一种新能源汽车用含Nb免热处理铝硅合金及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用含Nb免热处理铝硅合金及其制备方法，以合金总质量计，Si的含量为7.5％～9.5％，Mg的含量为0.15％～0.25％，Co的含量为0.1％～0.3％，Mn的含量为0.3％～0.5％V的含量为0.01％～0.1％，Ti的含量为0.05％～0.1％，Nb的含量为0.03％～0.1％，B的含量为0.01％～0.03％，Sr的含量为0.01％～0.02％，RE的含量为0.01％～0.1％，Fe的含量≤0.2％，其他不可控杂质元素含量≤0.5％，余量为Al。本发明专利技术中的合金在间接挤压铸造工艺铸态屈服强度最高可达208.45MPa，抗拉强度最高可达310.17MPa，延伸率最高可达8.04％。本发明专利技术属于铝合金技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铝合金，具体涉及一种新能源汽车用含nb免热处理铝硅合金及其制备方法。

技术介绍

1、当前，汽车轻量化作为汽车行业的关键共性技术之一，在保证汽车强度及安全性能的条件下，尽量降低汽车的重量。对于负载较大质量电池模块的新能源汽车来说，减重的需求尤为迫切。

2、铝合金因其成本低、比强度高、耐腐蚀性能好等一系列优点，成为新能源汽车轻量化的首选材料。由于集成化设计的特点，相比传统钢制零件，铝合金压铸件显著减少了工件的数量，免去了繁杂的生产工序，能够有效降低生产成本，提高生产效率。近年来，结合真空高压压铸技术，铝合金一体化成型产品内部气孔缺陷明显降低，综合力学性能优良，开始逐渐应用到车身结构件上。

3、然而，在提高合金性能的t6热处理(固溶处理+人工时效)环节中，固溶处理通常会引起近成形薄板的严重热变形，这一瓶颈严重限制了其应用范围。微合金化作为一种低成本且高效的提高合金性能的途径，是目前免热处理铝合金重要的强化途径，微合金化主要包括细化晶粒，si变质和形成新的强化相等方式。

4、目前，不通过热处理方式强化的免热处理铝合本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车用含Nb免热处理铝硅合金，其特征在于，以合金总质量计，Si的含量为7.5％～9.5％，Mg的含量为0.15％～0.25％，Co的含量为0.1％～0.3％，Mn的含量为0.3％～0.5％，V的含量为0.01％～0.1％，Ti的含量为0.05％～0.1％，Nb的含量为0.03％～0.1％，B的含量为0.01％～0.03％，Sr的含量为0.01％～0.02％，RE的含量为0.01％～0.1％，Fe的含量≤0.2％，其他不可控杂质元素含量≤0.5％，余量为Al。

2.根据权利要求1所述的合金，其特征在于，RE元素选自La和/或Ce。

3.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车用含nb免热处理铝硅合金，其特征在于，以合金总质量计，si的含量为7.5％～9.5％，mg的含量为0.15％～0.25％，co的含量为0.1％～0.3％，mn的含量为0.3％～0.5％，v的含量为0.01％～0.1％，ti的含量为0.05％～0.1％，nb的含量为0.03％～0.1％，b的含量为0.01％～0.03％，sr的含量为0.01％～0.02％，re的含量为0.01％～0.1％，fe的含量≤0.2％，其他不可控杂质元素含量≤0.5％，余量为al。

2.根据权利要求1所述的合金，其特征在于，re元素选自la和/或ce。

3.根据权利要求1所述的合金，其特征在于，合金中co和mn的元素质量比为1：1.5～2，fe与mn和co的元素质量比为1：2.5～3.5，b和nb的元素质量比为1：5～9，ti和nb的元素质量比为1：1～2。...

【专利技术属性】
技术研发人员：武晓燕，江海涛，刘文强，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：