【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及固体发动机的状态分析，尤其涉及一种适用于固体发动机的状态评估方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、固体火箭发动机(solid rocket motor，srm)等固体发动机，在长期贮存和战备值班过程中，由于非金属材料(比如，固体推进剂、绝热层、衬层等)的自身老化损伤，以及固体发动机可能会承受复杂载荷工况(比如，连续降温、振动、交变温度、点火冲击等)，导致固体发动机的结构会逐渐发生劣化。因此有必要对固体发动机的结构状态或损伤进行监测。
2、由于固体发动机的发动机药柱为复杂的粘弹材料，发动机药柱的材料参数随固体发动机经历的复杂载荷工况及真实应力状态而发生变化，发动机药柱的材料参数的准确性决定了发动机药柱的状态的真实性。然而，现有技术难以通过实验准确获取发动机药柱的材料参数。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有技术难以通过实验准确获取发动机药柱的材料参数的技术问题，提出了一种适用于固体发动机的状态评估方法、装置、设备及介质。
2、一种适用于固体发动机...
【技术保护点】
1.一种适用于固体发动机的状态评估方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的适用于固体发动机的状态评估方法，其特征在于，所述将所述目标内孔应变数据输入预训练的材料参数预测模型，得到应变材料参数集，且将所述目标界面应力数据输入所述材料参数预测模型，得到应力材料参数集的步骤之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的适用于固体发动机的状态评估方法，其特征在于，所述获取标准固体发动机对应的应用验证样本和各个待修正材料参数的步骤之前，还包括：
4.根据权利要求2所述的适用于固体发动机的状态评估方法，其特征在于，所述在所述第二固化降温载荷条件...
【技术特征摘要】
1.一种适用于固体发动机的状态评估方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的适用于固体发动机的状态评估方法，其特征在于，所述将所述目标内孔应变数据输入预训练的材料参数预测模型，得到应变材料参数集，且将所述目标界面应力数据输入所述材料参数预测模型，得到应力材料参数集的步骤之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的适用于固体发动机的状态评估方法，其特征在于，所述获取标准固体发动机对应的应用验证样本和各个待修正材料参数的步骤之前，还包括：
4.根据权利要求2所述的适用于固体发动机的状态评估方法，其特征在于，所述在所述第二固化降温载荷条件下，根据所述有限元模型和各个所述训练样本，对初始模型进行训练的步骤，包括：
5.根据权利要求2所述的适用于固体发动机的状态评估方法，其特征在于，所述在所述第二固化降温载荷条件下，根据所述有限元模型和所述应用验证样本，对所述初始模型进行应用验...
【专利技术属性】
技术研发人员：段磊光，强洪夫，王学仁，郭剑锋，王沿朝，裴书帝，
申请(专利权)人：中国人民解放军火箭军工程大学，
类型：发明
国别省市：
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