控制可变几何形状涡轮增压器和进气节流阀以优化发动机的排气温度和压缩机出口压力制造技术

控制器可以识别与发动机的运行相关联的多个电势参数集合，其中每个电势参数集合包括该发动机的可变几何涡轮增压器(VGT)的涡轮机的电势设置以及该发动机的进气节流阀(ITV)的电势设置。控制器可以基于多个电势参数集合确定多个预测值集合，其中每个预测值集合包括VGT的压缩机的预测出口压力和发动机的排气的预测温度。控制器可以确定多个预测值集合的相应得分，并且可以基于相应得分选择多个预测值集合中的特定预测值集合。控制器由此可以控制VGT和ITV的涡轮机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及控制可变几何涡轮增压器(vgt)和进气节流阀(itv)，并且例如涉及控制vgt和itv以优化发动机的排气温度和压缩机出口压力。

技术介绍

1、内燃机诸如柴油机产生包含多种污染物的排气。这些污染物可以包括例如颗粒物质(例如，烟灰)、氮氧化物(nox)和/或硫化合物。在一些情况下，发动机可以包括微粒收集装置和/或排气后处理装置以去除和/或转化排气中的微粒物质和/或其他污染物。微粒收集装置和/或排气后处理装置可以结合氧化催化剂(例如，柴油氧化催化剂(doc))使用来自排气的热量，以便于去除和/或转化微粒物质和/或其他污染物(例如，作为再生过程的一部分)。然而，在某些操作条件下(例如，当发动机怠速时、当环境温度低时，和/或类似情况)，排气温度可能下降到低于微粒收集装置，后处理装置，和/或类似情况的最低操作温度，从而以高效和/或有效的方式操作。

2、此外，在一些情况下，当控制发动机的部件以使排气温度大于最小操作温度时，发动机的气流减少。这影响了发动机的瞬态响应性能(例如，发动机不能响应负载的突然增加，因为发动机是空燃比受限的)。...

【技术保护点】

1.一种方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，识别所述VGT的所述压缩机的所述期望出口压力包括：

3.根据权利要求1或2中任一项所述的方法，其中，每个电势参数集合还包括以下中的至少一个：

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，使用成本函数来确定所述多个预测值集合的相应得分，并且

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其中，所述特定电势参数集合包括所述VGT的所述涡轮机的特定可能设置和所述ITV的特定可能设置，并且

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其中，控制所述VGT和所述ITV的所述涡轮机引起...

【技术特征摘要】

1.一种方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，识别所述vgt的所述压缩机的所述期望出口压力包括：

3.根据权利要求1或2中任一项所述的方法，其中，每个电势参数集合还包括以下中的至少一个：

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，使用成本函数来确定所述多个预测值集合的相应得分，并且

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其中，所述特定电势参数集合包括所述vgt的所述涡轮机的特定可能设置和所述itv的特定可能设置，并且

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·韦斯，T·A·巴齐恩，D·塔尼斯，S·J·夏尔邦内尔，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：