【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分的用于至少部分电运行的机动车的电存储装置的电池单体的电池单体壳体。本专利技术还涉及一种电池单体。
技术介绍
1、由机动车制造已经已知电的能量存储装置，其具有多个电池单体。例如电池单体可以构成为锂离子电池单体。这些电池单体可以例如于是设置在机动车的底部区域中。尤其是在行驶机动或者碰撞情形时可能会记录到相应的到电的能量存储器上的力作用，因此可能发生电池单体的变形，这又可能损害电池单体或者在极端情况下甚至可能具有安全关键的影响。因此重要的是，保护电池单体以免相应的变形。
2、de102008059972a1涉及一种电池、尤其是锂离子电池，其包括多个串联地和/或并联地相互连接的单体以及设置在单体的电极侧的冷却板，各单体在具有壳体盖的电池壳体中设置成，使得在各单体的底侧与电池壳体的底部之间构成自由空间。设置在各单体之间和/或在各单体下方的支撑元件伸入到该自由空间中。
技术实现思路
1、本专利技术的任务是，实现一种用于电池单体的电池单体壳体以及一种...
【技术保护点】
1.一种电池单体壳体(16)，用于至少部分电运行的机动车(10)的电存储装置(12)的电池单体(14)，该电池单体壳体包括至少一个内室(18)，该内室构成用于布置电池单体(14)的单体元件(30)，该电池单体壳体(16)至少局部地包围所述内室(18)；并且该电池单体壳体包括至少一个盖元件(22)，电池单体(14)的电极(24)在该盖元件上构成，
2.根据权利要求1所述的电池单体壳体(16)，其特征在于，所述轮廓元件(26)构成为一个环绕所述盖元件(22)的柱体。
3.根据权利要求1所述的电池单体壳体(16)，其特征在于，所述电池单体壳体(16)...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种电池单体壳体(16)，用于至少部分电运行的机动车(10)的电存储装置(12)的电池单体(14)，该电池单体壳体包括至少一个内室(18)，该内室构成用于布置电池单体(14)的单体元件(30)，该电池单体壳体(16)至少局部地包围所述内室(18)；并且该电池单体壳体包括至少一个盖元件(22)，电池单体(14)的电极(24)在该盖元件上构成，
2.根据权利要求1所述的电池单体壳体(16)，其特征在于，所述轮廓元件(26)构成为一个环绕所述盖元件(22)的柱体。
3.根据权利要求1所述的电池单体壳体(16)，其特征在于，所述电池单体壳体(16)具有多个轮廓元件(26)，所述多个轮廓元件(26)环状地围绕所述盖元件(22)设置，和/或相应的轮廓元件(26)构成为城垛状的。
4.根据上述权利要求中任一项所述的电池单体壳体(16)，其特征在于，所述至少一个轮廓元件(26)与外壁(20)单件式地构成。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的电池单体壳体(16)，其特征在于，所述轮廓元件(26)与外壁(20)分开地构...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·珀斯瑟海德，A·鲁普，P·勒施，P·温克勒，M·里特赖泽，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：
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