【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零部件，尤其涉及一种bdu冷却系统及车辆。
技术介绍
1、电池能量分配单元(battery distribution uint)，简称bdu，控制电池包内高压电气回路的上下电过程、预充过程、充电过程，主要由主接触器、快充接触器、预充电阻、预充接触器、熔断器、电流传感器等组成。在车辆进行急加速或者快充过程中，bdu中各电气件会因大电流的冲击而发热，如果冷却不足，极易起火，引发安全事故。因此对bdu中各电气件进行冷却很有必要。目前，对bdu中各电气件进行冷却的冷却方式大多为自然冷却或者水冷，冷却效果较差。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种bdu冷却系统，所述bdu冷却系统用于对bdu本体中各电气件进行冷却，冷却效果好，有利于保证bdu本体中各电气件的工作性能。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种bdu冷却系统，包括：
4、bdu本体；
5、第一导热垫，所述第一导热垫的下侧面贴接于所述bdu本体的顶部；
6、热管，所述热管具有蒸发段、绝热段和冷凝段，所述蒸发段设置在所述第一导热垫的上侧面上。
7、根据本技术的一些实施例，所述热管设有多个。
8、根据本技术的一些实施例，多个所述热管呈阵列布置。
9、根据本技术的一些实施例，所述热管内部压力为10-1～10-4pa。
10、根据本技术的一些实施例，所述第一导热垫的数量为一个。
...【技术保护点】
1.一种BDU冷却系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的BDU冷却系统，其特征在于，多个所述热管(3)呈阵列布置。
3.根据权利要求1所述的BDU冷却系统，其特征在于，所述热管(3)内部压力为10-1～10-4Pa。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的BDU冷却系统，其特征在于，还包括第二导热垫(4)，所述第二导热垫(4)与所述冷凝段连接。
5.根据权利要求4所述的BDU冷却系统，其特征在于，所述第二导热垫(4)的数量为一个。
6.根据权利要求4所述的BDU冷却系统，其特征在于，还包括散热翅片(5)，所述散热翅片(5)与所述热管(3)的冷凝段相连并位于所述第二导热垫(4)的下方。
7.根据权利要求6所述的BDU冷却系统，其特征在于，所述散热翅片(5)的数量有多个，多个所述散热翅片(5)沿所述热管(3)的轴向间隔开地布置，所述热管(3)穿设在所述散热翅片(5)中。
8.一种车辆，其特征在于，包括电池包，所述电池包包括根据权利要求1-7中任一项所述的BDU冷却系统。
【技术特征摘要】
1.一种bdu冷却系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的bdu冷却系统，其特征在于，多个所述热管(3)呈阵列布置。
3.根据权利要求1所述的bdu冷却系统，其特征在于，所述热管(3)内部压力为10-1～10-4pa。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的bdu冷却系统，其特征在于，还包括第二导热垫(4)，所述第二导热垫(4)与所述冷凝段连接。
5.根据权利要求4所述的bdu冷却系统，其特征在于，所述第二导热垫(4)的数量为...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩泽鹏，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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