一种并杆式交通信号灯结构制造技术

本技术公开了交通信号灯技术领域的一种并杆式交通信号灯结构，包括底座，底座顶部设有两组灯杆，两组灯杆顶部设有横杆，横杆上设置有三组信号灯，横杆底部设有吊杆，吊杆一端连接设有摄像头，两组灯杆前侧壁设有两组卡板，两组卡板内部开设有空腔，空腔内设有固定机构，本实用设置两组灯杆实现交通信号灯结构的并杆式，通过卡板和固定机构的配合下能够将标识牌固定在信号灯灯杆上(标识牌为现有技术，标识牌上开设有与插杆相配合的插孔)，从而能够将路面的信息集中在一起，有利于驾驶员集中精力收集信息。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通信号灯，具体为一种并杆式交通信号灯结构。

技术介绍

1、交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成，信号灯的的杆伸身常设置于道路路口，现有的信号灯灯杆上大多设置有信号灯和摄像头，道路路口的标识牌还是通过另一个立杆安装在道路路口上，众多立杆将导致路面的信息分散，不利于驾驶员集中精力收集信息，因此，需要一种并杆式交通信号灯结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种并杆式交通信号灯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种并杆式交通信号灯结构，包括底座，所述底座顶部设有两组灯杆，两组灯杆顶部设有横杆，所述横杆上设置有三组信号灯，所述横杆底部设有吊杆，吊杆一端连接设有摄像头，两组灯杆前侧壁设有两组卡板，两组卡板内部开设有空腔，空腔内设有固定机构。

3、进一步地，所述固定机构包括空腔内设有的双向丝杆，双向丝杆一端与空腔内左侧壁设有的轴承相连接，双向丝杆另一端贯穿空腔内右侧壁与外部设有的转动板相连接，所述双向丝杆外壁左右两侧均套接设有滑动板，两组滑动板相对侧壁均设有插杆，两组插杆一端分别贯穿空腔内相对侧壁并延伸至外部。

4、进一步地，所述空腔内前侧壁开设有两组导向槽，两组滑动板前侧壁均设有与导向槽相匹配的导向块。

5、进一步地，所述卡板呈u形状设置。

6、进一步地，所述空腔呈u形状设置。

7、进一步地，所述空腔内后侧壁开设有两组限位槽，两组滑动板后侧壁均设有与限位槽相匹配的限位块。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用设置两组灯杆实现交通信号灯结构的并杆式，通过卡板和固定机构的配合下能够将标识牌固定在信号灯灯杆上(标识牌为现有技术，标识牌上开设有与插杆相配合的插孔)，从而能够将路面的信息集中在一起，有利于驾驶员集中精力收集信息。

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【技术保护点】

1.一种并杆式交通信号灯结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有两组灯杆(2)，两组灯杆(2)顶部设有横杆(5)，所述横杆(5)上设置有三组信号灯(6)，所述横杆(5)底部设有吊杆(7)，吊杆(7)一端连接设有摄像头(8)，两组灯杆(2)前侧壁设有两组卡板(3)，两组卡板(3)内部开设有空腔(9)，空腔(9)内设有固定机构(4)；

2.根据权利要求1所述的并杆式交通信号灯结构，其特征在于：所述空腔(9)内前侧壁开设有两组导向槽(44)，两组滑动板(41)前侧壁均设有与导向槽(44)相匹配的导向块(45)。

3.根据权利要求1所述的并杆式交通信号灯结构，其特征在于：所述卡板(3)呈U形状设置。

4.根据权利要求1所述的并杆式交通信号灯结构，其特征在于：所述空腔(9)呈U形状设置。

5.根据权利要求1所述的并杆式交通信号灯结构，其特征在于：所述空腔(9)内后侧壁开设有两组限位槽，两组滑动板(41)后侧壁均设有与限位槽相匹配的限位块。

【技术特征摘要】

1.一种并杆式交通信号灯结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有两组灯杆(2)，两组灯杆(2)顶部设有横杆(5)，所述横杆(5)上设置有三组信号灯(6)，所述横杆(5)底部设有吊杆(7)，吊杆(7)一端连接设有摄像头(8)，两组灯杆(2)前侧壁设有两组卡板(3)，两组卡板(3)内部开设有空腔(9)，空腔(9)内设有固定机构(4)；

2.根据权利要求1所述的并杆式交通信号灯结构，其特征在于：所述空腔(9)内前侧壁开设有两组...

【专利技术属性】
技术研发人员：周登元，薛怀玉，薛峰，
申请(专利权)人：江苏艺迪交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：