热管理系统多通路水阀用阀芯技术方案

本技术涉及一种热管理系统多通路水阀用阀芯，该阀芯与执行器相连，通过执行器驱动；阀芯整体呈圆柱形，其上设有三个阀口，第一阀口设置在阀芯一端，沿轴线向内延伸，形成第一阀芯流道；阀芯侧壁在第二阀口处开槽，形成第二阀芯流道；阀芯侧壁在第三阀口处开槽，形成第三阀芯流道。在阀芯内部设置第一阀芯流道、第二阀芯流道与第三阀芯流道，第二阀芯流道与第一阀芯流道保持常通，第三阀芯流道与第一阀芯流道保持常闭，将其与一个具有五个通道的阀体配合，能够替代一个三通阀和一个四通阀，集成化高，能够减少系统管路布局；采用一个执行器即可实现五个通路的控制，控制简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车热管理，尤其涉及一种热管理系统多通路水阀用阀芯。

技术介绍

1、现有汽车热管理系统阀门装置多采用若干个少通路(二、三、四)阀门装置组成冷却回路，零件成本高，控制复杂，布局散乱。近年出现替代上述阀门集成度更高的多通路阀，其中圆柱形阀芯产品较为成熟，其尺寸较多球式多通阀更小，阀芯密封零件少，成本更低。

技术实现思路

1、为解决以上问题，本技术提供一种热管理系统多通路水阀用阀芯，将其应用于水阀中，能够替代一个三通阀和一个四通阀，控制简单，零件更少，阀体扭矩更小。

2、本技术采用的技术方案是：一种热管理系统多通路水阀用阀芯，与执行器相连，通过执行器驱动，其特征在于：所述阀芯整体呈圆柱形，其上设有三个阀口，分别为第一阀口、第二阀口和第三阀口；所述第一阀口设置在阀芯一端，沿轴线向内延伸，形成第一阀芯流道；所述第二阀口和第三阀口设置在阀芯圆柱侧壁，所述阀芯侧壁在第二阀口处开槽，形成第二阀芯流道，所述第二阀芯流道与第一阀芯流道保持常通；所述阀芯侧壁在第三阀口处开槽，形成第三阀芯流道，所述第三阀芯流道本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种热管理系统多通路水阀用阀芯，与执行器相连，通过执行器驱动，其特征在于：所述阀芯整体呈圆柱形，其上设有三个阀口，分别为第一阀口、第二阀口和第三阀口；所述第一阀口设置在阀芯一端，沿轴线向内延伸，形成第一阀芯流道；所述第二阀口和第三阀口设置在阀芯圆柱侧壁，所述阀芯侧壁在第二阀口处开槽，形成第二阀芯流道，所述第二阀芯流道与第一阀芯流道保持常通；所述阀芯侧壁在第三阀口处开槽，形成第三阀芯流道，所述第三阀芯流道与第一阀芯流道保持常闭。

2.根据权利要求1所述的热管理系统多通路水阀用阀芯，其特征在于：所述第一阀芯流道、第二阀芯流道与第三阀芯流道关于同一对称面对称，对称面位于阀芯轴线...

【技术特征摘要】

1.一种热管理系统多通路水阀用阀芯，与执行器相连，通过执行器驱动，其特征在于：所述阀芯整体呈圆柱形，其上设有三个阀口，分别为第一阀口、第二阀口和第三阀口；所述第一阀口设置在阀芯一端，沿轴线向内延伸，形成第一阀芯流道；所述第二阀口和第三阀口设置在阀芯圆柱侧壁，所述阀芯侧壁在第二阀口处开槽，形成第二阀芯流道，所述第二阀芯流道与第一阀芯流道保持常通；所述阀芯侧壁在第三阀口处开槽，形成第三阀芯流道，所述第三阀芯流道与第一阀芯流道保持常闭。

2.根据权利要求1所述的热管理系统多通路水阀用阀芯，其特征在于：所述第一阀芯流道、第二阀芯流道与第三阀芯流道关于同一对称面对称，对称面位于阀芯轴线上。

3.根据权利要求1所述的热管理系统多...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴超雄，袁涛，黄泽文，刘雷，牟宜盛，
申请(专利权)人：东风富士汤姆森调温器有限公司，
类型：新型
国别省市：