【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车设计
，特别涉及到地面反射噪声源的测量方法。
技术介绍
汽车的舒适性是消费者最看重的因素之一，而车内噪声直接关系到汽车的NVH性 能，影响到乘客的舒适度。随着整车噪声法规限制越来越严格以及客户对汽车噪声的要求 越来越高，降低整车室内噪声、提高声品质已经成为必然趋势。车内噪声来源有很多，例如 发动机舱、胎噪等，另外，经地面反射至车内的噪声也不可忽视，尤其是加速时中低频的空 气噪声经过地面反射到车室内，有可能会引起车室内的轰鸣声，从而引起客户的抱怨。只有 确认好车室内的噪声来源，才能有针对性地解决噪声问题，提高舒适度，因此，有必要提出 一种确定经地面反射至车内噪声主要噪声源的测量方法，目前虽然有声强法或声全息法可 以确定噪声来源，但上述方法的测试设施及设备非常昂贵，测试成本较高，很难普及。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种简易有效、测试成本低廉的地面反射噪声源的测量方法。本专利技术的地面反射噪声源的测量方法包括如下步骤A 利用举升设备将整车托起；B 将汽车的运行工况稳定在待测试的状态；C 将反射板水平放置于车身下方，反射板距离底盘间隙应与整车自然放置于地面 时地面与底板的间隙相同，并将反射板沿车身前后方向平移，同时利用放置于车室内的噪 声测量设备测量车室内的噪声，根据反射板在不同的位置时，车内关注噪声声压级特性确 定经反射板反射至车内噪声主要的噪声源。在测量噪声的过程中，将整车托起可以减小地面反射噪声的干扰，使测量更加准 确。而采用较小面积的反射板来模拟地面，可以更准确地找到噪声源，从而有针对性的进行 改进。为减小地面反射噪声的...
【技术保护点】
一种地面反射噪声源的测量方法，其特征在于包括如下步骤：Ａ：利用举升设备将整车托起；Ｂ：将汽车的运行工况稳定在待测试的状态；Ｃ：将反射板水平放置于车身下方，反射板距离底盘间隙应与整车自然放置于地面时地面与底板的间隙相同，并将反射板沿车身前后方向平移，同时利用放置于车室内的噪声测量设备测量车室内的噪声，根据反射板在不同的位置时，车内关注噪声声压级特性确定经反射板反射至车内噪声主要的噪声源。
【技术特征摘要】
一种地面反射噪声源的测量方法，其特征在于包括如下步骤A利用举升设备将整车托起；B将汽车的运行工况稳定在待测试的状态；C将反射板水平放置于车身下方，反射板距离底盘间隙应与整车自然放置于地面时地面与底板的间隙相同，并将反射板沿车身前后方向平移，同时利用放置于车室内的噪声测量设备测量车室内的噪声，根据反射板在不同的位置时，车内关注噪声声压级特性确定经反射板反射至车内噪声主要的噪声源。2.根据权利要求1所述的地面反射噪声源的测量方法，其特征在于A步骤中，利用举升 设备将整车托起至少1.5米高。3.根据权利要求1所述的地面反...
【专利技术属性】
技术研发人员：张爱东，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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