【技术实现步骤摘要】
本技术涉及护栏结构，具体为一种公路桥梁安全护栏结构。
技术介绍
1、公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，其中护栏是公路桥梁上常用的保护机构，可以对人身安全及设备设施进行保护与防护，通常护栏采用钢结构材质，其表面通过全自动静电粉末喷涂处理，也有一些铝合金材质的护栏，护栏一般通过膨胀螺栓与地面进行固定，目前公路桥梁用的护栏的缓冲性能比较差，在受到车辆撞击时非常容易发生损坏，
2、如中国专利公开的公开号为cn111719424a、授权公告日为2020年9月29日的中国专利技术专利公开的一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括底座，所述底座的顶部对称固定有竖板，所述竖板的一侧壁均等距开设有四个方形插孔，所述底座的上方等距设置有四个连接板，所述连接板的一侧壁均对称固定有方形插块，所述方形插块分别滑动穿过相对应的方形插孔，所述连接板的一侧壁均与竖板的一侧壁贴合，
3、但是在实际使用时，上述护栏虽然通过伸缩套筒、第二弹簧、导向杆、第三弹簧和连杆，当车辆撞击到防护板上时，可以起到较好的减震缓冲作用，但是由于车辆是向前行驶的，而上述防护板时一个平面，而且伸缩套筒和第二弹簧都是垂直设置在护栏上的，这样话当车辆撞击到防护板时第二弹簧和伸缩套筒无法完全将车辆的冲击力缓冲掉。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种公路桥梁安全护栏结构，以解决现有公路桥梁安全护栏的防撞效果不好的问题。
2、为实现上述目的，本技术
3、优选的，所述防撞板呈圆弧形。
4、优选的，所述防撞板表面设置有反光条。
5、优选的，所述转轴两端分别设置有轴承。
6、优选的，所述转轴与轴承内圈固定连接，所述支撑板与轴承外圈固定连接。
7、优选的，所述支撑柱底部固定连接有底板。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术通过防撞机构的设计来让车辆在撞到护栏时可以将车辆带来的冲击力缓冲掉，让车辆内的人员、车辆本身以及护栏都不会受到太大的伤害，其中通过将防撞机构中的转轴与支撑板转动连接在一起，这样当车辆冲过来的时候防撞机构就会顺着车辆前进的方向转动，这样防撞机构不仅不会对车辆造成多大的伤害，还可以将车辆的行驶方向调整回与道路方向一样，避免了车辆冲出护栏，防撞机构中设置的弹簧和阻尼器可以将车辆带来的冲击力消耗掉，防护板上设置的反光条可以提醒驾驶人员前方是护栏，防止车辆撞上去，非常实用。
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1.一种公路桥梁安全护栏结构，包括支撑柱(1)、支撑板(2)和防撞机构(3)，其特征在于：所述支撑柱(1)上下两端分别固定连接有支撑板(2)，所述两个支撑板(2)之间设置有三个防撞机构(3)，所述防撞机构(3)包括转轴(4)、弹簧(5)、阻尼器(6)和防撞板(7)，所述转轴(4)与支撑板(2)转动连接，所述支撑板(2)中部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)四周侧壁分别固定连接有两个弹簧(5)，所述弹簧(5)一端固定连接有防撞板(7)，所述固定块(8)位于弹簧(5)内固定连接有阻尼器(6)，所述阻尼器(6)与防撞板(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全护栏结构，其特征在于：所述防撞板(7)呈圆弧形。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁安全护栏结构，其特征在于：所述防撞板(7)表面设置有反光条(9)。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全护栏结构，其特征在于：所述转轴(4)两端分别设置有轴承(10)。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁安全护栏结构，其特征在于：所述转轴(4)与轴承(10)内圈固定连接，
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全护栏结构，其特征在于：所述支撑柱(1)底部固定连接有底板(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁安全护栏结构，包括支撑柱(1)、支撑板(2)和防撞机构(3)，其特征在于：所述支撑柱(1)上下两端分别固定连接有支撑板(2)，所述两个支撑板(2)之间设置有三个防撞机构(3)，所述防撞机构(3)包括转轴(4)、弹簧(5)、阻尼器(6)和防撞板(7)，所述转轴(4)与支撑板(2)转动连接，所述支撑板(2)中部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)四周侧壁分别固定连接有两个弹簧(5)，所述弹簧(5)一端固定连接有防撞板(7)，所述固定块(8)位于弹簧(5)内固定连接有阻尼器(6)，所述阻尼器(6)与防撞板(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一...
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