【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，更具体地说，本技术涉及一种动力电池壳成型模具。
技术介绍
1、动力电池铝壳用于高铁、动车、锂电池汽车等的动力电池外壳，是无排放的环保能源行业新型产品，目前国内企业动力电池铝壳冲压成形生产方法是使用一般冲床及油压机，将铝钣冲裁下料后经多道拉伸，因此动力电池壳成型模具尤为重要。
2、经检索在现有已经公开的文献中，中国专利公开号cn104096719a的专利公开了一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，针对生产工艺复杂、流程长，耗能多，生产效率低，制造成本高，操作安全系数低，用工多且劳动强度大；通过将经过轻质硬脂酸锌粉剂搅拌涂抹处理的铝坯一次性冷挤压成动力电池铝壳，使用卧式多连杆肘杆式冷挤压压力机将铝坯一次性冷挤压成动力电池铝壳，其生产效率高；铝壳的晶粒组织更致密，增强了韧性、抗拉强度、抗压强度和抗弯强度，节省能耗，节省用工，降低了制造成本；但是该动力电池壳成型模具还存在如下缺陷；
3、上述成型模具在对动力电池壳成型时，通过料片挤压产生拉伸，而料片在进行下压时需要与模具内壁贴合，由于挤压力料片会造成整个模具成型...
【技术保护点】
1.一种动力电池壳成型模具，包括下模具成型座（1），所述下模具成型座（1）的底端固定连接有支撑底座（2），所述支撑底座（2）的内壁焊接有导向筒（3），其特征在于：所述导向筒（3）的内部设有泄压回弹机构；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池壳成型模具，其特征在于：所述橡胶挤压透气环（4）和压缩弹簧（7）均与导向筒（3）内壁之间竖向滑动连接，且导向筒（3）的内壁和橡胶挤压透气环（4）的外壁均设为光滑面。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池壳成型模具，其特征在于：所述联动下压环（6）和限位环（8）均与压缩弹簧（7）之间固定连接，所述联动下压环（6...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池壳成型模具，包括下模具成型座（1），所述下模具成型座（1）的底端固定连接有支撑底座（2），所述支撑底座（2）的内壁焊接有导向筒（3），其特征在于：所述导向筒（3）的内部设有泄压回弹机构；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池壳成型模具，其特征在于：所述橡胶挤压透气环（4）和压缩弹簧（7）均与导向筒（3）内壁之间竖向滑动连接，且导向筒（3）的内壁和橡胶挤压透气环（4）的外壁均设为光滑面。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池壳成型模具，其特征在于：所述联动下压环（6）和限位环（8）均与压缩弹簧（7）之间固定连接，所述联动下压环（6）与联动支柱（5）之间固定连接，且限位环（8）的外壁与导向筒（3）内壁之间焊接，所述限位环（8）内壁与联动支柱（5）外壁之间竖向滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池壳成型模具，其特征在于：所述下模具成型座（1）的内壁竖向滑动连接有动力电池外壳（10），在动力电池外壳（10）的上方从下到上依次设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李武章，袁沙，励建立，
申请(专利权)人：江苏科达利精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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