一种轮组结构及带有该轮组结构的箱包制造技术

技术编号:40733530 阅读:48 留言:0更新日期:2024-03-22 13:13
本技术涉及轮组箱包技术领域,尤其涉及一种带有轮组结构的箱包,包括箱体,箱体安装有多个轮组结构,轮组结构包括轮壳、轮组件以及将轮壳与轮组件相连接的连接柱,轮组件包括轮座以及可转动地安装在轮座的滚动轮,轮座与连接柱之间设置有连接结构,连接结构包括开设在轮座的、供连接柱插入的底部孔,连接柱顶部可拆卸地安装在轮壳,连接柱成型有止挡部;在连接时,轮座布置于轮壳底部,随后插入连接柱,使得连接柱插入到轮座的底部孔内,连接柱的止挡部插入到止挡腔内,使得止挡部与止挡腔止挡配合,防止连接柱从轮座脱落,松动的现象降低,此外,零部件数量降低,组装的步骤较少,组装较为方便,能够提高组装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及箱包,尤其涉及一种轮组结构及带有该轮组结构的箱包


技术介绍

1、箱包作为日常生活用品,广泛应用于人们外出时的物品存放和搬运。现有箱包的外壁均设置可自由转动万向脚轮,以便于辅助人们出行过程移动箱包。

2、专利号为cn202223332366.8的中国技术公开了了一种可拆卸新型轮组,包括内壳、轮壳、弹簧、u形插、按键和车轮组件;内壳底端设有插槽,插槽内从内到外依次装有弹簧和u形插,轮壳朝内设有按键槽,按键槽设有滑道,按键槽内装有按键;轮壳下方设有连接孔,并通过连接孔连接车轮组件,车轮组件顶端装有连接钉,连接钉顶端穿过连接孔后插入按键槽内,连接钉顶端设有一圈第一定位槽,u形插经弹簧作用下两插头顶在定位部上,且两插头连接的中部槽口内侧卡住第一定位槽一侧;连接钉上端为六角形竹节钉,轮壳连接孔为与六角形竹节钉适配的六角形结构,仅通过按动按键就可以实现车轮组件的快速装拆,方便快捷,且可实现车轮组件的单独维修更换。

3、大部分的轮组结构的轮壳与轮座之间的连接方式采用连接钉进行连接,并在连接钉插入插销将轮壳与轮座进行连接,当时间使用较长之本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮组结构,包括轮壳、轮组件以及将轮壳与轮组件相连接的连接柱,其特征在于:所述轮组件包括轮座以及可转动地安装在轮座的滚动轮,轮座与连接柱之间设置有连接结构,连接结构包括开设在轮座的、供连接柱插入的底部孔,连接柱顶部可拆卸地安装在轮壳,连接柱成型有止挡部,底部孔的成型有用于容纳止挡部的止挡腔,止挡腔与止挡部止挡配合防止连接柱从轮座脱落。

2.根据权利要求1所述的一种轮组结构,其特征在于:所述止挡部包括柱状的、由可形变的材质加工成型的止挡块,止挡块成型有止挡面,止挡面与止挡腔止挡配合。

3.根据权利要求2所述的一种轮组结构,其特征在于:所述连接柱包括柱状结构的第...

【技术特征摘要】

1.一种轮组结构,包括轮壳、轮组件以及将轮壳与轮组件相连接的连接柱,其特征在于:所述轮组件包括轮座以及可转动地安装在轮座的滚动轮,轮座与连接柱之间设置有连接结构,连接结构包括开设在轮座的、供连接柱插入的底部孔,连接柱顶部可拆卸地安装在轮壳,连接柱成型有止挡部,底部孔的成型有用于容纳止挡部的止挡腔,止挡腔与止挡部止挡配合防止连接柱从轮座脱落。

2.根据权利要求1所述的一种轮组结构,其特征在于:所述止挡部包括柱状的、由可形变的材质加工成型的止挡块,止挡块成型有止挡面,止挡面与止挡腔止挡配合。

3.根据权利要求2所述的一种轮组结构,其特征在于:所述连接柱包括柱状结构的第一圆柱和第二圆柱,止挡部成型于第二圆柱底部,第二圆柱的外径小于第一圆柱;底部孔分为相互连通的第一柱孔和第二柱孔,止挡腔与第二柱孔连通。

4.根据权利要求3所述的一种轮组结构,其特征在于:所述第一柱孔的孔径与第一圆柱的直径相匹...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊嘉和袁志勇
申请(专利权)人:广东协成箱包配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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