感。
2、本技术还提出一种具有上述剪刀门的铰链组件的车辆。
3、根据本技术第一方面的剪刀门的铰链组件，包括：安装座，所述安装座上设有间隔布置的第一安装部和第二安装部；连接座，所述连接座上设有间隔布置的第一连接部和第二连接部；连杆机构，所述连杆机构包括：第一转动件，所述第一转动件与所述第一安装部可转动相连，所述第一转动件上设有第一铰接部；第二转动件，所述第二转...
【技术保护点】
1.一种剪刀门的铰链组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，所述限位结构包括间隔布置的多个限位块，每个所述限位块上形成有所述第一限位部和/或所述第二限位部。
3.根据权利要求2所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，所述连接座在所述关闭位置时，多个所述限位块的所述第一限位部与所述连接座和/或所述连杆机构沿X向、Y向和/或Z向抵接。
4.根据权利要求3所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，多个所述限位块包括第一限位块，所述第一限位块设置于所述安装座的顶部，所述第一限位块上形成有至少一个所述第一限位部，...
【技术特征摘要】
1.一种剪刀门的铰链组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，所述限位结构包括间隔布置的多个限位块，每个所述限位块上形成有所述第一限位部和/或所述第二限位部。
3.根据权利要求2所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，所述连接座在所述关闭位置时，多个所述限位块的所述第一限位部与所述连接座和/或所述连杆机构沿x向、y向和/或z向抵接。
4.根据权利要求3所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，多个所述限位块包括第一限位块，所述第一限位块设置于所述安装座的顶部，所述第一限位块上形成有至少一个所述第一限位部，所述第一限位块上的所述第一限位部与所述连接座沿x向和/或y向抵接。
5.根据权利要求4所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，所述第一限位块上的多个所述第一限位部包括相互垂直且相连的第一限位面和第二限位面，所述连接座在所述关闭位置时，所述第一限位面与所述连接座沿x向抵接，所述第二限位面与所述连接座沿y向抵接。
6.根据权利要求3所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，多个所述限位块包括第二限位块，所述第二限位块设置于所述安装座的下部，所述第二限位块上形成有至少一个所述第一限位部，所述连接座在所述关闭位置时，所述第二限位块上的所述第一限位部与所述连接座沿x向、y向和/或z向抵接。
7.根据权利要求6所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，所述第二限位块上的多个所述第一限位部包括两两垂直且相连的第三限位面、第四限位面和第五限位面，所述连接座在所述关闭位置时，所述第三限位面与所述连接座沿x向抵接，所述第四限位面与所述连接座沿y向抵接，所述第五限位面与所述连接座沿z向抵接，且所述第五限位面位于所述连接座的下侧。
8.根据权利要求3所述的剪刀门的铰链组件，其特征在于，多个所述限位块包括第三限位块，所述连接座在所述关闭位置时，所述第三限位块与所述第二转动件沿y向抵接。
【专利技术属性】
技术研发人员：田振标，张浩，周长雨，冉红彬，丁金星，张伟，李程，杨杨，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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