【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置，属于地铁车站轨行区的环控。
技术介绍
1、目前，传统轨道交通地铁车站轨行区通常采用轨顶排热的方式，通过轨顶排热风道将热量排出，实现轨行区的散热。然而，在炎热的夏季，由于轨行区停站列车的顶部的冷凝器散发出大量的热量，而传统的轨顶排热风道通风方式中出现各风口排热风速不均匀的现象，导致轨行区温度过高，进而影响列车内的热舒适性和设备的正常运行。同时，传统的轨顶排热风道通风方式需要占用大量的通道空间，增加轨行区的初始土建成本以及影响通行效率和美观性。
2、针对这一现状，很有必要，通过新型方案的改造，解决现有技术中地铁车站轨行区温度过高、排放效率不高的问题，提高轨行区排热系统的节能潜力。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是：解决现有技术中地铁车站轨行区温度过高、排放效率不高的问题，提高轨行区排热系统的节能潜力。
2、为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是提供了一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置...
【技术保护点】
1.一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置，用于在地铁车站轨行区及时吹散列车冷凝器释放的热量，防止热量聚集引发冷凝器停跳，以替换传统的通过排热风机带走热量从而控制列车冷凝器温度的方法，其特征在于，所述单向流送风式散热装置包括单向流送风装置部分以及车站轨行区部分：
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置，其特征在于，在所述新风道(2)内设有两个消声器(9)，两个消声器(9)分别位于所述送风风机(4)前、后均设有消声器(9)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置...
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置，用于在地铁车站轨行区及时吹散列车冷凝器释放的热量，防止热量聚集引发冷凝器停跳，以替换传统的通过排热风机带走热量从而控制列车冷凝器温度的方法，其特征在于，所述单向流送风式散热装置包括单向流送风装置部分以及车站轨行区部分：
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置，其特征在于，在所述新风道(2)内设有两个消声器(9)，两个消声器(9)分别位于所述送风风机(4)前、后均设有消声器(9)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流送风式散热装置，其特征在于，在所述新风道(2)内还设有电动对开多叶调节阀(8)，通过电动对开多叶调节阀(8)调节自所送风口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽慧，赖德清，朱佳良，张腾，陈薪浩，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：发明
国别省市：
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