一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置制造方法及图纸

本技术公开了一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，包括上部结构、下部结构、摩阻环以及高强度预紧螺栓；多组摩阻环等距布置在下部结构中部，每组摩阻环通过高强预紧螺栓与下部结构紧密连接；下部结构的上部放入上部结构的腔体内部，上部结构与下部结构均为无缝圆管结构，上部结构内径和下部结构外径相匹配；上部结构通过高强预紧螺栓与上部工字钢架的连接钢板紧密连接，待顶部摩阻环施加设计螺栓扭矩值后与上部结构焊接连接；下部结构通过高强预紧螺栓与下部工字钢架的连接钢板紧密连接。本技术降低了造价，简化了安装过程，提高了支护结构变形量安全储备冗余，提高让压钢拱架在软岩大变形中的适用性与安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道支护结构，尤其涉及一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置。

技术介绍

1、高地应力软岩隧道岩体储存能量势能高，隧道开挖后高地应力软岩的强流变特性导致能量释放具有时间和空间的相关性，此时传统刚性支护通过自身刚度产生弹性变形难易有效控制软岩变形，往往导致拱架过早进入塑性阶段屈服损坏。目前方案存在以下不足：

2、1.在现有普通及时强支护结构中，传统强支护难以适用于软岩大变形地质条件，大变形诱发了诸多例如衬砌开裂、钢拱架屈服变形、喷射混凝土剥落等灾害。

3、2.现有适用于工字钢架的让压装置，结构略为复杂，导致成本过高，有待进一步简化结构，降低采购成本

4、3.同时，现有适用于工字钢架的让压装置，在施工安装时较为复杂、耗时，有待进一步简化结构，降低施工成本。

5、4.现有让压装置有待进一步提高变形量安全储备冗余，避免支护结构过早屈服。

技术实现思路

1、为了使适用于交通隧道的工字钢刚性拱架具备让压性能，本技术提供一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，包括上部结构(4)、下部结构(7)、摩阻环(6)以及高强度预紧螺栓(3)；

2.根据权利要求1所述一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，所述分级让压装置由三组摩阻环(6)构成三级让压，与钢拱架组合后构成让压钢拱。

3.根据权利要求1所述一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，所述摩阻环(6)尖锐部位采用了弧度处理。

【技术特征摘要】

1.一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，包括上部结构(4)、下部结构(7)、摩阻环(6)以及高强度预紧螺栓(3)；

2.根据权利要求1所述一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢强，杨林翰，张建经，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：