一种基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台制造技术

本发明专利技术涉及隧道试验场领域，具体是一种基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，包括全尺寸公路隧道实体实验平台和混合现实技术公路隧道应急演练平台全尺寸公路隧道实体实验平台。包括：横向连通行车隧道的测试隧道，至少包括一直线段和弧线段，所述直线段的长度大于弧线段；所述直线段两侧分布有多个应急躲避场所，所述直线段中间形成一个或多个实体试验场加宽段，所述直线段中间设置有试验场横洞；通过本发明专利技术的实验平台，可以更好的为公路隧道建管养人员提供隧道安全应急管控方面技术培训，有助于完善细化公路隧道安全应急管理流程及应急预案，减少隧道交通安全应急损失，解决重大工程技术问题，指导新技术、新产品的应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道试验场领域，更具体地，涉及一种基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台。

技术介绍

1、公路隧道产业是交通运输产业的重要组成部分，随着公路隧道的建设不断增多，建设环境不断变化。公路隧道的建设逐渐从重丘向深山建设发展，从陆域向水下建设发展，从山区向城市建设发展。然而，在当前隧道工程的建管养过程中，仍然面临多方面的问题。如：安全应急、防灾减灾、节能环保和有效监测等，这些技术问题制约了隧道工程的有效管理。同时面对因交通增长带来的隧道运营安全风险，如何提升应对隧道突发交通事故或火灾的情况下安全应急管控水平，如何解决隧道交通安全应急管控科技技术瓶颈问题，是目前重点攻克的方向。

2、另一方面，公路隧道的建设受既有环境的制约影响大，因而公路隧道技术的创新离不开在既有环境条件的制约下的技术攻克和瓶颈突破。在技术的创新和检验的过程中，若要对既有的公路隧道进行改造或测试，在该既有的公路隧道上进行实体试验采集尤为重要。然而，现有技术中，具有既有的公路隧道大多数为交通要道，停止运营进行测试，同时导致交通的影响和成本的提升，而且很多新技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，包括全尺寸公路隧道实体实验平台和混合现实技术公路隧道应急演练平台，其特征在于，

2.根据权利要求1所述基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，其特征在于，所述模拟驾驶系统包括一部或多部具有3个自由度的实车模型，以及与实车模型配套的MR眼镜，所述实车模型至少具备与方向盘和脚踏板联动的传感器；

3.根据权利要求2所述基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，其特征在于，所述直线段(200)和弧线段(300)为近标准两车道公路隧道，所述试验场横洞(700)为标准两车道公路隧道，按照行...

【技术特征摘要】

1.一种基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，包括全尺寸公路隧道实体实验平台和混合现实技术公路隧道应急演练平台，其特征在于，

2.根据权利要求1所述基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，其特征在于，所述模拟驾驶系统包括一部或多部具有3个自由度的实车模型，以及与实车模型配套的mr眼镜，所述实车模型至少具备与方向盘和脚踏板联动的传感器；

3.根据权利要求2所述基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，其特征在于，所述直线段(200)和弧线段(300)为近标准两车道公路隧道，所述试验场横洞(700)为标准两车道公路隧道，按照行车隧道(400)的标准建设以下工程结构：

4.根据权利要求3所述基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，其特征在于，在所述测试隧道(100)还安装有环境模拟系统，所述环境模拟系统与计算机硬件系统通讯连接，通过模拟软件平台控制实现对应的环境模拟，所述环境模拟系统至少包括：

5.根据权利要求1-4任一项所述基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，其特征在于，所述直线段(200)前端垂直连通所述行车隧道(400)，所述试验场横洞(700)垂直连通直线段(200)，与行车隧道(400)形成同向分布，所述应急躲避场所(500)为在直线段(200)两侧垂直开设的隧道洞，所述直线段(200)形成多个实体试验场加宽段(600)，多个实体试验场加宽段(600)均为在直线段(200)进行同侧拓宽形成。

6.根据权利要求1-4任一项所述基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦龙，王辰晨，林森，田卿燕，陈劲宇，郭佳城，
申请(专利权)人：广东华路交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：