【技术实现步骤摘要】
本实用涉及地铁站隔断门，尤其涉及一种多连杆组件的双扇隔断门。
技术介绍
1、目前，地铁作为一种能承载大量乘客的交通工具，使得地铁站成为公众大量聚集的场所，安全显得尤为重要，隔断门是地铁人防工程的主要防护设施，地铁区间隔断门是将有害气体、毒气的恐怖袭击，在较短的时间内进行有效的隔断，防止上述气体在整个地铁隧道中蔓延，危害更多的生命。
2、根据中国专利号为cn215056698u的一种地铁区间隔断门，包括门体和安装栓，所述安装栓为三个，且三个安装栓均匀的分布在门体右侧表面，所述门体的下方两侧均固定有棉块，棉块为两个，所述棉块上方的门体内部开设有卡槽，棉块的上方固定有卡块，且棉块上方嵌入在卡块的内部，所述门体的上方前侧连接有进水管，进水管贯穿至门体内部，且进水管的下方连接有导管。本技术通过在门体的下方两侧均设置有棉块，使棉块位于门框贯穿铁轨位置的上方，并使其通过导管与进水管连通，在门体关闭之后可以使水经过进水管和导管润湿在棉块表面，与铁轨接触紧密，保证铁轨贯穿处隔断门对毒气和有害气体的隔断密封效果。
3、现有技术中的地铁区间隔断门可以保证铁轨贯穿处隔断门对毒气和有害气体的隔断密封效果，但是在实际使用过程中会存在以下问题：隔断门没有安装有效的加固结构，当受到外力的冲击隔断门很容易会被冲倒，因此还有待进一步改进。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种多连杆组件的双扇隔断门，其实现了提升隔断门防冲撞强度的目的。
2、
3、一种多连杆组件的双扇隔断门，包括门框，所述门框内的底部开设有转轨，所述转轨的顶部活动连接有扇门，所述扇门的中部安装有中折柱，所述扇门正面的两侧均焊接有嵌板，所述嵌板之间安装有加固叉臂，所述门框的底部安装有垫座，所述扇门的一侧设有插块，所述门框内的一侧开设有固定插口，所述插块和固定插口相互适配。
4、可以看出，上述技术方案中，在本设备中整个扇门有多段连杆组成，扇门通过中部的中折柱可以进行折叠，嵌板是为了便于安装加固叉臂，加固叉臂可以加强扇门自身的强度，防止扇门被撞开。
5、可选的，在一种可能的实施方式中，所述门框的顶部安装有顶滑架，所述垫座的正面安装有底滑架，所述顶滑架的正面和底滑架的顶部均开设有滑口。
6、可以看出，上述技术方案中，顶滑架和和底滑架都是用于加固的。
7、可选的，在一种可能的实施方式中，所述门框的一侧安装有气缸控制器，所述气缸控制器的正面电性连接有电动气缸，所述电动气缸的正面安装有伸缩柱。
8、可以看出，上述技术方案中，气缸控制器可以通过电动气缸来控制伸缩柱伸缩。
9、可选的，在一种可能的实施方式中，所述伸缩柱的一端连接有拉杆，所述拉杆的一端和扇门正面的顶部连接。
10、可以看出，上述技术方案中，伸缩柱后缩后会拉动前端的拉杆，拉杆会拉动扇门进行折叠。
11、可选的，在一种可能的实施方式中，所述扇门顶部的正面焊接有上撑杆，所述上撑杆的顶端和上滑块连接。
12、可以看出，上述技术方案中，扇门的顶部通过上撑杆进行支撑。
13、可选的，在一种可能的实施方式中，所述上滑块和顶滑架正面的滑口滑动连接。
14、可以看出，上述技术方案中，在扇门收纳时，上撑杆会带动上顶端的上滑块往一侧移动。
15、可选的，在一种可能的实施方式中，所述扇门底部的背面螺栓连接有下撑杆，所述下撑杆的底端安装有下滑块，所述下滑块和底滑架顶部的滑口滑动连接。
16、可以看出，上述技术方案中，扇门的底部通过下撑杆进行支撑加固，当扇门被收纳时，下撑杆会带着下滑块沿着底滑架上的滑口往一侧移动，在扇门关闭后，本设备中的多连杆结构可以保护扇门，对扇门进行加工，当收纳时，所有的连杆支撑结构也会滑动到一侧。
17、本技术的有益效果是：
18、(1)在本设备中整个扇门有多段连杆组成，扇门通过中部的中折柱可以进行折叠，嵌板是为了便于安装加固叉臂，加固叉臂可以加强扇门自身的强度，防止扇门被撞开，顶滑架和和底滑架都是用于加固的，气缸控制器可以通过电动气缸来控制伸缩柱伸缩，伸缩柱后缩后会拉动前端的拉杆，拉杆会拉动扇门进行折叠。
19、(2)扇门的顶部通过上撑杆进行支撑，在扇门收纳时，上撑杆会带动上顶端的上滑块往一侧移动，扇门的底部通过下撑杆进行支撑加固，当扇门被收纳时，下撑杆会带着下滑块沿着底滑架上的滑口往一侧移动，在扇门关闭后，本设备中的多连杆结构可以保护扇门，对扇门进行加工，当收纳时，所有的连杆支撑结构也会滑动到一侧，解决了现有隔断门没有安装有效的加固结构，当受到外力的冲击隔断门很容易会被冲倒的问题。
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1.一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，包括门框，所述门框内的底部开设有转轨，所述转轨的顶部活动连接有扇门，所述扇门的中部安装有中折柱，所述扇门正面的两侧均焊接有嵌板，所述嵌板之间安装有加固叉臂，所述门框的底部安装有垫座，所述扇门的一侧设有插块，所述门框内的一侧开设有固定插口，所述插块和固定插口相互适配。
2.根据权利要求1所述的一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，所述门框的顶部安装有顶滑架，所述垫座的正面安装有底滑架，所述顶滑架的正面和底滑架的顶部均开设有滑口。
3.根据权利要求1所述的一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，所述门框的一侧安装有气缸控制器，所述气缸控制器的正面电性连接有电动气缸，所述电动气缸的正面安装有伸缩柱。
4.根据权利要求3所述的一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，所述伸缩柱的一端连接有拉杆，所述拉杆的一端和扇门正面的顶部连接。
5.根据权利要求1所述的一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，所述扇门顶部的正面焊接有上撑杆，所述上撑杆的顶端和上滑块连接。
6.根据权利要求5所述的一种
7.根据权利要求6所述的一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，所述扇门底部的背面螺栓连接有下撑杆，所述下撑杆的底端安装有下滑块，所述下滑块和底滑架顶部的滑口滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，包括门框，所述门框内的底部开设有转轨，所述转轨的顶部活动连接有扇门，所述扇门的中部安装有中折柱，所述扇门正面的两侧均焊接有嵌板，所述嵌板之间安装有加固叉臂，所述门框的底部安装有垫座，所述扇门的一侧设有插块，所述门框内的一侧开设有固定插口，所述插块和固定插口相互适配。
2.根据权利要求1所述的一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，所述门框的顶部安装有顶滑架，所述垫座的正面安装有底滑架，所述顶滑架的正面和底滑架的顶部均开设有滑口。
3.根据权利要求1所述的一种多连杆组件的双扇隔断门，其特征在于，所述门框的一侧安装有气缸控制器，所述气缸控制器的正面电性连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫鹏举，杨海燕，孟劭萍，任家泽，何杰，耿锡东，
申请(专利权)人：天安人防设备天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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