一种基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀制造技术

本发明专利技术公开了一种基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，包括过盈配合连接的阀体和阀杆，阀体由互为90°的四根圆柱构成，其中三个圆柱中分别开设有进气流道、出气流道和热泄压流道，且上述流道的末端在阀体中间位置汇合形成阀体流道，阀体流道与阀杆流道连通，阀杆的上端部与氢气瓶连接；进气流道连接进气口，进气口内设有溢流阀和进气口单向阀；出气流道连接出气口，出气口中设有出气口单向阀；热泄压流道中安装有TPRD阀；出气流道还与电磁先导阀的出口相连，电磁先导阀安装在第四个圆柱中。本发明专利技术通过碳纤维和阀体复合手段，降低氢气瓶口阀重量的同时，提高了瓶口阀的整体强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于燃料电池汽车车载供氢，尤其涉及一种基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀。

技术介绍

1、质子交换膜燃料电池作为目前最具前景和最受欢迎的燃料电池技术之一，具有无污染、能量转换率高、充能时间短、工作温度低、噪音低等众多优点，能广泛应用于交通运输车辆、固定基站、移动便携设备、无人机、军用装备等众多领域。对于燃料电池系统来说，氢气供给系统对其是不可缺少的辅助系统。而氢气瓶口阀作为氢气供给系统的关键部件，能实现氢气瓶的加氢和放氢功能。现如今高达70mpa的氢气压力使得氢气瓶口阀需要较大的壁厚才能承受压力，这使得氢气瓶口阀阀体重量和体积较大。考虑到燃料电池汽车上会使用到多个氢气瓶口阀，于是如何对氢气瓶口阀进行轻量化设计，成为本领域中亟待解决的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在不足，本专利技术提供了一种基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，旨在通过简化阀体结构，减少阀体重量，同时在阀体表面缠绕碳纤维，增强阀体强度。

2、本专利技术是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，还包括喷管(8)，所述喷管(8)连接在阀杆流道(11)上部并位于氢气瓶口内，喷管(8)内部设有过滤器(81)。

3.根据权利要求1所述的基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，还包括温度传感器(7)，固定在阀杆(2)的一个通道上部并位于氢气瓶口内，该通道用于布置温度传感器(7)与外部电源连接的导线；所述温度传感器(7)采集的数据传输给氢气管理系统，用于实时监测氢气瓶内的温度。

4.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，还包括喷管(8)，所述喷管(8)连接在阀杆流道(11)上部并位于氢气瓶口内，喷管(8)内部设有过滤器(81)。

3.根据权利要求1所述的基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，还包括温度传感器(7)，固定在阀杆(2)的一个通道上部并位于氢气瓶口内，该通道用于布置温度传感器(7)与外部电源连接的导线；所述温度传感器(7)采集的数据传输给氢气管理系统，用于实时监测氢气瓶内的温度。

4.根据权利要求1所述的基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，所述阀杆(2)的上端部和下端部均安装有密封圈，分别用于实现与氢气瓶、阀体(1)的密封连接。

5.根据权利要求4所述的基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，所述密封圈内侧安装有垫圈。

6.根据权利要求1所述的基于复合材料的燃料电池汽车用氢气瓶口阀，其特征在于，所述碳纤维采用环向缠绕。

7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春晓，胡东海，王晶，李金生，鲁大钢，丁华，衣丰艳，周稼铭，姚久永，赵海岚，李刚，陆萌，董怀庆，陆峰，范志先，宋金香，刘宏伟，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：