【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输平台，具体涉及一种升降结构。
技术介绍
1、目前，生产行业差速链线体使用范围广，配合工艺板使用可完成物资输送工作，其中需要升降平台进行工艺板循环流动。升降平台中常使用丝杆传动机构，但是由于联轴器松动等异常原因，经常会出现丝杆断裂的情况。
2、因此，现有技术有待于进一步发展。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种升降结构，以解决相关技术中升降平台维修不方便的技术问题。
2、为达到上述技术目的，本技术采取了以下技术方案：提供了一种升降结构，包括：驱动电机；第一减速机，第一减速机的输入端与驱动电机的输出轴连接；连接部件，连接部件具有第一凸缘部和第二凸缘部，第一凸缘部与第二凸缘部上穿设有连接件，以使第一凸缘部与第二凸缘部可拆卸地连接；第一凸缘部与第一减速机的输出端连接，第二凸缘部连接有丝杆部件，以通过第一减速机驱动丝杆部件转动；承载平台，丝杆部件穿设在承载平台上，丝杆部件与承载平台螺纹连接，以通过转动丝杆部件驱动承载平台移动。
3、进一步地，升降结构还包括：第一连接杆，第一连接杆的一端与第二凸缘部连接，第一连接杆的另一端连接有第二减速机，第二减速机的输入端与第一连接杆连接，第二减速机的输出端与丝杆部件连接；其中，第一连接杆与丝杆部件相互垂直地设置。
4、进一步地，升降结构还包括第二连接杆，第二连接杆的一端与第二减速机的输出端连接，第二连接杆的另一端连接有第三减速机，第三减速机的输入端与第二连接杆连接，第三
5、进一步地，第一连接杆与第二减速机之间设置有凸缘联轴器；和/或，第二连接杆与第二减速机之间设置有凸缘联轴器；和/或，第二连接杆与第三减速机之间设置有凸缘联轴器；和/或，连接部件为凸缘联轴器。
6、进一步地，第一减速机的输出端包括第一输出端和第二输出端，第一输出端和第二输出端分别位于第一减速机的相对两侧；第一连接杆为两个，两个第一连接杆分别与第一输出端和第二输出端连接。
7、进一步地，升降结构还包括底座，驱动电机和第一减速机均与底座连接；底座上设置有轴套，丝杆部件穿设在轴套内，轴套远离底座的一侧具有用于与承载平台抵接的缓冲面。
8、进一步地，底座上设置有连接口，连接口贯穿底座设置，升降结构还包括：安装板，安装板与底座可拆卸地连接，安装板与底座的相对位置可调节地设置；驱动电机与安装板连接。
9、进一步地，安装板上设置有多个安装槽，底座上设置有安装孔，多个安装槽与多个安装孔一一对应地设置，以通过向各个安装槽和各个安装孔内穿设紧固件，使安装板与底座连接；其中，各个紧固件在各个安装槽内的位置可调节地设置。
10、进一步地，承载平台包括：支撑架，支撑架上设置有与丝杆部件连接的丝杆套，丝杆部件穿设在丝杆套上，丝杆套内设置有与丝杆部件相配合的内螺纹；固定板，固定板设置在支撑架上，固定板上设置有运输辊，运输辊可转动地设置。
11、进一步地，升降结构还包括：运输电机，与支撑架连接，运输电机的输出轴上连接有传动链条，传动链条与运输辊连接；防护罩，防护罩设置在支撑架上，防护罩罩设在传动链条；防护板，防护板设置在支撑架远离传动链条的一侧；导向条，导向条设置在防护板上，以引导运输辊上的物品。
12、有益效果：
13、1、采用本技术的升降结构，易拆卸，易维修，减少维护保养时间，提高生产效率。
14、2、采用本技术的升降结构，支撑架作为支撑，发生故障时，能够快速更换损坏的零部件，避免长时间停工影响生产。
15、3、采用本技术的升降结构，由于使用丝杆部件联组结构，出现异常情况时，对运行的升降丝杆起到一定的保护作用，延长使用寿命。
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1.一种升降结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的升降结构，其特征在于，所述升降结构还包括：
3.根据权利要求2所述的升降结构，其特征在于，所述升降结构还包括第二连接杆(62)，所述第二连接杆(62)的一端与所述第二减速机(21)的输出端连接，所述第二连接杆(62)的另一端连接有第三减速机(22)，所述第三减速机(22)的输入端与所述第二连接杆(62)连接，所述第三减速机(22)的输出端连接有所述丝杆部件(4)；所述第二减速机(21)上的所述丝杆部件(4)与所述第三减速机(22)上的所述丝杆部件(4)相互平行地设置。
4.根据权利要求3所述的升降结构，其特征在于，所述第一连接杆(61)与所述第二减速机(21)之间设置有凸缘联轴器；和/或，所述第二连接杆(62)与所述第二减速机(21)之间设置有凸缘联轴器；和/或，所述第二连接杆(62)与所述第三减速机(22)之间设置有凸缘联轴器；和/或，所述连接部件(3)为凸缘联轴器。
5.根据权利要求3所述的升降结构，其特征在于，所述第一减速机(2)的输出端包括第一输出端(201)和第
6.根据权利要求1所述的升降结构，其特征在于，所述升降结构还包括底座(7)，所述驱动电机(1)和所述第一减速机(2)均与所述底座(7)连接；所述底座(7)上设置有轴套(71)，所述丝杆部件(4)穿设在所述轴套(71)内，所述轴套(71)远离所述底座(7)的一侧具有用于与所述承载平台(5)抵接的缓冲面(711)。
7.根据权利要求6所述的升降结构，其特征在于，所述底座(7)上设置有连接口(72)，所述连接口(72)贯穿所述底座(7)设置，所述升降结构还包括：
8.根据权利要求7所述的升降结构，其特征在于，所述安装板(73)上设置有多个安装槽(731)，所述底座(7)上设置有安装孔(74)，多个所述安装槽(731)与多个所述安装孔(74)一一对应地设置，以通过向各个所述安装槽(731)和各个所述安装孔(74)内穿设紧固件，使所述安装板(73)与所述底座(7)连接；其中，各个所述紧固件在各个所述安装槽(731)内的位置可调节地设置。
9.根据权利要求1所述的升降结构，其特征在于，所述承载平台(5)包括：
10.根据权利要求9所述的升降结构，其特征在于，所述升降结构还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种升降结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的升降结构，其特征在于，所述升降结构还包括：
3.根据权利要求2所述的升降结构，其特征在于，所述升降结构还包括第二连接杆(62)，所述第二连接杆(62)的一端与所述第二减速机(21)的输出端连接，所述第二连接杆(62)的另一端连接有第三减速机(22)，所述第三减速机(22)的输入端与所述第二连接杆(62)连接，所述第三减速机(22)的输出端连接有所述丝杆部件(4)；所述第二减速机(21)上的所述丝杆部件(4)与所述第三减速机(22)上的所述丝杆部件(4)相互平行地设置。
4.根据权利要求3所述的升降结构，其特征在于，所述第一连接杆(61)与所述第二减速机(21)之间设置有凸缘联轴器；和/或，所述第二连接杆(62)与所述第二减速机(21)之间设置有凸缘联轴器；和/或，所述第二连接杆(62)与所述第三减速机(22)之间设置有凸缘联轴器；和/或，所述连接部件(3)为凸缘联轴器。
5.根据权利要求3所述的升降结构，其特征在于，所述第一减速机(2)的输出端包括第一输出端(201)和第二输出端(202)，所述第一输出端(201)和所述第二输出端(202)分别位于所述第一减速机(2)的相对两侧；所述第一连接杆(61)为两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：庸亮，李季，陈进，沈关波，黄俊，徐玉梅，
申请(专利权)人：格力电器武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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