【技术实现步骤摘要】
本技术属于调速装置，具体涉及一种永磁调速润滑油站控制装置。
技术介绍
1、永磁驱动技术是今年来国际上开发的一项突破性新技术，是专门针对风机、泵类离心负载调速节能的适用技术。它具有高效节能、高可靠性、无刚性连接传递扭矩、可在恶劣环境下应用、极大较少整体系统振动、减少系统维护和延长系统使用寿命等特点。尤其是其不产生高次谐波，且低速下不造成电机发热的优良调速特性，更使其成为风机及泵类设备节能技术改造的首选。
2、永磁调速机构配有润滑油站，油站一般两台油泵，互为备用。现有的油站电源一般采用双电源，通过双电源切换装置给油泵及其控制回路供电。但双电源切换的过程中存在瞬间失电，给油泵的稳定运行带来一定的隐患。另外如果一台油泵回路如果发生短路，油泵开关不能及时跳开的话，会发生越级跳闸，使两路电源的上口开关全部跳闸，使油站失电，导致风机或泵跳闸，引起故障停机，影响电网安全稳定运行。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术提供了一种永磁调速润滑油站控制装置，两台油泵的切换由dcs逻辑负责，减少了就地控制柜内元件的使用和繁琐的接线，减少了故障点，提高了装置运行的可靠性。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
3、一种永磁调速润滑油站控制装置，包括1号永磁调速润滑油泵和加热器电源一次回路、2号永磁调速润滑油泵一次回路，所述1号永磁调速润滑油泵和加热器电源一次回路包括第一电源开关、第一电动机保护器、第一接触器、第一永磁调速润滑油泵电动机、第一永磁调速润滑
4、所述2号永磁调速润滑油泵一次回路包括第二电源开关、第二电动机保护器、第二接触器、第二永磁调速润滑油泵电动机、第二永磁调速润滑油泵控制电源开关，所述第二电源开关分别与第二电动机保护器、第二永磁调速润滑油泵控制电源开关电性连接，所述第二电动机保护器与第二接触器电性连接，所述第二电动机保护器电性连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关上，所述第二接触器电性连接有第二永磁调速润滑油泵电动机。
5、还包括由第一就地远方转换开关、第一启动按钮、第一停止按钮、第一dcs启动和停止常开接点、第三中间继电器、第一电动机保护器辅助常闭接点、第一接触器常开辅助接点、第一指示灯、第二指示灯、第三指示灯组成的1号永磁调速润滑油泵控制回路，所述第一指示灯并联连接在第一永磁调速润滑油泵控制电源开关的两端，所述第二指示灯并联连接在第一指示灯的两端，所述第二指示灯串联连接有第一电动机保护器辅助常闭接点，所述第一永磁调速润滑油泵控制电源开关电性连接有第一就地远方转换开关，所述第一就地远方转换开关的远方端分别电性连接有第一dcs启动和停止常开接点和第一接触器常开辅助接点，所述第一dcs启动和停止常开接点的启动端电性连接有第三中间继电器辅助常闭接点，所述第一dcs启动和停止常开接点的停止端电性连接有第三中间继电器线圈，所述第三中间继电器线圈电性连接在第一永磁调速润滑油泵控制电源开关上，所述第一接触器常开辅助接点电性连接在第三中间继电器辅助常闭接点上，所述第三中间继电器辅助常闭接点电性连接有第一接触器线圈，所述第一接触器线圈电性连接在第一永磁调速润滑油泵控制电源开关上。
6、所述第一就地远方转换开关的就地端电性连接有第一停止按钮，所述第一停止按钮分别电性连接有第一启动按钮和第一接触器常开辅助接点，所述第一启动按钮和第一接触器常开辅助接点均电性连接在第一接触器线圈上，所述第一接触器线圈并联连接有第三指示灯。
7、还包括由第二就地远方转换开关、第二启动按钮、第二停止按钮、第二dcs启动和停止常开接点、第四中间继电器、第二电动机保护器辅助常闭接点、第二接触器常开辅助接点、第四指示灯、第五指示灯、第六指示灯组成的2号永磁调速润滑油泵控制回路，所述第四指示灯并联连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关的两端，所述第五指示灯并联连接在第四指示灯的两端，所述第五指示灯串联连接有第二电动机保护器辅助常闭接点，所述第二永磁调速润滑油泵控制电源开关电性连接有第二就地远方转换开关，所述第二就地远方转换开关的远方端分别电性连接有第二dcs启动和停止常开接点和第二接触器常开辅助接点，所述第二dcs启动和停止常开接点的启动端电性连接有第四中间继电器辅助常闭接点，所述第二dcs启动和停止常开接点的停止端电性连接有第四中间继电器线圈，所述第四中间继电器线圈电性连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关上，所述第二接触器常开辅助接点电性连接在第四中间继电器辅助常闭接点上，所述第四中间继电器辅助常闭接点电性连接有第二接触器线圈，所述第二接触器线圈电性连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关上。
8、所述第二就地远方转换开关的就地端电性连接有第二启动按钮，所述第二启动按钮分别电性连接有第二启动按钮和第二接触器常开辅助接点，所述第二启动按钮和第二接触器常开辅助接点均电性连接在第二接触器线圈上，所述第二接触器线圈并联连接有第六指示灯。
9、还包括由第三就地远方转换开关、手动自动选择开关、第三启动按钮、第三停止按钮、第三dcs启动和停止常开接点、第一中间继电器、第二中间继电器、第五中间继电器、第三接触器、第四指示灯、第五指示灯、供油温度高常开接点、油箱温度高常闭接点、油箱温度低常开接点组成的温控及加热控制回路，所述油箱加热器电源开关的两端并联连接有电阻，所述电阻串联连接有第三接触器常开辅助接点，所述油箱加热器电源开关电性连接有第二中间继电器常开辅助接点，所述第二中间继电器电性连接有手动自动选择开关，所述手动自动选择开关的自动端分别电性连接有油箱温度低常开接点和第三接触器常开辅助接点，所述手动自动选择开关的手动段电性连接有油箱温度高常闭接点，所述油箱温度低常开接点和第三接触器常开辅助接点均电性连接在油箱温度高常闭接点，所述油箱温度高常闭接点电性连接有第一中间继电器辅助常闭接点，所述第一中间继电器辅助常闭接点电性连接有第三接触器线圈，所述第三接触器线圈电性连接在油箱加热器电源开关上，所述第三接触器线圈并联连接有第四指示灯。
10、所述油箱加热器电源开关电性连接有第三就地远方转换开关，所述第三就地远方转换开关的远方端电性连接有第三dcs启动和停止常开接点和第二中间继电器常开辅助接点，所述第三dcs启动和停止常开接点的启动端电性连接有第五中间继电器辅助常闭接点，所述第五中间继电器辅助常闭接点电性连接有第二中间继电器线圈，所述第二中间继电器常开辅助接点电性连接在第五中间继电器辅助常闭接点上，所述第二中间继电器线圈电性连接在油箱加热器电源开关上，所述第三dcs启动和停止常开接点的停止端电性连接有第五中间继电器线圈，所述第五中间继电器线圈电性连接在油箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：包括1号永磁调速润滑油泵和加热器电源一次回路、2号永磁调速润滑油泵一次回路，所述1号永磁调速润滑油泵和加热器电源一次回路包括第一电源开关(QF1)、第一电动机保护器(QM1)、第一接触器(KM1)、第一永磁调速润滑油泵电动机(M1)、第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(QF3)、油箱加热器电源开关(QF5)，所述第一电源开关(QF1)分别与第一电动机保护器(QM1)、第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(QF3)、油箱加热器电源开关(QF5)电性连接，所述第一电动机保护器(QM1)电性连接有第一接触器(KM1)，所述第一电动机保护器(QM1)电性连接有第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(QF3)，所述第一接触器(KM1)电性连接有第一永磁调速润滑油泵电动机(M1)；
2.根据权利要求1所述的一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：还包括由第一就地远方转换开关(SA1)、第一启动按钮(SB1)、第一停止按钮(SB2)、第一DCS启动和停止常开接点(DCS1)、第三中间继电器(KA3)、第一电动机保护器(QM1)辅助常闭接点、第一接
3.根据权利要求2所述的一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：所述第一就地远方转换开关(SA1)的就地端电性连接有第一停止按钮(SB2)，所述第一停止按钮(SB2)分别电性连接有第一启动按钮(SB1)和第一接触器(KM1)常开辅助接点，所述第一启动按钮(SB1)和第一接触器(KM1)常开辅助接点均电性连接在第一接触器(KM1)线圈上，所述第一接触器(KM1)线圈并联连接有第三指示灯(HL3)。
4.根据权利要求1所述的一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：还包括由第二就地远方转换开关(SA2)、第二启动按钮(SB3)、第二停止按钮(SB4)、第二DCS启动和停止常开接点(DCS2)、第四中间继电器(KA4)、第二电动机保护器(QM2)辅助常闭接点、第二接触器(KM2)常开辅助接点、第四指示灯(HL4)、第五指示灯(HL5)、第六指示灯(HL6)组成的2号永磁调速润滑油泵控制回路，所述第四指示灯(HL4)并联连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关(QF4)的两端，所述第五指示灯(HL5)并联连接在第四指示灯(HL4)的两端，所述第五指示灯(HL5)串联连接有第二电动机保护器(QM2)辅助常闭接点，所述第二永磁调速润滑油泵控制电源开关(QF4)电性连接有第二就地远方转换开关(SA2)，所述第二就地远方转换开关(SA2)的远方端分别电性连接有第二DCS启动和停止常开接点(DCS2)和第二接触器(KM2)常开辅助接点，所述第二DCS启动和停止常开接点(DCS2)的启动端电性连接有第四中间继电器(KA4)辅助常闭接点，所述第二DCS启动和停止常开接点(DCS2)的停止端电性连接有第四中间继电器(KA4)线圈，所述第四中间继电器(KA4)线圈电性连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关(QF4)上，所述第二接触器(KM2)常开辅助接点电性连接在第四中间继电器(KA4)辅助常闭接点上，所述第四中间继电器(KA4)辅助常闭接点电性连接有第二接触器(KM2)线圈，所述第二接触器(KM2)线圈电性连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关(QF4)上。
5.根据权利要求4所述的一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：所述第二就地远方转换开关(SA2)的...
【技术特征摘要】
1.一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：包括1号永磁调速润滑油泵和加热器电源一次回路、2号永磁调速润滑油泵一次回路，所述1号永磁调速润滑油泵和加热器电源一次回路包括第一电源开关(qf1)、第一电动机保护器(qm1)、第一接触器(km1)、第一永磁调速润滑油泵电动机(m1)、第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf3)、油箱加热器电源开关(qf5)，所述第一电源开关(qf1)分别与第一电动机保护器(qm1)、第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf3)、油箱加热器电源开关(qf5)电性连接，所述第一电动机保护器(qm1)电性连接有第一接触器(km1)，所述第一电动机保护器(qm1)电性连接有第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf3)，所述第一接触器(km1)电性连接有第一永磁调速润滑油泵电动机(m1)；
2.根据权利要求1所述的一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：还包括由第一就地远方转换开关(sa1)、第一启动按钮(sb1)、第一停止按钮(sb2)、第一dcs启动和停止常开接点(dcs1)、第三中间继电器(ka3)、第一电动机保护器(qm1)辅助常闭接点、第一接触器(km1)常开辅助接点、第一指示灯(hl1)、第二指示灯(hl2)、第三指示灯(hl3)组成的1号永磁调速润滑油泵控制回路，所述第一指示灯(hl1)并联连接在第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf3)的两端，所述第二指示灯(hl2)并联连接在第一指示灯(hl1)的两端，所述第二指示灯(hl2)串联连接有第一电动机保护器(qm1)辅助常闭接点，所述第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf3)电性连接有第一就地远方转换开关(sa1)，所述第一就地远方转换开关(sa1)的远方端分别电性连接有第一dcs启动和停止常开接点(dcs1)和第一接触器(km1)常开辅助接点，所述第一dcs启动和停止常开接点(dcs1)的启动端电性连接有第三中间继电器(ka3)辅助常闭接点，所述第一dcs启动和停止常开接点(dcs1)的停止端电性连接有第三中间继电器(ka3)线圈，所述第三中间继电器(ka3)线圈电性连接在第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf3)上，所述第一接触器(km1)常开辅助接点电性连接在第三中间继电器(ka3)辅助常闭接点上，所述第三中间继电器(ka3)辅助常闭接点电性连接有第一接触器(km1)线圈，所述第一接触器(km1)线圈电性连接在第一永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf3)上。
3.根据权利要求2所述的一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：所述第一就地远方转换开关(sa1)的就地端电性连接有第一停止按钮(sb2)，所述第一停止按钮(sb2)分别电性连接有第一启动按钮(sb1)和第一接触器(km1)常开辅助接点，所述第一启动按钮(sb1)和第一接触器(km1)常开辅助接点均电性连接在第一接触器(km1)线圈上，所述第一接触器(km1)线圈并联连接有第三指示灯(hl3)。
4.根据权利要求1所述的一种永磁调速润滑油站控制装置，其特征在于：还包括由第二就地远方转换开关(sa2)、第二启动按钮(sb3)、第二停止按钮(sb4)、第二dcs启动和停止常开接点(dcs2)、第四中间继电器(ka4)、第二电动机保护器(qm2)辅助常闭接点、第二接触器(km2)常开辅助接点、第四指示灯(hl4)、第五指示灯(hl5)、第六指示灯(hl6)组成的2号永磁调速润滑油泵控制回路，所述第四指示灯(hl4)并联连接在第二永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf4)的两端，所述第五指示灯(hl5)并联连接在第四指示灯(hl4)的两端，所述第五指示灯(hl5)串联连接有第二电动机保护器(qm2)辅助常闭接点，所述第二永磁调速润滑油泵控制电源开关(qf4)电性连接有第二就地远方转换开关(sa2)，所述第二就地远方转换开关(sa2)的远方端分别电性连接有第二dcs启动和停止常开接点(dcs2)和第二接触器(km2)常开辅助接点，所述第二dcs启动和停止常开接点(dcs2)的启动端电性连接有第四中间继电器(ka4)辅助常闭接点，所述第二dcs启动和停止常开接点(dcs2)的停止端电性连接有第四中间继电器(ka4)线圈，所述第四中间继电器(ka4)线圈电性连接在第二永...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春祥，张文杰，赵锐刚，孙丽明，韩丁，赵玉，赵罗罗，马星，刘建国，侯峻，胡国伟，都红军，贾应超，张磊，张鑫，杨铭，李军，张军，赵贝贝，朱宏凯，
申请(专利权)人：山西崇光发电有限责任公司，
类型：新型
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