【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电子检测
,特别是一种采用硬件PWM调制的电子式 机油压力传感器。技术背景目前,使用有机械式机油压力传感器和电子式机油压力传感器。机械式机油压力传感器是在汽车和柴油车上普遍使用的传感器。其产品设计原理 是利用金属膜片受压变形,通过一套复杂的机械装置推动滑臂在滑线电阻上滑动,使滑线 电阻值变化,来改变压力表线圈的电流以检测压力。设计上的缺陷和我国的发动机制造水 平及道路条件等多种因素的影响,导致了机械式机油压力传感器机械故障多(如电刷、滑 线电阻磨损和烧蚀、报警触点磨损,抗振动性能差),标准化程度低,寿命有限等缺陷。而现有的电子式机油压力传感器,需要采用专用IC补偿电路,导致了成本高、电 路结构复杂、与传统仪表匹配困难等缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种采用硬件PWM调制的电子式机油压 力传感器,以克服目前使用的机油压力传感器所存在的缺陷。本技术解决其技术问题采用的技术方案是设有与外壳底部相连的螺纹接头 基座,在螺纹接头基座的顶部和外壳内部所形成的空腔里,自下而上依次布置有过滤金属 网、MEMS压力敏感芯片、电路板和插座板 ...
【技术保护点】
一种采用硬件PWM调制的电子式机油压力传感器,其特征是设有与外壳(2)底部相连的螺纹接头基座(5),在螺纹接头基座(5)的顶部和外壳(2)内部所形成的空腔里,自下而上依次布置有过滤金属网(8)、MEMS压力敏感芯片(4)、电路板(7)和插座板(1),其中:螺纹接头基座(5)中部有通孔(6),该通孔与外壳(2)的内部相连通;MEMS压力敏感芯片(4)安装在电路板(7)上;插座板(1)通过导线连接电路板(7)。
【技术特征摘要】
一种采用硬件PWM调制的电子式机油压力传感器,其特征是设有与外壳(2)底部相连的螺纹接头基座(5),在螺纹接头基座(5)的顶部和外壳(2)内部所形成的空腔里,自下而上依次布置有过滤金属网(8)、MEMS压力敏感芯片(4)、电路板(7)和插座板(1),其中螺纹接头基座(5)中部有通孔(6),该通孔与外壳(2)的内部相连通;MEMS压力敏感芯片(4)安装在电路板(7)上;插座板...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨胜兵,孟黎明,杨波,杨胜兵,
申请(专利权)人:武汉理工大学,浙江赛尔汽车部件制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。