【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道支护结构，尤其涉及一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置。
技术介绍
1、高地应力软岩隧道岩体储存能量势能高，隧道开挖后高地应力软岩的强流变特性导致能量释放具有时间和空间的相关性，此时传统刚性支护通过自身刚度产生弹性变形难易有效控制软岩变形，往往导致拱架过早进入塑性阶段屈服损坏。目前方案存在以下不足：
2、1.在现有普通及时强支护结构中，传统强支护难以适用于软岩大变形地质条件，大变形诱发了诸多例如衬砌开裂、钢拱架屈服变形、喷射混凝土剥落等灾害。
3、2.现有适用于工字钢架的让压装置，结构略为复杂，导致成本过高，有待进一步简化结构，降低采购成本
4、3.同时，现有适用于工字钢架的让压装置，在施工安装时较为复杂、耗时，有待进一步简化结构，降低施工成本。
5、4.现有让压装置有待进一步提高变形量安全储备冗余，避免支护结构过早屈服。
技术实现思路
1、为了使适用于交通隧道的工字钢刚性拱架具备让压性能，本技术提供一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置。
2、本技术的一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，包括上部结构、下部结构、摩阻环以及高强度预紧螺栓。
3、多组摩阻环等距布置在下部结构中部，每组摩阻环通过2枚对称布置的高强预紧螺栓与下部结构紧密连接。
4、下部结构的上部放入上部结构的腔体内部，上部结构与下部结构均为无缝圆管结构，上部结构内径和下部结构外径相匹配。上部结构
5、进一步的，分级让压装置由三组摩阻环构成三级让压，与钢拱架组合后构成让压钢拱。
6、进一步的，摩阻环尖锐部位采用了弧度处理。
7、本技术与现有技术相比的有益技术效果为：
8、本技术在软岩大变形隧道的支护过程中，具有造价低、安装方便、施工简单、安全性强等优点，可以解决传统及时强支护在软岩大变形支护过程中，难以有效抵抗、抑制围岩变形问题，同时通过可控恒阻力和多阶段分级让压设计能更好的释放围岩变形，具备更高的变形量安全储备冗余，抑制围岩进一步变形，提高钢拱架在应对高地应力软岩大变形工况下的安全性与适用性，保障工程建设过程中的安全与进度。
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1.一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，包括上部结构(4)、下部结构(7)、摩阻环(6)以及高强度预紧螺栓(3)；
2.根据权利要求1所述一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，所述分级让压装置由三组摩阻环(6)构成三级让压，与钢拱架组合后构成让压钢拱。
3.根据权利要求1所述一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，所述摩阻环(6)尖锐部位采用了弧度处理。
【技术特征摘要】
1.一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其特征在于，包括上部结构(4)、下部结构(7)、摩阻环(6)以及高强度预紧螺栓(3)；
2.根据权利要求1所述一种适用于软岩隧道大变形工字钢架的分级让压装置，其...
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