用于车灯的同步点亮装置制造方法及图纸

本技术提供一种用于车灯的同步点亮装置，包括电源输入模块、同步点亮模块、多个LED驱动模块和多个LED模组，其中，同步点亮模块输出端与每个LED驱动模块输入端相连，多个LED驱动模块和多个LED模组一一对应，每个LED驱动模块输出端与对应的LED模组相连，电源输入模块用于对输入电压进行滤波，同步点亮模块用于在滤波后的输入电压高于预设基准值时控制LED驱动模块为对应的LED模组提供电流。由此，无需软件控制，通过硬件结构即可实现灯具的同步点亮，成本低、易于实现，且可以避免因灯具点亮起始电压不同导致的点亮不同步的现象，保证了车灯的同步点亮效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯，具体涉及一种用于车灯的同步点亮装置。

技术介绍

1、近年来，汽车对人们的生活越来越重要，成为主要的交通工具。随着上路行驶的各式车辆日益增加，交通状况也日益复杂，人们对车灯功能的需求也越来越多。目前，为了实现车灯的同步点亮功能，通常使用can controller area network，控制器局域网络)/lin(local interconnect network，本地互连网络)通讯协议通过软件控制实现多个灯具同步点亮，然而，该方式由于使用软件控制导致成本较高，较为复杂，且在面对不同电路方案时由于各个灯具点亮起始电压不同所产生的灯具点亮不同步。

技术实现思路

1、本技术为了解决上述技术问题，提供了一种用于车灯的同步点亮装置。

2、本技术采用的技术方案如下：

3、本技术实施例提出了一种用于车灯的同步点亮装置，包括电源输入模块、同步点亮模块、多个led(light emitting diode，发光二极管)驱动模块和多个led模组，其中，所述电源输入模块输入端接入输入电压，所述电源输入模块输出端与所述同步点亮模块输入端相连，所述同步点亮模块输出端与每个所述led驱动模块输入端相连，多个所述led驱动模块和多个所述led模组一一对应，每个所述led驱动模块输出端与对应的led模组相连，所述电源输入模块用于对所述输入电压进行滤波，所述同步点亮模块用于在滤波后的输入电压高于预设基准值时控制所述led驱动模块为对应的led模组提供电流。

4、另外，根据本技术上述实施例提出的用于车灯的同步点亮装置还可以具有如下附加的技术特征：

5、在一些示例中，所述电源输入模块包括π型滤波电路。

6、在一些示例中，所述预设基准值为9v。

7、在一些示例中，所述同步点亮模块包括第一稳压管、第二稳压管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、防反二极管、第一电容、第二电容、第一mos(metal-oxide-semiconductor field-effect-transistor，金属氧化物合成半导体的场效应晶体管)管和第二mos管，其中，所述第一稳压管的一端、所述第二稳压管的一端、第一电阻的一端、第二电容的一端和所述第二mos管的第一极分别与所述电源输入模块输出端相连，所述第一稳压管的另一端与所述第二电阻的一端相连，所述第二电阻的另一端与所述第四电阻的一端、所述防反二极管的一端相连，所述第四电阻的另一端与所述第一电容的一端、所述第一mos管的第二极相连，所述第一电容的另一端接地，所述防反二极管的另一端与所述第五电阻的一端相连，所述第五电阻的另一端与所述第一mos管的第一极接地；所述第二稳压管的另一端、所述第一电阻的另一端、第二电容的另一端与所述第二mos管的第二极相连，所述第二稳压管的另一端还与所述第三电阻的一端相连，所述第三电阻的另一端与所述第一mos管的第三极相连；所述第二mos管的第三极分别与每个所述led驱动模块相连。

8、在一些示例中，多个led驱动模块包括第一led驱动模块和第二led驱动模块，所述第一led驱动模块采用dcdc降压芯片实现恒流输出，所述第二led驱动模块采用三极管实现恒流输出。

9、在一些示例中，所述dcdc降压芯片为mpq4425b降压芯片。

10、本技术实施例的用于车灯的同步点亮装置，无需软件控制，通过硬件结构即可实现灯具的同步点亮，成本低、易于实现，且可以避免因灯具点亮起始电压不同导致的点亮不同步的现象，保证了车灯的同步点亮效果。

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【技术保护点】

1.一种用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，包括电源输入模块、同步点亮模块、多个LED驱动模块和多个LED模组，其中，所述电源输入模块输入端接入输入电压，所述电源输入模块输出端与所述同步点亮模块输入端相连，所述同步点亮模块输出端与每个所述LED驱动模块输入端相连，多个所述LED驱动模块和多个所述LED模组一一对应，每个所述LED驱动模块输出端与对应的LED模组相连，

2.根据权利要求1所述的用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，所述电源输入模块包括π型滤波电路。

3.根据权利要求1所述的用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，所述预设基准值为9V。

4.根据权利要求3所述的用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，所述同步点亮模块包括第一稳压管、第二稳压管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、防反二极管、第一电容、第二电容、第一MOS管和第二MOS管，

5.根据权利要求1-4任一项所述的用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，多个LED驱动模块包括第一LED驱动模块和第二LED驱动模块，所述第一LED驱动模块采用DCDC降压芯片实现恒流输出，所述第二LED驱动模块采用三极管实现恒流输出。

6.根据权利要求5所述的用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，所述DCDC降压芯片为MPQ4425B降压芯片。

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【技术特征摘要】

1.一种用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，包括电源输入模块、同步点亮模块、多个led驱动模块和多个led模组，其中，所述电源输入模块输入端接入输入电压，所述电源输入模块输出端与所述同步点亮模块输入端相连，所述同步点亮模块输出端与每个所述led驱动模块输入端相连，多个所述led驱动模块和多个所述led模组一一对应，每个所述led驱动模块输出端与对应的led模组相连，

2.根据权利要求1所述的用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，所述电源输入模块包括π型滤波电路。

3.根据权利要求1所述的用于车灯的同步点亮装置，其特征在于，所述预设基准值为9v。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：