【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车增程器，尤其涉及一种带有防护结构的电动车增程器。
技术介绍
1、电动车增程器是一种用于增加电动车续航里程的装置，它可以在电池耗尽之前为电动车提供额外的能量，延长行驶距离，提高使用便利性和灵活性，在使用增程器时需要一种带有防护结构的电动车增程器。
2、但在现有技术中通常是将增程器直接放置电动车上的某一处且没有对增程器的表面进行防护，在增程器的使用过程中，无法避免外界对增程器造成碰撞，使导致增程器内部受损，从而减少使用寿命，提高成本。
3、因此针对上述问题，我们需要提出一种带有防护结构的电动车增程器。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种带有防护结构的电动车增程器，具备对增程器进行防护的优点，解决了现有增程器防护性能较差，使增程器受到外界的碰撞，导致增程器内部受损，减少使用寿命的问题。
2、本技术是这样实现的，一种带有防护结构的电动车增程器，包括防护箱，所述防护箱的后侧开设有通风口，所述防护箱的后侧开设有连接口，所述防护箱内腔的左侧和右侧均开设有通槽，所述通槽的前侧和后侧均开设有限位槽，所述防护箱的左侧和右侧均安装有卡紧组件，所述防护箱的顶部滑动连接有盖板，所述盖板的底部呈对称固定安装有两组压块，所述压块的表面开设有通口，所述防护箱的内底部设置有增程器本体，所述防护箱的前侧开设有通孔，所述防护箱的前侧安装有散热组件。
3、作为本技术优选的，所述卡紧组件包括两组拉杆，两组所述拉杆分别活动连接于防护箱的左
4、作为本技术优选的，两组所述弹力块相反的一侧均呈对称固定安装有两组限位块，所述限位块滑动连接于限位槽的内腔。
5、作为本技术优选的，所述散热组件包括安装壳，所述安装壳固定安装于防护箱的前侧，所述安装壳的内腔固定安装有风机，所述安装壳的前侧螺纹连接有定位板，所述定位板的表面设置有通风网，所述通风网位于风机的前侧。
6、作为本技术优选的，所述安装壳前侧的四角均开设有螺纹孔，所述定位板表面的四角均螺纹连接有螺栓，所述螺栓与螺纹孔螺纹连接。
7、作为本技术优选的，所述安装壳的左侧和右侧均固定连接有固定块，所述固定块的后侧与防护箱的前侧固定连接。
8、作为本技术优选的，所述防护箱的前侧开设有出风口，所述风机位于出风口的前侧。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、本技术首先通过将盖板向下压，此时卡紧组件将卡接在压块上的通口内，进而对压块进行卡紧，当盖板需要打开时，此时通过拽动卡紧组件，使卡紧组件与压块分离，再将盖板拿出，从而对防护箱内的增程器进行防护，当增程器使用时，防护箱内的温度将持续升高，通过通风口对防护箱内进行通风，此时通过散热组件将防护箱内的热气流带出，从而达到对防护箱内进行散热的效果。
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1.一种带有防护结构的电动车增程器，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的后侧开设有通风口(2)，所述防护箱(1)的后侧开设有连接口(3)，所述防护箱(1)内腔的左侧和右侧均开设有通槽，所述通槽的前侧和后侧均开设有限位槽，所述防护箱(1)的左侧和右侧均安装有卡紧组件(4)，所述防护箱(1)的顶部滑动连接有盖板(5)，所述盖板(5)的底部呈对称固定安装有两组压块(6)，所述压块(6)的表面开设有通口(7)，所述防护箱(1)的内底部设置有增程器本体(8)，所述防护箱(1)的前侧开设有通孔，所述防护箱(1)的前侧安装有散热组件(9)。
2.如权利要求1所述的一种带有防护结构的电动车增程器，其特征在于：所述卡紧组件(4)包括两组拉杆(401)，两组所述拉杆(401)分别活动连接于防护箱(1)的左侧和右侧，两组所述拉杆(401)的一端均贯穿防护箱(1)位于通槽的内腔，两组所述拉杆(401)相对的一端均固定连接有弹力块(402)，所述弹力块(402)的底部与通口(7)的内底部抵接，两组所述弹力块(402)相反的一侧均固定连接有弹簧(403)，两组所述弹簧(403)的另一
3.如权利要求2所述的一种带有防护结构的电动车增程器，其特征在于：两组所述弹力块(402)相反的一侧均呈对称固定安装有两组限位块(404)，所述限位块(404)滑动连接于限位槽的内腔。
4.如权利要求1所述的一种带有防护结构的电动车增程器，其特征在于：所述散热组件(9)包括安装壳(901)，所述安装壳(901)固定安装于防护箱(1)的前侧，所述安装壳(901)的内腔固定安装有风机(902)，所述安装壳(901)的前侧螺纹连接有定位板(904)，所述定位板(904)的表面设置有通风网(905)，所述通风网(905)位于风机(902)的前侧。
5.如权利要求4所述的一种带有防护结构的电动车增程器，其特征在于：所述安装壳(901)前侧的四角均开设有螺纹孔(903)，所述定位板(904)表面的四角均螺纹连接有螺栓(906)，所述螺栓(906)与螺纹孔(903)螺纹连接。
6.如权利要求4所述的一种带有防护结构的电动车增程器，其特征在于：所述安装壳(901)的左侧和右侧均固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的后侧与防护箱(1)的前侧固定连接。
7.如权利要求4所述的一种带有防护结构的电动车增程器，其特征在于：所述防护箱(1)的前侧开设有出风口，所述风机(902)位于出风口的前侧。
...【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的电动车增程器，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的后侧开设有通风口(2)，所述防护箱(1)的后侧开设有连接口(3)，所述防护箱(1)内腔的左侧和右侧均开设有通槽，所述通槽的前侧和后侧均开设有限位槽，所述防护箱(1)的左侧和右侧均安装有卡紧组件(4)，所述防护箱(1)的顶部滑动连接有盖板(5)，所述盖板(5)的底部呈对称固定安装有两组压块(6)，所述压块(6)的表面开设有通口(7)，所述防护箱(1)的内底部设置有增程器本体(8)，所述防护箱(1)的前侧开设有通孔，所述防护箱(1)的前侧安装有散热组件(9)。
2.如权利要求1所述的一种带有防护结构的电动车增程器，其特征在于：所述卡紧组件(4)包括两组拉杆(401)，两组所述拉杆(401)分别活动连接于防护箱(1)的左侧和右侧，两组所述拉杆(401)的一端均贯穿防护箱(1)位于通槽的内腔，两组所述拉杆(401)相对的一端均固定连接有弹力块(402)，所述弹力块(402)的底部与通口(7)的内底部抵接，两组所述弹力块(402)相反的一侧均固定连接有弹簧(403)，两组所述弹簧(403)的另一端均固定连接于通槽的内腔。
3.如权利要求2所述的一种带有防护结构的电动车增程器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，顾跃，
申请(专利权)人：河北舒正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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