本技术涉及电动汽车技术领域，公开了一种电驱动系统总成的防护组件，包括用于罩设电驱动系统总成的底部和侧部的防护罩，防护罩通过连接件安装于车架和电驱动系统总成的支架臂之间。防护罩能够有效地避免路面砂石与电驱动系统总成的壳体发生碰撞或剐蹭，对电驱动系统总成的防护能力，且结构简单、便于安装、成本较低、适用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车，更具体地说，涉及一种电驱动系统总成的防护组件。
技术介绍
1、现有技术中，电动重卡的电驱动系统总成通过四点悬挂方式连接于车架上，电驱动系统总成距地面的高度较低，通常只有450mm左右，在车辆通过渣土路、非铺装路面等通过性较差的路面时，地面的砂石等异物容易刮伤电驱动系统总成的外壳，进而导致电驱动系统总成受损，影响电驱动系统总成的正常使用，且增加了维修成本。
2、综上所述，如何避免电驱动系统总成的外壳受损，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的是提供一种电驱动系统总成的防护组件，设有用于罩设电驱动系统总成底部和侧部的防护罩，能够有效地避免路面砂石与电驱动系统总成的壳体发生碰撞或剐蹭，防护能力强。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种电驱动系统总成的防护组件，包括用于罩设电驱动系统总成的底部和侧部的防护罩，所述防护罩通过连接件安装于车架和所述电驱动系统总成的支架臂之间。
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【技术保护点】
1.一种电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，包括用于罩设电驱动系统总成(20)的底部和侧部的防护罩，所述防护罩通过连接件安装于车架(10)和所述电驱动系统总成(20)的支架臂(201)之间。
2.根据权利要求1所述的电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，所述防护罩设有用于安装紧固螺栓的螺栓连接孔(21)，所述防护罩通过紧固螺栓安装于所述车架(10)和所述支架臂(201)之间。
3.根据权利要求1所述的电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，所述防护罩的底部设有至少一个放油孔(11)，且所述放油孔(11)内设有可拆卸的放油孔密封件。
4.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，包括用于罩设电驱动系统总成(20)的底部和侧部的防护罩，所述防护罩通过连接件安装于车架(10)和所述电驱动系统总成(20)的支架臂(201)之间。
2.根据权利要求1所述的电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，所述防护罩设有用于安装紧固螺栓的螺栓连接孔(21)，所述防护罩通过紧固螺栓安装于所述车架(10)和所述支架臂(201)之间。
3.根据权利要求1所述的电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，所述防护罩的底部设有至少一个放油孔(11)，且所述放油孔(11)内设有可拆卸的放油孔密封件。
4.根据权利要求1所述的电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，所述防护罩的侧部设有至少一个检修孔(12)，所述检修孔(12)内设有可拆卸的检修孔密封件。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电驱动系统总成的防护组件，其特征在于，所述防护罩包括u型防护板(1)和设于所述u型防护板(1)的侧板上端的防护支架(2)，所述防护支架(2)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：高振振，周富民，冀香艳，魏明杰，刘庆，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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