一种重载复合金属结构制造技术

技术编号:40777369 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-25 20:23
本技术公开了一种重载复合金属结构,包括货车,还包括:承载金属框架,其可拆卸式设置于货车的底架框架上,承载金属框架上设置有围板,其用于限位货物;承载金属框架沿着底架的长度方向上设置有多个横板。本技术提供的重载复合金属结构,承载金属框架上的多个横板与底架框架上的底杆相配合交错分布对货物起到承载的作用,该横板提高了货车承载时的稳定性,而承载金属框架上的围板则用于限位货物,使得货物被限制于该承载金属框架内,操作方便,提高了工作效率,削弱乃至避免了因货车的底架只单单为平面框架,在货物放置到框架上后需进行捆绑固定,该装载货物的过程较为繁琐,降低了工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重载金属结构,具体来说涉及一种重载复合金属结构


技术介绍

1、公知的,在运输重型货物时,会采用到载货汽车,载货汽车一般称作货车,又称作卡车,货车的种类繁多,形式各异,其按承载的重量可分为超重型、重型、中型、轻型以及微型载货汽车,其次货车颜色大多以白、红以及蓝色为主。

2、重载载货汽车运输货物的具体步骤为先将货物放置于载货汽车的底架上,再根据货物的形状或重量采用不同的物品进行捆绑固定,如有用铁链或捆绑带固定的,通过多根铁链或捆绑带将货物牢牢与货车上底架连接,完成货物装载,再进行运输。

3、在将货物装载于货车上时,因货车的底架只单单为平面框架,在货物放置到框架上后还需进行捆绑固定,而固定货物的方式均需要使用到多根铁链或捆绑带,两种物品在捆绑货物的过程中均需要工作人员将其与货物和底架进行缠绕再固定,该装载货物的过程较为繁琐,降低了工作效率。


技术实现思路

1、鉴于现有技术存在的上述问题,本技术的一方面目的在于提供一种重载复合金属结构,以解决现有技术的上述不足之处。

2、为了实现上述目的,本技术提供的一种重载复合金属结构,包括货车,还包括:承载金属框架,其可拆卸式设置于所述货车的底架框架上,所述承载金属框架上设置有围板,其用于限位货物;所述承载金属框架沿着所述底架的长度方向上设置有多个横板,其用于承载货物;各所述横板与所述底架框架的底杆交错分布。

3、作为优选,所述底架上相对设置有尾板,各所述尾板与所述底架配合后边角形成限位空间。

4、作为优选,所述承载金属框架底部两两相对设置有第一凸出部,各所述第一凸出部位于所述限位空间内。

5、作为优选,各所述第一凸出部具体为矩形结构。

6、作为优选,所述承载金属框架的长度方向上相对设置有第二凸出部,各所述第二凸出部位于每两个所述第一凸出部之间。

7、作为优选,各所述第二凸出部具体为矩形结构。

8、作为优选,还包括底板,所述底板包括一直杆以及与所述直杆连接的凹形板。

9、作为优选,所述直杆插接于所述第二凸出部上,且凹形板与所述尾板卡接。

10、作为优选,所述凹形板上开设有一卡槽,所述卡槽内设置有卡板,所述卡板上相对设置有第三凸出部,所述尾板上相对开设有与各所述第三凸出部相配合的通孔。

11、作为优选,所述承载金属框架上设置有限位部,所述限位部上设置有橡胶垫。

12、在上述技术方案中,本技术提供的一种重载复合金属结构,具备以下有益效果:该技术,在将重型货物装载于货车上时,先将承载金属框架与货车的底架安装,两者安装后,承载金属框架上的多个横板与底架框架上的底杆相配合交错分布对货物起到承载的作用,如图1状态所示,该横板提高了货车承载时的稳定性,而承载金属框架上的围板则用于限位货物,使得货物被限制于该承载金属框架内,完成货物装载,该装置货物装载的过程方便,提高了工作效率,削弱乃至避免了因货车的底架只单单为平面框架,在货物放置到框架上后需进行捆绑固定,该装载货物的过程较为繁琐,降低了工作效率的问题。

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【技术保护点】

1.一种重载复合金属结构,包括货车(1),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述底架(2)上相对设置有尾板(3),各所述尾板(3)与所述底架(2)配合后边角形成限位空间。

3.根据权利要求2所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述承载金属框架(4)底部两两相对设置有第一凸出部(4.4),各所述第一凸出部(4.4)位于所述限位空间内。

4.根据权利要求3所述的重载复合金属结构,其特征在于,各所述第一凸出部(4.4)具体为矩形结构。

5.根据权利要求3所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述承载金属框架(4)的长度方向上相对设置有第二凸出部(4.5),各所述第二凸出部(4.5)位于每两个所述第一凸出部(4.4)之间。

6.根据权利要求5所述的重载复合金属结构,其特征在于,各所述第二凸出部(4.5)具体为矩形结构。

7.根据权利要求5所述的重载复合金属结构,其特征在于,还包括底板(6),所述底板(6)包括一直杆以及与所述直杆连接的凹形板。

8.根据权利要求7所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述直杆插接于所述第二凸出部(4.5)上,且凹形板与所述尾板(3)卡接。

9.根据权利要求7所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述凹形板上开设有一卡槽,所述卡槽内设置有卡板(5),所述卡板(5)上相对设置有第三凸出部(5.1),所述尾板(3)上相对开设有与各所述第三凸出部(5.1)相配合的通孔(3.1)。

10.根据权利要求1所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述承载金属框架(4)上设置有限位部(4.2),所述限位部(4.2)上设置有橡胶垫(4.3)。

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【技术特征摘要】

1.一种重载复合金属结构,包括货车(1),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述底架(2)上相对设置有尾板(3),各所述尾板(3)与所述底架(2)配合后边角形成限位空间。

3.根据权利要求2所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述承载金属框架(4)底部两两相对设置有第一凸出部(4.4),各所述第一凸出部(4.4)位于所述限位空间内。

4.根据权利要求3所述的重载复合金属结构,其特征在于,各所述第一凸出部(4.4)具体为矩形结构。

5.根据权利要求3所述的重载复合金属结构,其特征在于,所述承载金属框架(4)的长度方向上相对设置有第二凸出部(4.5),各所述第二凸出部(4.5)位于每两个所述第一凸出部(4.4)之间。

6.根据权利要求5所述的重载复合...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵云殷建华
申请(专利权)人:无锡德安金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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