【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动盘，具体为一种车辆用镶嵌式铝制制动盘。
技术介绍
1、铝制材料具有轻质、散热性良好、资源丰富和合理的强度，是替代铜、铁和钛金属的有利竞争者，在车辆的轻量化，和当前节能减排的大趋势下，为减轻车辆簧下质量，制动盘以铝代铁，具有非常好的发展前景。
2、但是，铝合金的缺点是高温下强度低和耐磨性差，因此，简单以铝代铁不具有可行性。
3、另一方面，陶瓷增强铝基复合材料改善了高温强度并提高的耐磨性，使其具有制动盘以铝代铁的可能，但是，陶瓷增强铝基复合材料随着陶瓷含量的增加，脆性增大，加工性尤其是焊接性能变差，因此，简单的以铝合金与陶瓷增强铝基复合材料进行钎焊存在连接强度偏低的情况，在运行期间存在安全性隐患的问题，为此，我们提出一种车辆用镶嵌式铝制制动盘。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车辆用镶嵌式铝制制动盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种车辆用镶嵌式铝制制动盘，该铝制制动盘(1)包括：
4、铝合金的盘体(2)；
5、陶瓷增强铝基复合材料的摩擦块(3)；
6、和铝合金的镶嵌条(4)，其结构为：
7、在陶瓷增强铝基复合材料的摩擦块(3)的外围的镶嵌槽(10)内，镶嵌对应槽形状的铝合金镶嵌条(4)，将摩擦块(3)放入铝合金的盘体(2)对应形状的型腔，通过钎焊，使铝合金的盘体(2)、陶瓷增强铝基复合材料的摩擦块(3)、铝合金的
8、车辆用镶嵌式铝制制动盘中，陶瓷增强铝基复合材料的摩擦块(3)的外围镶嵌槽(10)的中线，与摩擦面的距离大于与底面的距离。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术在陶瓷增强铝基复合材料摩擦块的外围的镶嵌槽内，镶嵌对应槽形状的铝合金镶嵌条，将该组装放入铝合金盘体对应形状的型腔，通过钎焊，使铝合金盘体、陶瓷增强铝基复合材料摩擦块、铝合金镶嵌条实现钎焊连接，构成铝制制动盘，由于铝合金盘体与铝合金镶嵌条之间产生的高强度冶金连接，提高铝制制动盘在运行期间的安全性。
11、本技术的陶瓷增强铝基复合材料摩擦块构成摩擦(环形)面，为制动盘提供了必须的高温强度和耐磨性。
12、本技术的铝合金盘体为制动盘提供了必须的强度、韧性和加工性。
13、本技术通过铝合金盘体与铝合金镶嵌条之间的高强度钎焊连接，使摩擦块获得进一步的镶嵌连接，提高了摩擦块锚固确定，进而提高了制动盘的安全性。
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1.一种车辆用镶嵌式铝制制动盘，其特征在于，该铝制制动盘(1)包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆用镶嵌式铝制制动盘，其特征在于，陶瓷增强铝基复合材料的摩擦块(3)的外围镶嵌槽(10)的中线，与摩擦面的距离大于与底面的距离。
【技术特征摘要】
1.一种车辆用镶嵌式铝制制动盘，其特征在于，该铝制制动盘(1)包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆用镶嵌...
【专利技术属性】
技术研发人员：李珮豪，彭波，
申请(专利权)人：广东首一科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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