【技术实现步骤摘要】
本技术涉及供热设备，具体为一种储能供热设备。
技术介绍
1、供热设施通常在人们日常生活或进行生产的空间保持在适宜的热状态，传统办法中可以通过直接将产生热量的火炉装在其中，也可以通过抽离出内部的空气，向所在的空间内放热，现在经常利用经过预热后的液体持续不断的在放热器内流过，从而达到供热的效果。
2、根据公开号为：cn212869918u，公开了一种可储能供热设备，属于供热设备
一种可储能供热设备，包括主体，所述主体的左右两侧内壁上均固定连接有加热装置，所述加热装置的上方均固定连接有安装块，所述安装块的之间固定连接有传热板，所述主体底端固定连接有储能装置，所述储能装置的顶端固定连接有储能板，所述储能板的内部固定连接有通风管，所述通风管的外侧均套接有限位环，所述限位环的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆均固定安装在储能装置的内壁上，所述主体的左右两侧均固定连接有隔热板；本技术解决了的问题现有供能技术中产能资源消耗量大，利用大量的能源物质产能污染环境并且储能效果不佳的问题。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以解决随着现代科学技术的不断进步和人们生活水平的日益提高，供热装置不仅在人们的生产中起到了十分重要的作用，而且给人们的日常生活提供了便捷和舒适度，目前的供热设备通常是对流体进行持续不断的加热，将加热过的液体通过管道实现对空间供热的效果，这种方法需要消耗大量的燃料造成资源浪费的同时还会环境造成污染，并且不能储能造成资源能量的浪费的问题，但是该装置在使用时需
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种储能供热设备，具备了自动检测温度进行回收和对机箱进行降温的优点，解决了该装置在使用时需要用到发动机进行驱动，且发动机处于机箱内，机箱较为封密，不具备自动检测降温的结构，在发动机不断的驱动下会产生高温，高温持续存在机箱内部无法散出，会导致发动机急剧升温，进而增加了发动机的使用损耗，降低了发动机的使用寿命的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种储能供热设备，包括储能供热设备本体和机箱，所述机箱固定连接在储能供热设备本体的顶部，所述机箱的左侧连通有抽热管，所述抽热管的左侧螺纹连接有抽热机构，所述机箱的顶部开设有检测孔，所述检测孔的内部固定连接有温度传感器，所述机箱的右侧固定连接有铜片，所述机箱的右侧固定连接有位于铜片外侧的密封盒，所述铜片的右侧固定连接有半导体制冷机构，所述储能供热设备本体的右侧固定连接有控制器。
3、作为本技术优选的，所述抽热机构包括连接管，所述连接管的另一端连通有抽气泵，所述抽气泵的输出端连通有单向阀，所述单向阀的另一端连通有软管，所述软管的另一端和储能供热设备本体的内部相连通。
4、作为本技术优选的，所述半导体制冷机构包括半导体制冷片，所述半导体制冷片固定连接在铜片的右侧，所述半导体制冷片的制热面固定连接有排气扇，所述排气扇的输出端连通有通管，所述通管贯穿至密封盒的右侧。
5、作为本技术优选的，所述密封盒的顶部卡接有密封板，所述密封板的底部固定连接有密封条。
6、作为本技术优选的，所述密封盒底部的四角均固定连接有卡块，所述密封盒的内部开设有配合卡块使用的卡槽，所述卡块和卡槽卡接配合。
7、作为本技术优选的，所述密封盒的顶部固定连接有把手，所述把手的表面套设有防滑套。
8、作为本技术优选的，所述连接管靠近抽热管一端的表面开设有外螺纹，所述抽热管的内部开设有内螺纹，所述连接管通过外螺纹和抽热管内部的内螺纹螺纹连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置检测孔和温度传感器，使温度传感器的检测端通过检测孔对机箱的内部进行检测，当温度传感器检测到温度较高时将检测结果传输至控制器，使控制器启动抽热机构先将热量抽取一部分至储能供热设备本体内部进行热能回收，当温度持续不降时通过控制器关闭抽气泵，使控制器启动制冷机构，使制冷机构产生冷气至铜片，使铜片对机箱进行降温，进而达到了自动检测温度进行回收和对机箱进行降温的效果，解决了该装置在使用时需要用到发动机进行驱动，且发动机处于机箱内，机箱较为封密，不具备自动检测降温的结构，在发动机不断的驱动下会产生高温，高温持续存在机箱内部无法散出，会导致发动机急剧升温，进而增加了发动机的使用损耗，降低了发动机使用寿命的问题，达到了自动检测温度进行回收和对机箱进行降温的效果。
11、2、本技术通过设置抽热机构，使连接管和抽热管进行连通，再使抽热管和抽气泵进行连通，然后使抽气泵和单向阀进行连通，使软管和单向阀连通，再使软管和储能供热设备本体进行连通，当温度传感器通过检测孔检测到机箱内部温度较高时将检测结果传输至控制器，使控制器启动抽气泵，使抽气泵的输入端产生吸力至连接管，使连接管通过抽热管将机箱内部的热气进行抽取，避免热气持续残留，造成温度持续升高的情况，且再通过输出端和单向阀传输至软管，且单向阀能够避免储能供热设备本体内部热气流失，使软管将热气传输至储能供热设备本体，既起到了降温的作用，又起到了热能回收的效果。
12、3、本技术通过设置制冷机构，当温度传感器通过检测孔检测出机箱内部温度过高时通过控制器关闭抽气泵，通过启动半导体制冷片，使半导体制冷片的制冷面产生冷气传输至铜片，使铜片对机箱和发动机进行降温，此时半导体制冷片的另一面则会产生热气，通过控制器启动排气扇，使排气扇将半导体制冷片产生热气通过通管排出，保证了半导体制冷片制冷的稳定性。
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1.一种储能供热设备，包括储能供热设备本体（1）和机箱（2），其特征在于：所述机箱（2）固定连接在储能供热设备本体（1）的顶部，所述机箱（2）的左侧连通有抽热管（3），所述抽热管（3）的左侧螺纹连接有抽热机构（4），所述机箱（2）的顶部开设有检测孔（5），所述检测孔（5）的内部固定连接有温度传感器（6），所述机箱（2）的右侧固定连接有铜片（7），所述机箱（2）的右侧固定连接有位于铜片（7）外侧的密封盒（8），所述铜片（7）的右侧固定连接有半导体制冷机构（9），所述储能供热设备本体（1）的右侧固定连接有控制器。
2.根据权利要求1所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述抽热机构（4）包括连接管（41），所述连接管（41）的另一端连通有抽气泵（42），所述抽气泵（42）的输出端连通有单向阀（43），所述单向阀（43）的另一端连通有软管（44），所述软管（44）的另一端和储能供热设备本体（1）的内部相连通。
3.根据权利要求1所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述半导体制冷机构（9）包括半导体制冷片（91），所述半导体制冷片（91）固定连接在铜片（7）的右侧，
4.根据权利要求1所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述密封盒（8）的顶部卡接有密封板（10），所述密封板（10）的底部固定连接有密封条（11）。
5.根据权利要求1所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述密封盒（8）底部的四角均固定连接有卡块（12），所述密封盒（8）的内部开设有配合卡块（12）使用的卡槽（13），所述卡块（12）和卡槽（13）卡接配合。
6.根据权利要求1所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述密封盒（8）的顶部固定连接有把手（14），所述把手（14）的表面套设有防滑套（15）。
7.根据权利要求2所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述连接管（41）靠近抽热管（3）一端的表面开设有外螺纹（16），所述抽热管（3）的内部开设有内螺纹，所述连接管（41）通过外螺纹（16）和抽热管（3）内部的内螺纹螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种储能供热设备，包括储能供热设备本体（1）和机箱（2），其特征在于：所述机箱（2）固定连接在储能供热设备本体（1）的顶部，所述机箱（2）的左侧连通有抽热管（3），所述抽热管（3）的左侧螺纹连接有抽热机构（4），所述机箱（2）的顶部开设有检测孔（5），所述检测孔（5）的内部固定连接有温度传感器（6），所述机箱（2）的右侧固定连接有铜片（7），所述机箱（2）的右侧固定连接有位于铜片（7）外侧的密封盒（8），所述铜片（7）的右侧固定连接有半导体制冷机构（9），所述储能供热设备本体（1）的右侧固定连接有控制器。
2.根据权利要求1所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述抽热机构（4）包括连接管（41），所述连接管（41）的另一端连通有抽气泵（42），所述抽气泵（42）的输出端连通有单向阀（43），所述单向阀（43）的另一端连通有软管（44），所述软管（44）的另一端和储能供热设备本体（1）的内部相连通。
3.根据权利要求1所述的一种储能供热设备，其特征在于：所述半导体制冷机构（9）包括半导体制冷片（91），所述半导体制冷片（91...
【专利技术属性】
技术研发人员：林德开，钱圣东，冉义锋，
申请(专利权)人：云沃汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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