电力驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆或在机动车辆中的电力驱动系统，具有：至少一个同步电机，其具有双转子和放置在定子铁芯中的分布式绕组，其中双转子由固体材料组成的磁通承载材料制造，其中绕组被设计成自支撑的用于扭矩支撑；以及至少一个三级或多级逆变器电路，所述逆变器电路在负载输出处被耦接到同步电机且被设计成将在供电侧接收的直流电压转换为交流电压，由此能够通过负载输出驱动同步电机，其中逆变器电路具有可控的三级或多级逆变器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及用于机动车辆或在机动车辆中的电力驱动系统。

技术介绍

1、具有定子和两个转子(所述两个转子被连接在一起用于共同转动)的电机，所谓的双转子电机(除了被称为双转子，也被称为多转子、复转子等)，相较于只具有一个转子的传统电机，能够增加扭矩密度和电力驱动效率。这可以被归因于以下事实，特别是所谓“无轭”设计，在定子中不要求有背铁，因此，磁通损失能够被明显的减少。另外，具有双转子，基本上更多的可用空间用于磁场励磁磁铁(在永磁励磁同步电机psm情况下)或导体材料(在感应电机，im或电励磁同步电机esm情况下)。根据在气隙中磁场线的方向，这样的电机能够被分为两类，一类是轴向磁通承载(磁场线平行于转动轴，所谓轴向磁通电机)，以及另一类是径向磁通承载(在气隙中磁场线在径向方向上，所谓径向磁通电机)。

2、例如在de 10 2015 226 105 a1和de 10 2013 206 593 a1中描述了轴向磁通双转子电机。他们具有扭矩和功率密度高的特点，但制造成本高，因为在定子铁芯中非常复杂的几何形状必须用冲压或用冶金粉末制造。至今，这样的电机因此还本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机动车辆或在机动车辆中的电力驱动系统(10)，包括：

2.根据权利要求1所述的电力驱动系统，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的电力驱动系统，其特征在于，

4.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的电力驱动系统，其特征在于，

6.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

7.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

8.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

9.根据前述任一项权利要求所述的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于机动车辆或在机动车辆中的电力驱动系统(10)，包括：

2.根据权利要求1所述的电力驱动系统，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的电力驱动系统，其特征在于，

4.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的电力驱动系统，其特征在于，

6.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

7.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

8.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

9.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

10.根据前述任一项权利要求所述的电力驱动系统，其特征在于，

11.根据权利要求9或10所述的电力驱动系统，其特征在于，

12.根据权利要求10或11中任一项所述的电力驱动系统，其特征在于，

13.根据权利要求10-12中任一项所述的电力驱动系统，其特征在于，

14....

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大·罗森，迪恩·彼得罗夫斯基，克里斯托弗·罗梅尔迈尔，马克西米利安·哈伯斯布伦纳，
申请(专利权)人：深度驾驶有限责任公司，
类型：发明
国别省市：