一种可调节商用车导流罩结构及商用车制造技术

技术编号:40738999 阅读:23 留言:0更新日期:2024-03-25 19:59
本发明专利技术涉及一种可调节商用车导流罩结构及商用车,可调节商用车导流罩结构包括安装架以及导流罩组件,所述安装架用于安装于驾驶室顶部;以及,所述导流罩组件活动安装于所述安装架,以具有活动至位于驾驶室顶部的导流状态以及所述导流罩组件前端与所述安装架的后端转动连接而所述导流罩组件后端以与驾驶室的后侧面相对设置的避让状态。本发明专利技术当需要进行导流时,将所述导流罩组件活动至所述驾驶室顶部,以处于所述导流状态,当不需要进行导流时,可将所述导流罩组件活动至所述驾驶室的后侧面,进行隐藏,以处于所述避让状态,此时所述导流罩组件完全不增加驾驶室高度,以解决因导流罩导致整车超高问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及商用车导流罩,尤其涉及一种可调节商用车导流罩结构及商用车


技术介绍

1、导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗,卡车在载货运输的过程中,货物的高度高于驾驶室,存在高度差和一定的间隙,使得整车外形不连续,流线性差。当卡车处于高速运行时,驾驶室上面的气流碰到封闭车厢前部上方部位时,便从厢顶前边缘处产生一个大的剥离,空气阻力系数值因之而增大。所以,卡车安装导流罩更加必要。

2、专利cn219277655u一种可电动调节的卡车导流罩,涉及卡车导流罩领域,包括导流罩体以及位于其下方的第一安装板,所述导流罩体内侧通过转轴一与第一安装板相连接,以所述转轴一为中心调节与第一安装板的相对角度。所述第一安装板的表面固定连接有安装座,所述安装座上安装有螺纹传动杆以及与螺纹传动杆相适配的伺服电机,所述螺纹传动杆上安装有可滑移的导向座,所述导向座靠近伺服电机的一侧拆卸式连接有联动单元。电动调节导流罩体的高度,具有便携操作的优点。

3、上述现有技术虽然可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调节商用车导流罩结构,其特征在于,其包括:

2.根据权利要求1所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于,所述安装架设有滑动部;

3.根据权利要求2所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于,所述滑动部和所述配合部,其中之一为滑柱,另一为滑槽。

4.根据权利要求3所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于,所述安装架包括两个固定轨,两个所述固定轨沿左右向间隔布设,每一所述固定轨用于固定安装于驾驶室顶部,每一所述固定轨上均设有所述滑动部,所述导流罩组件活动安装于两个所述固定轨上。

5.根据权利要求4所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种可调节商用车导流罩结构,其特征在于,其包括:

2.根据权利要求1所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于,所述安装架设有滑动部;

3.根据权利要求2所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于,所述滑动部和所述配合部,其中之一为滑柱,另一为滑槽。

4.根据权利要求3所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于,所述安装架包括两个固定轨,两个所述固定轨沿左右向间隔布设,每一所述固定轨用于固定安装于驾驶室顶部,每一所述固定轨上均设有所述滑动部,所述导流罩组件活动安装于两个所述固定轨上。

5.根据权利要求4所述的可调节商用车导流罩结构,其特征在于,所述导流罩组件包括导流罩和两个滑动轨,两个所述滑动轨设于所述导流罩的下侧,且两个所述滑动轨沿左右向间隔布设,两个所述滑动轨与两个所述固定轨一一对应,每一所述滑动轨上均设有所述配合部。

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【专利技术属性】
技术研发人员:何斌刘志辉程元李艳慧吴浩张育维余青果许法亮何海斌彭友德李南蒋光辉韩佳佳
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:发明
国别省市:

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