【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，尤其涉及一种冷却板及电池包。
技术介绍
1、电池包内的冷却板通常用于对电池模组进行散热，现有技术中的冷却板主要分为冲压式冷却板和挤压式冷却板。
2、冲压式冷却板的模具成本高、开模周期长，并且在制作前期，需要对冲压式冷却板的流道进行仿真优化设计，设计时间长且通用性差。挤压式冷却板是采用挤压工艺制成口琴管，然后对口琴管的两端进行封堵，并将冷却液的进液管和出液管分别与口琴管连通即可。
3、图1为口琴管的剖面结构示意图，在口琴管内设有多个相互平行且间隔的隔板110＇，由此形成多个相互平行的流道120＇，各个流道120＇内冷却液的流动较为平缓，这样降低了挤压式冷却板的冷却效率和冷却能力的均匀性，不利于对电池模组进行快速散热。
4、因此，亟需提出一种冷却板及电池包来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的第一个目的在于提供一种冷却板，该冷却板的冷却效率和冷却能力的均匀性较高。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、冷却板，包括：
4、冷却管，冷却管包括管体和翅片结构，翅片结构设置在管体内，翅片结构包括多个第一流道，多个第一流道沿第一方向排布，第一流道包括多个第一子流道，沿第二方向，多个第一子流道依次连通且相互交错设置，第二方向与第一方向垂直；
5、集流管，集流管与管体连接，多个第一流道通过集流管连通。
6、可选地，翅片结构还包括多个第二流道，沿第一方向，多个第二流道与多
7、可选地，第二流道包括多个第二子流道，沿第二方向，多个第二子流道依次连通且相互交错设置。
8、可选地，第一子流道与第二子流道连通。
9、可选地，翅片结构还包括多个挡片列，多个挡片列在第一方向上排布，挡片列包括多个挡片组，挡片组包括第一挡片和第二挡片，第一挡片与第二挡片在第一方向上间隔设置，形成第一子流道，多个挡片组沿第二方向排布，相邻的两个挡片组中的第一挡片和第二挡片在第一方向上相互错开，使挡片列形成第一流道。
10、可选地，沿第二方向，相邻的两个挡片列中的第一挡片和第二挡片交错设置。
11、可选地，冷却管的数量至少为两个，至少两个冷却管通过集流管连通。
12、可选地，集流管包括第一集流管和第二集流管，第一集流管和第二集流管分别与管体的两端连接，至少两个冷却管通过第一集流管和第二集流管连通。
13、可选地，第一集流管上设有进液口和出液口，进液口和出液口分别与一个冷却管相对应，第一集流管内设有隔片，隔片位于进液口与出液口之间。
14、本技术的第二个目的在于提供一种电池包，该电池包具有较高的使用安全性和可靠性。
15、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
16、电池包，包括电池箱、电池模组以及上述的冷却板，电池模组和冷却板均安装在电池箱内。
17、有益效果：
18、本技术提供的冷却板，冷却管的管体内设有翅片结构，其中，翅片结构包括沿第一方向排布的多个第一流道，第一流道包括多个第一子流道，沿第二方向，多个第一子流道依次连通且相互交错设置，翅片结构的设置增加了对管体内冷却液的扰动，能够促进冷却液的湍动，进而提高了冷却板的冷却效率；当冷却液在第一流道内流动时，多个第一子流道依次连通且相互交错的设计能够周期性地破坏冷却液的边界层，同时在冷却液流动变向的区域形成涡旋结构，这些涡旋结构加强了不同温度的冷却液之间的相互掺混，提高了不同区域的冷却液的温度均匀性，进而提高了冷却板冷却能力的均匀性。
19、本技术提供的电池包采用上述的冷却板，冷却板能够高效且均匀地吸收电池模组发出的热量，提高了电池包的使用安全性和可靠性。
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1.冷却板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冷却板，其特征在于，所述翅片结构(120)还包括多个第二流道(122)，沿所述第一方向(D1)，多个所述第二流道(122)与多个所述第一流道(121)交叉设置，多个所述第二流道(122)和多个所述第一流道(121)通过所述集流管连通。
3.根据权利要求2所述的冷却板，其特征在于，所述第二流道(122)包括多个第二子流道(1221)，沿所述第二方向(D2)，多个所述第二子流道(1221)依次连通且相互交错设置。
4.根据权利要求3所述的冷却板，其特征在于，所述第一子流道(1211)与所述第二子流道(1221)连通。
5.根据权利要求1-4任一项所述的冷却板，其特征在于，所述翅片结构(120)还包括多个挡片列，多个所述挡片列在所述第一方向(D1)上排布，所述挡片列包括多个挡片组(130)，所述挡片组(130)包括第一挡片(131)和第二挡片(132)，所述第一挡片(131)与所述第二挡片(132)在所述第一方向(D1)上间隔设置，形成所述第一子流道(1211)，多个所述挡片组(13
6.根据权利要求5所述的冷却板，其特征在于，沿所述第二方向(D2)，相邻的两个所述挡片列中的所述第一挡片(131)和所述第二挡片(132)交错设置。
7.根据权利要求1-4任一项所述的冷却板，其特征在于，所述冷却管(100)的数量至少为两个，至少两个所述冷却管(100)通过所述集流管连通。
8.根据权利要求7所述的冷却板，其特征在于，所述集流管包括第一集流管(210)和第二集流管(220)，所述第一集流管(210)和所述第二集流管(220)分别与所述管体(110)的两端连接，至少两个所述冷却管(100)通过所述第一集流管(210)和所述第二集流管(220)连通。
9.根据权利要求8所述的冷却板，其特征在于，所述第一集流管(210)上设有进液口和出液口，所述进液口和所述出液口分别与一个所述冷却管(100)相对应，所述第一集流管(210)内设有隔片，所述隔片位于所述进液口与所述出液口之间。
10.电池包，其特征在于，包括电池箱、电池模组以及如权利要求1-9任一项所述的冷却板，所述电池模组和所述冷却板均安装在所述电池箱内。
...【技术特征摘要】
1.冷却板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冷却板，其特征在于，所述翅片结构(120)还包括多个第二流道(122)，沿所述第一方向(d1)，多个所述第二流道(122)与多个所述第一流道(121)交叉设置，多个所述第二流道(122)和多个所述第一流道(121)通过所述集流管连通。
3.根据权利要求2所述的冷却板，其特征在于，所述第二流道(122)包括多个第二子流道(1221)，沿所述第二方向(d2)，多个所述第二子流道(1221)依次连通且相互交错设置。
4.根据权利要求3所述的冷却板，其特征在于，所述第一子流道(1211)与所述第二子流道(1221)连通。
5.根据权利要求1-4任一项所述的冷却板，其特征在于，所述翅片结构(120)还包括多个挡片列，多个所述挡片列在所述第一方向(d1)上排布，所述挡片列包括多个挡片组(130)，所述挡片组(130)包括第一挡片(131)和第二挡片(132)，所述第一挡片(131)与所述第二挡片(132)在所述第一方向(d1)上间隔设置，形成所述第一子流道(1211)，多个所述挡片组(130)沿所述第二方向(d2)排布，相邻的两个所述挡片组(130)中的所述第一挡片(131)和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫少杰，刘峰，陈保国，彭月猛，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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