【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及仿真假人检测标定，具体涉及一种垂直冲击实验装置及方法。
技术介绍
1、汽车行业使用碰撞假人来测试汽车在事故中对乘员保护的安全性。为此，需要对假人进行各种标准化的碰撞实验。碰撞假人通过身体内的传感器来模拟展示人体的受损情况；通过标定实验，能够对碰撞假人的部分部位的各项参数进行校准，以确保假人在实验时能够正确的反映受损情况。
2、现有的实验台大都是一体式结构，一般都是只有实验台本体以及安装在实验台上的实验内容，这种样式的实验台功能性有限且体积较大，不利于进行标定实验。
3、因此，现根据标定设备的实验要求，设计制造本申请实验装置，意在简化原有标定设备实验台的结构，同时能够更加便捷的完成标定的实验，以填补了原来没有的空缺。
4、综上，本申请提供一种垂直冲击实验装置及方法。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的上述问题，本专利技术提供一种垂直冲击实验装置，并提供一种基于该装置的垂直冲击实验方法。
2、第一方面，本专利技术提供的一种垂直冲...
【技术保护点】
1.一种垂直冲击实验装置，其特征在于，包括框架总成、动力模块、数据采集模块和实验模块，其中，所述动力模块包括伺服电机模块一、伺服电机模块二和蜗轮蜗杆减速机（16）；所述涡轮蜗杆减速机（16）的上侧输出轴（17）连接所述实验模块、下侧输出轴连接所述数据采集模块，所述涡轮蜗杆减速机（16）通过中间齿轮（7）分别连接所述伺服电机模块一、伺服电机模块二，并在所述伺服电机模块一或所述伺服电机模块二的驱动下带动所述实验模块进行预设运动。
2.根据权利要求1所述的一种垂直冲击实验装置，其特征在于，所述伺服电机模块一包括伺服电机一（1）、行星减速机（2）、第一联轴器（5）...
【技术特征摘要】
1.一种垂直冲击实验装置，其特征在于，包括框架总成、动力模块、数据采集模块和实验模块，其中，所述动力模块包括伺服电机模块一、伺服电机模块二和蜗轮蜗杆减速机（16）；所述涡轮蜗杆减速机（16）的上侧输出轴（17）连接所述实验模块、下侧输出轴连接所述数据采集模块，所述涡轮蜗杆减速机（16）通过中间齿轮（7）分别连接所述伺服电机模块一、伺服电机模块二，并在所述伺服电机模块一或所述伺服电机模块二的驱动下带动所述实验模块进行预设运动。
2.根据权利要求1所述的一种垂直冲击实验装置，其特征在于，所述伺服电机模块一包括伺服电机一（1）、行星减速机（2）、第一联轴器（5）、第一齿轮（6）、电磁离合器（10）；其中，所述伺服电机一（1）的动力输出端和行星减速机（2）的输入端通过键连接，行星减速机（2）的输出端连接第一法兰（3），第一法兰（3）输出端和电磁离合器（10）输入端通过轴上的键位连接，使第一法兰（3）为电磁离合器（10）提供电能，所述电磁离合器（10）通电后啮合，通过第一输入轴（4）和第一联轴器（5）连接第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）连接所述中间齿轮（7），进而带动蜗轮蜗杆输入轴（14）转动，使所述涡轮蜗杆减速机（16）通过上侧输出轴（17）驱动所述实验模块进行预设运动。
3.根据权利要求2所述的一种垂直冲击实验装置，其特征在于，所述蜗轮蜗杆减速机（16）通过第一固定座（19）固定在第一固定底座（20）上，第一固定底座（20）通过齿轮第一前板（22）和第一后板（23）固定在框架总成上；其中，蜗轮蜗杆输入轴（14）通过第二端盖（13）固定在齿轮箱体（21）上，蜗轮蜗杆输入轴（14）连接蜗轮蜗杆减速机（16），蜗轮蜗杆减速机（16）通过蜗轮蜗杆法兰（15）连接齿轮箱体（21）。
4.根据权利要求2或3所述的一种垂直冲击实验装置，其特征在于，所述伺服电机模块二包括伺服电机二（11）和第二齿轮（8），所述伺服电机二（11）通过第一端盖（12）固定在齿轮箱体（21）上，第二输入轴（9）和第二齿轮（8）通过轴套连接，第二齿轮（8）传动并带动中间齿轮（7）传动，进而带动蜗轮蜗杆输入轴（14）转动，使所述涡轮蜗杆减速机（16）通过上侧输出轴（17）驱动所述实验模块进行预设运动。
5.根据权利要求2所述的一种垂直冲击实验装置，其特征在于，所述数据采集模块包括数据采集仪、传感器、多圈绝对值编码器（33）、增量式编码器（34）、左同步带轮（27）、右同步带轮（29）以及同步带（30）；其中，蜗轮蜗杆减速机（16）下侧输出轴和多圈绝对值编码器（33）通过螺丝固定在第一编码器固定座（26）上，第二编码器输入轴（28）和增量式编码器（34）通过螺丝固定在第二编码器固定座（32）上，第二编码器固定座（32）通过螺丝固定在第二编...
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