【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸闸杆，特别是涉及一种停车场道闸闸杆结构。
技术介绍
1、道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
2、道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
3、现有的停车场道闸闸杆在使用过程中，工作人员至少需要四个螺栓才能将闸杆安装在转动机构上，在安装过程中，螺栓数量较多需要一一进行对位，花费时间较长，而闸杆又具有一定的重量，对位过程中需要工作人员持续扶持，造成工作人员工作强度增大。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是为了提供一种停车场道闸闸杆结构。
2、本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
3、一种停车场道闸闸杆结构，包括杆体，所述杆体外部一侧设置有固定座，所述固定座与所述杆体形状相契合，所述固定座外侧设置有限位座，所述限位座呈l型结构，所述限位座上连接有安装螺栓，且所述限位座通过所述安装螺栓与所述杆体相连，所述限位座内侧壁与所述固定座外侧壁相抵。
4、优选的，所述杆体两侧壁中部均安装有反光贴，所述反光贴与所述杆体粘接。
5、优选的，所述杆体两端均连接有密封头，所述密封头与所述杆体插接。
6、优选的，所述杆体内连接有木杆，所述木杆与所述杆体插接，且所述杆体和所述木杆上均安装有连接螺钉。
7、优选的，所述固定座一侧中部设置有连接轴，所述
8、优选的，所述杆体上相对于所述固定座一侧设置有夹持架，所述夹持架与所述固定座结构相同，且呈镜像分布。
9、优选的，所述夹持架、所述杆体和所述固定座内均贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓外侧安装有固定螺母。
10、本技术的有益技术效果：
11、本技术通过设置限位座和安装螺栓，能够使限位座通过安装螺栓固定在杆体上，然后在连接杆体和转动机构时，通过两个限位座的内侧壁与固定座外侧壁相抵与杆体进行限位，保证杆体上的连接孔与固定座上的连接孔位置处于同一水平面，便于固定螺栓快速插入，减少工作人员扶持时间，降低工作人员的工作强度。
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1.一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：包括杆体（1），所述杆体（1）外部一侧设置有固定座（2），所述固定座（2）与所述杆体（1）形状相契合，所述固定座（2）外侧设置有限位座（3），所述限位座（3）呈L型结构，所述限位座（3）上连接有安装螺栓（4），且所述限位座（3）通过所述安装螺栓（4）与所述杆体（1）相连，所述限位座（3）内侧壁与所述固定座（2）外侧壁相抵。
2.根据权利要求1所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述杆体（1）两侧壁中部均安装有反光贴（5），所述反光贴（5）与所述杆体（1）粘接。
3.根据权利要求2所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述杆体（1）两端均连接有密封头（6），所述密封头（6）与所述杆体（1）插接。
4.根据权利要求3所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述杆体（1）内连接有木杆（7），所述木杆（7）与所述杆体（1）插接，且所述杆体（1）和所述木杆（7）上均安装有连接螺钉（8）。
5.根据权利要求4所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述固定座（2）一侧中部设置有连接轴（9），
6.根据权利要求5所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述杆体（1）上相对于所述固定座（2）一侧设置有夹持架（10），所述夹持架（10）与所述固定座（2）结构相同，且呈镜像分布。
7.根据权利要求6所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述夹持架（10）、所述杆体（1）和所述固定座（2）内均贯穿有固定螺栓（11），所述固定螺栓（11）外侧安装有固定螺母（12）。
...【技术特征摘要】
1.一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：包括杆体（1），所述杆体（1）外部一侧设置有固定座（2），所述固定座（2）与所述杆体（1）形状相契合，所述固定座（2）外侧设置有限位座（3），所述限位座（3）呈l型结构，所述限位座（3）上连接有安装螺栓（4），且所述限位座（3）通过所述安装螺栓（4）与所述杆体（1）相连，所述限位座（3）内侧壁与所述固定座（2）外侧壁相抵。
2.根据权利要求1所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述杆体（1）两侧壁中部均安装有反光贴（5），所述反光贴（5）与所述杆体（1）粘接。
3.根据权利要求2所述的一种停车场道闸闸杆结构，其特征在于：所述杆体（1）两端均连接有密封头（6），所述密封头（6）与所述杆体（1）插接。
4.根据权利要求3所述的一种停...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炎，汪琴，熊燕燕，
申请(专利权)人：武汉东极信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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