一种路基施工碾压装置制造方法及图纸

技术编号:40760279 阅读:11 留言:0更新日期:2024-03-25 20:12
本技术所述的一种路基施工碾压装置,包括固定架;所述固定架中部转动连接有压轴;所述固定架顶部固接有两组第一固定件;一组所述第一固定件端部安装有伺服电机所述伺服电机输出端转动连接有转杆;所述转杆在第一固定件中部为转动设置;所述转杆中部固接有两组第一连接件;所述第一连接件端部固接有刮片;可提升压轴中部的整洁度,减少压轴中部附着的黏土进行清理,降低工作人员需要频繁进行清理的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路基施工,具体是一种路基施工碾压装置


技术介绍

1、路基是由填筑或开挖而形成的直接支承结构,在制作时是将天然地下层中的天然石、石所挖出并制作成路堑。

2、路基在制作完成后,其表面会有较多坑洼不平的区域,进而需要借助碾压装置将路面进行碾压平整。

3、通常长时间的观察,现有的碾压装置在对路基碾压完成后,其压轴表面后附着有较多黏土,虽然现有很多刮片能对压轴表面进行清理,但只能对顺着转动的压轴进行清理,且压轴在反方向转动后,会产生一定的阻力;因此,针对上述问题提出一种路基施工碾压装置。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题,本技术提出一种路基施工碾压装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种路基施工碾压装置,包括固定架;所述固定架中部转动连接有压轴;所述固定架顶部固接有两组第一固定件;一组所述第一固定件端部安装有伺服电机所述伺服电机输出端转动连接有转杆;所述转杆在第一固定件中部为转动设置;所述转杆中部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基施工碾压装置,包括固定架(1);所述固定架(1)中部转动连接有压轴(11);其特征在于:所述固定架(1)顶部固接有两组第一固定件(12);一组所述第一固定件(12)端部安装有伺服电机(13)所述伺服电机(13)输出端转动连接有转杆(14);所述转杆(14)在第一固定件(12)中部为转动设置;所述转杆(14)中部固接有两组第一连接件(15);所述第一连接件(15)端部固接有刮片(16)。

2.根据权利要求1所述的一种路基施工碾压装置,其特征在于:所述第一固定件(12)顶部固接有壳体(2);所述壳体(2)中部滑动连接有滑块(21);所述滑块(21)顶部固接有第二固定件...

【技术特征摘要】

1.一种路基施工碾压装置,包括固定架(1);所述固定架(1)中部转动连接有压轴(11);其特征在于:所述固定架(1)顶部固接有两组第一固定件(12);一组所述第一固定件(12)端部安装有伺服电机(13)所述伺服电机(13)输出端转动连接有转杆(14);所述转杆(14)在第一固定件(12)中部为转动设置;所述转杆(14)中部固接有两组第一连接件(15);所述第一连接件(15)端部固接有刮片(16)。

2.根据权利要求1所述的一种路基施工碾压装置,其特征在于:所述第一固定件(12)顶部固接有壳体(2);所述壳体(2)中部滑动连接有滑块(21);所述滑块(21)顶部固接有第二固定件(22);两组所述第二固定件(22)中部固接有固定杆(23);所述固定杆(23)中部转动连接有多组转块(24);所述转块(24)在固定杆(23)中部为线性阵列设置;所述转块(24)底部固接有重物(25);所...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙跃玲
申请(专利权)人:河源市晟基公路工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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