一种路缘石安装台车制造技术

技术编号:40725109 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-22 13:03
本技术公开了一种路缘石安装台车,属于道路工程领域,解决了现有机械机械化程度不高、安装精度不高的问题。本技术包括车架,车架底部安装有行走轮,行走轮连接行走驱动装置,车架上设有悬吊机械臂,悬吊机械臂端部连接有夹持装置,两侧车架下方分别通过升降装置连接有活动板,活动板沿台车行进方向设置,两个活动板的相对面分别连接有浇筑模板,两个浇筑模板相对设置,其中一个浇筑模板上端设有顶板,顶板朝向另一浇筑模板,顶板与另一浇筑模板之间具有间隙,顶板上设有灌料口,两个活动板之间还设有挡板,挡板贴合于两个浇筑模板一端。本技术机械化程度高,可连续作业,且安全性好,路缘石不易损坏;本技术安装精度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路工程领域,具体涉及一种路缘石安装台车


技术介绍

1、随着城镇化的不断推进,市政道路新建和改造工程如火如荼,路缘石作为市政道路必不可少的组成部分,不仅起到路幅分隔的作用,渐渐的融入了景观设计的范围,为了能提升道路整体形象和路缘石与景观植被更好的契合,各种材质及尺寸的路缘石被生产使用。为了美观、整体、结实耐用,路缘石材质也更倾向于质量较重、尺寸较大的石材,这就使得施工安装难度也越拉越大,动辄需要4-5个工人才能安装,且因路缘石笨重安装精度不好控制,且安装不当容易造成工人受伤或者路缘石损坏。

2、目前安装工艺大多还是工人手工抬装,这样不仅费时费工,而且安装效率较低,严重制约后续施工工期。当然也有一些起到起重的施工机械参与安装,但仍存在机械化程度不高,安装精度不高,不能有效节省人工和提高施工效率及精确度,具有一定的局限性。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种路缘石安装台车,以解决现有机械化程度不高、安装精度不高的问题。

2、本技术的技术方案是:一种路缘石安装台车,包括车架,车架底部安装有行走轮,行走轮连接行走驱动装置,车架上设有悬吊机械臂,悬吊机械臂端部连接有夹持装置,两侧车架下方分别通过升降装置连接有活动板,活动板沿台车行进方向设置,两个活动板的相对面分别连接有浇筑模板,两个浇筑模板相对设置,其中一个浇筑模板上端设有顶板,顶板朝向另一浇筑模板,顶板与另一浇筑模板之间具有间隙,顶板上设有灌料口,两个活动板之间还设有挡板,挡板贴合于两个浇筑模板一端。

3、作为本技术的进一步改进,浇筑模板通过间距调节装置与活动板相连。

4、作为本技术的进一步改进,间距调节装置包括滑槽、滑块和调节螺杆,滑槽固定连接在活动板上,滑块配合安装在滑槽内,滑块一端贯穿滑槽端部与浇筑模板相连,调节螺杆转动设置在滑槽内,调节螺杆一端通过螺纹与滑块连接,调节螺杆另一端贯穿活动板。

5、作为本技术的进一步改进,调节螺杆另一端设有手柄。

6、作为本技术的进一步改进,悬吊机械臂包括旋转支撑、立杆、吊臂和卷扬机,旋转支撑转动连接在车架上,旋转支撑连接旋转驱动装置,立杆设在旋转支撑上,吊臂转动连接在立杆上,吊臂和立杆之间设有液压杆,液压杆两端分别与吊臂和立杆转动连接,卷扬机固定在吊臂上,卷扬机的绳索与夹持装置相连。

7、作为本技术的进一步改进,夹持装置包括吊架、以及相对设置的固定架和移动架,固定架和移动架下方分别设有夹板,固定架固定连接在吊架下方,固定架上设有横向的锁紧螺杆,吊架底部设有滑轨,移动架滑动连接在滑轨内,移动架活动套设在锁紧螺杆上,锁紧螺杆端部通过螺纹连接有螺母。

8、作为本技术的进一步改进,夹板的相对面设有防滑垫。

9、作为本技术的进一步改进,车架一端设有红外线调直仪。

10、本技术的有益效果是:

11、1. 本技术依靠夹持装置和悬吊机械臂可完成路缘石的夹持和吊运,顶板与另一浇筑模板之间的间隙为路缘石的安装位置,通过两个浇筑模板、其一端的挡板、以及已安装的路缘石及其混凝土基座围合形成固定的浇筑空间,可快速完成混凝土的浇筑和路缘石的安装,且能够防止混凝土流动,避免造成混凝土材料的浪费,大幅节约施工成本。

12、2. 本技术操作方便,一个工人即可操作安装,人力成本大幅节省。

13、3. 本技术可一次成型浇筑一体式的混凝土基座(包括底座和靠背),整体性好,路缘石安装牢固可靠、不易倾倒。

14、4. 本技术机械化程度高,可连续作业,且安全性好,路缘石不易损坏。

15、5. 本技术安装精度高,后期不至返工。

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【技术保护点】

1.一种路缘石安装台车,其特征在于:包括车架(1),车架(1)底部安装有行走轮(2),行走轮(2)连接行走驱动装置(28),车架(1)上设有悬吊机械臂,悬吊机械臂端部连接有夹持装置,两侧车架(1)下方分别通过升降装置(11)连接有活动板(4),活动板(4)沿台车行进方向设置,两个活动板(4)的相对面分别连接有浇筑模板(3),两个浇筑模板(3)相对设置,其中一个浇筑模板(3)上端设有顶板(5),顶板(5)朝向另一浇筑模板(3),顶板(5)与另一浇筑模板(3)之间具有间隙,顶板(5)上设有灌料口(6),两个活动板(4)之间还设有挡板(7),挡板(7)贴合于两个浇筑模板(3)一端。

2.根据权利要求1所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述浇筑模板(3)通过间距调节装置与活动板(4)相连。

3.根据权利要求2所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述间距调节装置包括滑槽(8)、滑块(9)和调节螺杆(10),所述滑槽(8)固定连接在活动板(4)上,所述滑块(9)配合安装在滑槽(8)内,滑块(9)一端贯穿滑槽(8)端部与浇筑模板(3)相连,所述调节螺杆(10)转动设置在滑槽(8)内,调节螺杆(10)一端通过螺纹与滑块(9)连接,调节螺杆(10)另一端贯穿活动板(4)。

4.根据权利要求3所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:调节螺杆(10)另一端设有手柄(12)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述悬吊机械臂包括旋转支撑(34)、立杆(13)、吊臂(14)和卷扬机(15),所述旋转支撑(34)转动连接在车架(1)上,旋转支撑(34)连接旋转驱动装置(35),立杆(13)设在旋转支撑(34)上,吊臂(14)转动连接在立杆(13)上,吊臂(14)和立杆(13)之间设有液压杆(16),液压杆(16)两端分别与吊臂(14)和立杆(13)转动连接,所述卷扬机(15)固定在吊臂(14)上,卷扬机(15)的绳索(17)与夹持装置相连。

6.根据权利要求5所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述夹持装置包括吊架(19)、以及相对设置的固定架(21)和移动架(23),固定架(21)和移动架(23)下方分别设有夹板(22),固定架(21)固定连接在吊架(19)下方,固定架(21)上设有横向的锁紧螺杆(20),吊架(19)底部设有滑轨(24),移动架(23)滑动连接在滑轨(24)内,移动架(23)活动套设在锁紧螺杆(20)上,锁紧螺杆(20)端部通过螺纹连接有螺母(25)。

7.根据权利要求6所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述夹板(22)的相对面设有防滑垫(26)。

8.根据权利要求7所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述车架(1)一端设有红外线调直仪(27)。

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【技术特征摘要】

1.一种路缘石安装台车,其特征在于:包括车架(1),车架(1)底部安装有行走轮(2),行走轮(2)连接行走驱动装置(28),车架(1)上设有悬吊机械臂,悬吊机械臂端部连接有夹持装置,两侧车架(1)下方分别通过升降装置(11)连接有活动板(4),活动板(4)沿台车行进方向设置,两个活动板(4)的相对面分别连接有浇筑模板(3),两个浇筑模板(3)相对设置,其中一个浇筑模板(3)上端设有顶板(5),顶板(5)朝向另一浇筑模板(3),顶板(5)与另一浇筑模板(3)之间具有间隙,顶板(5)上设有灌料口(6),两个活动板(4)之间还设有挡板(7),挡板(7)贴合于两个浇筑模板(3)一端。

2.根据权利要求1所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述浇筑模板(3)通过间距调节装置与活动板(4)相连。

3.根据权利要求2所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:所述间距调节装置包括滑槽(8)、滑块(9)和调节螺杆(10),所述滑槽(8)固定连接在活动板(4)上,所述滑块(9)配合安装在滑槽(8)内,滑块(9)一端贯穿滑槽(8)端部与浇筑模板(3)相连,所述调节螺杆(10)转动设置在滑槽(8)内,调节螺杆(10)一端通过螺纹与滑块(9)连接,调节螺杆(10)另一端贯穿活动板(4)。

4.根据权利要求3所述的一种路缘石安装台车,其特征在于:调节螺杆(10)另一端设有手柄(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵振华李文栋马国纲
申请(专利权)人:中国市政工程西北设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

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