车辆用电力转换装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用电力转换装置，其即使在由于车辆发生碰撞等而物体从车辆前方碰撞的情况下，也能够抑制向设置于收纳壳体的连接器单元施加载荷。动力控制单元(30)装载于车辆(V)的前舱(FRM)内，其具备DC/DC转换器(303)、收纳壳体、以及设置于收纳壳体的低压连接器单元。在收纳壳体的前侧区域设置有第一突出部和第二突出部。低压连接器单元设置为在从上下方向观察时处于比第一假想线(VL1)靠后方的位置、且至少一部分在左右方向上位于第一切点(P1)与第二切点(P2)之间，第一假想线是第一突出部和第二突出部的共用切线，第一切点是第一假想线与第一突出部的切点，第二切点是第一假想线与第二突出部的切点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种装载于电动车辆等的车辆用电力转换装置。

技术介绍

1、近年来，为实现低碳社会或脱碳社会的努力日趋活跃。在车辆中，为了削减co2排放量、改善能量效率，正在推进将驱动源电动化的电动车辆的研究开发。

2、以往，在电动车辆等中装载有电力转换装置。例如，电力转换装置将存储于蓄电池的直流电力转换为用于驱动作为电动车辆驱动源的旋转电机的三相交流电力，并且将存储于蓄电池的直流电力降压至装载于电动车辆的辅机等各电气部件的运行电压。例如，在专利文献1中记载了一种车辆，其装载有作为电力转换装置的电力控制单元和马达单元的组装体。

3、在专利文献1所记载的电子控制单元连接有与蓄电池连接的供电线缆。该供电线缆通过线缆侧连接器与电子控制单元的单元侧连接器嵌合而与电子控制单元连接。设置于电子控制单元的单元侧连接器的单元侧端子与电力控制单元内部的电子元件连接。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2022-089680号公报

技术实现思路

1、专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用电力转换装置，其装载于车辆的前舱内，该车辆用电力转换装置具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用电力转换装置，其中，

3.根据权利要求1所述的车辆用电力转换装置，其中，

4.根据权利要求3所述的车辆用电力转换装置，其中，

5.根据权利要求3或4所述的车辆用电力转换装置，其中，

【技术特征摘要】

1.一种车辆用电力转换装置，其装载于车辆的前舱内，该车辆用电力转换装置具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用电力转换装置，其中，

3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：采女贵宽，荒木麻由香，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：