一种车用储物盒及汽车制造技术

本技术公开了一种车用储物盒，包括内斗具有用于储物的储物槽，外板与内斗连接，外板与内斗之间形成操作腔；外板上操作槽，操作槽侧壁形成有连通操作腔的调节孔，外板上设有连接座，连接座可旋转地连接于汽车内饰，开关组件设于操作腔内且包括扣板、转动组件和限位组件，扣板通过转动组件可转动地安装于外板内侧，且扣板盖设于调节孔上，限位组件安装于扣板上，连接件固定连接仪表台，连接件上设有用于配合限位组件的限位部，用于恢复扣板覆盖调节孔的复位机构设与操作腔内并于扣板连接；储物盒处于关闭状态时，限位组件与限位部保持连接；储物盒处于打开状态时，限位组件与限位部断开连接。本技术还包括具体上述储物盒的汽车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内部部件，特别是涉及车用储物盒及具有储物盒的汽车。

技术介绍

1、现如今汽车作为人们工作生活中出行代步工具，人们在实用汽车的过程中存在一些零散的物品需要放置，一般放置于汽车的储物槽或储物空间中，提高使用者使用过程的舒适度。

2、现有储物盒多采用向外扣动外扣板打开储物盒，突出于仪表台板，向外扣动外扣板需弯曲手臂，不便进行操作，同时突出的外扣板影响仪表台的美观性。

技术实现思路

1、本技术提供了一种隐匿于外板内部的开关组件，保证仪表台的整体性，同时储物盒开启过程无需弯曲手臂，便于操作的车用储物盒。

2、本技术一方面提供了一种车用储物盒，包括外板、内斗、连接件、开关组件和复位机构，所述内斗具有用于储物的储物槽，所述外板与所述内斗连接，所述外板与所述内斗之间形成操作腔；所述外板上操作槽，所述操作槽侧壁形成有连通所述操作腔的调节孔，所述外板上设有连接座，所述连接座可旋转地连接于汽车内饰，所述开关组件设于所述操作腔内且包括扣板、转动组件和限位组件，所述扣板通过所述转动组件可转动地安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用储物盒，其特征在于，包括外板(1)、内斗(2)、连接件(3)、开关组件(4)和复位机构(5)，所述内斗具有用于储物的储物槽，所述外板(1)与所述内斗(2)连接，所述外板(1)与所述内斗(2)之间形成操作腔(7)；所述外板(1)上操作槽(11)，所述操作槽(11)侧壁形成有连通所述操作腔(7)的调节孔(12)，所述外板(1)上设有连接座(15)，所述连接座(15)可旋转地连接于汽车内饰，所述开关组件(4)设于所述操作腔内且包括扣板(41)、转动组件和限位组件，所述扣板(41)通过所述转动组件可转动地安装于所述外板(1)内侧，且所述扣板(41)盖设于所述调节孔(12)上，所述限位...

【技术特征摘要】

1.一种车用储物盒，其特征在于，包括外板(1)、内斗(2)、连接件(3)、开关组件(4)和复位机构(5)，所述内斗具有用于储物的储物槽，所述外板(1)与所述内斗(2)连接，所述外板(1)与所述内斗(2)之间形成操作腔(7)；所述外板(1)上操作槽(11)，所述操作槽(11)侧壁形成有连通所述操作腔(7)的调节孔(12)，所述外板(1)上设有连接座(15)，所述连接座(15)可旋转地连接于汽车内饰，所述开关组件(4)设于所述操作腔内且包括扣板(41)、转动组件和限位组件，所述扣板(41)通过所述转动组件可转动地安装于所述外板(1)内侧，且所述扣板(41)盖设于所述调节孔(12)上，所述限位组件安装于所述扣板(41)上，所述连接件(3)固定连接仪表台，所述连接件(3)上设有用于配合所述限位组件的限位部，用于恢复所述扣板(41)覆盖所述调节孔(12)的所述复位机构(5)设与所述操作腔(7)内并于所述扣板(41)连接；储物盒处于关闭状态时，限位组件与限位部保持连接；储物盒处于打开状态时，限位组件与限位部断开连接。

2.如权利要求1所述的车用储物盒，其特征在于，所述外板(1)内侧设有第一支撑杆(13)和第二支撑杆(14)，所述转动组件包括分别设于所述扣板(41)两侧的第一转动轴(46)和第二转动轴(47)，所述第一转动轴(46)转动套设于所述第一支撑杆(13)上，所述第二转动轴(47)转动套设于所述第二支撑杆(14)上。

3.如权利要求1所述的车用储物盒，其特征在于，所述限位组件包括分别设于所述扣板(41)两侧的第一限位杆(42)和第二限位杆(43)，所述限位部包括分别设于所述连接件(3)两侧配合所述第一限位杆(42)的第一限位槽(31)、以及配合所述第二限位杆(43)的第二限位槽(32)。

4.如权利要求1所述的车用储物盒，其特征在于，所述扣板(41)两侧分设有第一支撑板(44)和第二支撑板(45)，所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：施大伟，王枪，李永磊，请求不公布姓名，范金杰，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：