【技术实现步骤摘要】
本申请涉及冲压模具，具体涉及的是一种旋转包边装置及车辆制造系统。
技术介绍
1、目前扣合模的常规包边结构，采用预弯刀从零件主体的外围区域将外板的翻边预推到与内板扣合边夹角45°左右，再用主弯刀从内板扣合边的垂直方向将外板的翻边完全包住内板扣合边；但在玻璃升降的区域，例如车门的窗框，背门的窗框区域，产品结构设计是外板包边外夹条加强件，此时如果内板边界与外板扣合边界平齐，或无法满足主弯刀运动的安全空间，主弯刀工作时就会与内板零件发生干涉。因此，现有技术中包边结构存在结构复杂的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种旋转包边装置及车辆加工系统，以解决相关技术中包边结构存在结构复杂的技术问题。
2、本申请第一方面实施例提供一种旋转包边装置，包括：
3、底座；
4、转动件，与所述底座转动连接；
5、升降件，与所述转动件滑动连接；
6、包边件，设置于所述升降件；
7、驱动结构，用于驱动所述转动件转动以及驱动升降件下降；
8、其特征在于，所述包边件包括：相互连接的第一抵靠面和第二抵靠面；
9、所述第二抵靠面位于所述第一抵靠面和所述升降件之间；
10、当所述转动件朝待包边转动时，所述第一抵靠面和所述第二抵靠面先后抵靠所述待包边；
11、当所述升降件下降时，所述第二抵靠面按压所述待包边。
12、根据上述技术手段，申请通过包边件实现了预包边和按压扣合，简化了现有技术中预弯
13、可选地，所述第一抵靠面和所述第二抵靠面形成下凸结构。
14、根据上述技术手段，第一抵靠面和第二抵靠面的连接处向下凸出设置，当升降件下降时，第二抵靠面可以向下移动挤压待包边。
15、可选地，所述第一抵靠面和所述第二抵靠面之间的夹角为钝角。
16、根据上述技术手段，相邻两个面形成钝角时，不容易损坏待包边，而且待包边与一个面分离并抵靠相邻面之间间隔时间更短。
17、可选地，所述钝角为120°-150°。
18、根据上述技术手段，第一抵靠面使待包边弯折一合适角度，第二抵靠面使待包边弯折另一合适角度，从而将垂直的待包边7贴在板体上。
19、可选地，所述转动件设置有弧形件，所述弧形件位于所述包边件远离所述待包边的一侧；所述驱动结构包括：
20、升降模座；
21、第一立柱和第二立柱，均设置于所述升降模座；
22、其中，所述第一立柱的下端面与朝向所述转动件的侧面之间形成倒角面；
23、当所述升降模座下降且所述倒角面抵靠于所述弧形件时，所述转动件带动所述包边件朝所述待包边转动；
24、当所述升降模座下降且所述第二立柱抵靠于所述包边件时，所述包边件和所述升降件向下移动。
25、根据上述技术手段，随着升降模座带动第一立柱的下降，第一抵靠面和第二抵靠面先后抵靠待包边。随着升降模座的继续下降，第二立柱接触包边件，并按压包边件，使得包边件和升降件下降，则第二抵靠面按压待包边。
26、可选地，所述转动件背离所述待包边的侧面为滑动面；
27、当所述第一立柱朝向所述转动件的侧面抵靠于所述滑动面时，所述第二抵靠面抵靠所述待包边。
28、根据上述技术手段，滑动面与第一立柱朝向转动件的侧面相互滑动，有利于降低摩擦。
29、可选地，所述旋转包边装置还包括：
30、第一转轴，设置于所述转动件，所述弧形件与所述第一转轴转动连接；
31、第一弹性件，两端分别与所述第一转轴、所述转动件连接；
32、其中，所述第一弹性件提供为所述转动件提供背离所述待包边转动的弹力；
33、所述转动件背离所述待包边一侧的底端设置台阶；
34、所述底座上设置有支撑柱，所述支撑柱用于支撑所述台阶。
35、根据上述技术手段，当转动件转动，使得台阶接触支撑柱时，转动件无法继续转动。
36、可选地，所述转动件和所述包边件均延伸至所述底座外；所述旋转包边装置还包括：
37、固定模座，所述底座设置于所述固定模座；
38、缓冲件，设置于所述固定模座；
39、其中，所述缓冲件位于所述转动件延伸部分与所述固定模座之间。
40、根据上述技术手段，转动件转动时，转动件延伸部分抵靠于缓冲件，得到缓冲。
41、可选地，所述转动件上设置有滑槽，所述滑槽内设置有固定栓，所述固定栓的杆部与所述滑槽的底部连接；
42、所述升降件包括：
43、滑块，位于所述滑槽内，所述滑块上设置有通孔，所述通孔内设置有限位部；
44、第二弹性件，位于所述滑块与所述滑槽的底部之间，并为所述滑块提供向上滑动的弹力；
45、其中，所述固定栓位于所述通孔内，所述限位部对所述固定栓的头部限位。
46、根据上述技术手段，当第二立柱上升并与包边件分离时，第二弹性件恢复形变，滑块向上滑动，当限位部上升至固定栓的头部位置时，滑块无法继续向上滑动。
47、本申请第二方面实施例提供一种车辆制造系统，包括：如上述实施例所述的旋转包边装置。
48、本申请的有益效果：本申请通过包边件实现了预包边和按压扣合，简化了现有技术中预弯刀块和主弯刀块的结构，使得旋转包边装置的结构更简单。
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1.一种旋转包边装置，包括：
2.根据权利要求1所述的旋转包边装置，其特征在于，所述第一抵靠面和所述第二抵靠面形成下凸结构。
3.根据权利要求1所述的旋转包边装置，其特征在于，所述第一抵靠面和所述第二抵靠面之间的夹角为钝角。
4.根据权利要求3所述的旋转包边装置，其特征在于，所述钝角为120°-150°。
5.根据权利要求1所述的旋转包边装置，其特征在于，所述转动件设置有弧形件，所述弧形件位于所述包边件远离所述待包边的一侧；所述驱动结构包括：
6.根据权利要求5所述的旋转包边装置，其特征在于，所述转动件背离所述待包边的侧面为滑动面；
7.根据权利要求5所述的旋转包边装置，其特征在于，所述旋转包边装置还包括：
8.根据权利要求1-7任意一项所述的旋转包边装置，其特征在于，所述转动件和所述包边件均延伸至所述底座外；所述旋转包边装置还包括：
9.根据权利要求1-7任意一项所述的旋转包边装置，其特征在于，所述转动件上设置有滑槽，所述滑槽内设置有固定栓，所述固定栓的杆部与所述滑槽的底部连接；p>
10.一种车辆制造系统，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的旋转包边装置。
...【技术特征摘要】
1.一种旋转包边装置，包括：
2.根据权利要求1所述的旋转包边装置，其特征在于，所述第一抵靠面和所述第二抵靠面形成下凸结构。
3.根据权利要求1所述的旋转包边装置，其特征在于，所述第一抵靠面和所述第二抵靠面之间的夹角为钝角。
4.根据权利要求3所述的旋转包边装置，其特征在于，所述钝角为120°-150°。
5.根据权利要求1所述的旋转包边装置，其特征在于，所述转动件设置有弧形件，所述弧形件位于所述包边件远离所述待包边的一侧；所述驱动结构包括：
6.根据权利要求5所述的旋转包边装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：花璐，吕忠校，王书胜，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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