【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智慧社区，尤其是指一种智慧社区停车导引系统。
技术介绍
1、截至目前，我国机动车保有量已超过2亿辆，每年新增机动车2000多万辆。数量如此众多的机动车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场。
2、立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，传统的立体停车场均大多是采用竖向的环形链(轨道)，再通过环形链连接若干个停车位，通过环形链的转动，使其中一个停车位下降与地面齐平，司机把车辆停放在升降机上，机器自动上升一个车位，使下一个停车位与地面齐平；直至所有停车位停满，这种方式所有车辆的重量全部由环形链(轨道)承托，环形链(轨道)的负载大，容易引发安全事故。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的智慧社区停车导引系统。
2、为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种智慧社区停车导引系统，它包括有移车导向轨，移车导向轨上活动安装有移车单元，两侧的移车
3、所述的绿化控温单元为多组，由上至下安装在停车架外侧壁上，绿化控温单元包括有长条形的种植盆，种植盆顶部一侧设有挂钩，并通过挂钩吊挂在停车架上，种植盆内腔下部设有过滤网板，过滤网板下方的种植盆内预留有储水室，过滤网板顶部铺设有卵石层，卵石层顶部的种植盆内填充有培育土层，挂钩下方的种植盆下部设有溢水孔，种植盆上方的停车架上呈水平安装有温控水管，温控水管底部设有洒水孔，温控水管与外部水源连接，温控水管由外部电磁阀控制。
4、所述的移车单元包括有移车座，移车座活动安装在移车导向轨上，并通过相应的电机带动行走，移车座顶部放置有升降架，行吊的吊绳与升降架两侧连接，正对立柱的升降架端部延伸形成有限位臂，限位臂端部固定有限位球，限位球与导球槽相匹配；升降架顶部安装有两条滑车导轨，两条滑车导轨之间的距离与两条停车导轨之间的距离相同，滑车导轨上活动安装有驱动滑板，驱动滑板底部竖直安装有顶车气缸，顶车气缸的活塞杆向上穿过驱动滑板与顶车推板连接；驱动滑板底部设有连接板，两条滑车导轨之间安装有第一驱动气缸，第一驱动气缸长度方向与滑车导轨的长度方向一致，第一驱动气缸其中一端与升降架连接，另一端连接有下过渡板，下过渡板与第二驱动气缸一端连接，第二驱动气缸另一端与上过渡板连接，上过渡板与第三驱动气缸一端连接，第三驱动气缸另一端与连接板连接。
5、所述的停车单元包括有停车横梁、停车导轨，其中，停车横梁为两条，呈水平固定在相邻的两条立柱之间，两条停车横梁顶部之间固定有停车导轨，停车导轨为平行的两条，停车导轨的中心线与移车导向轨的中心线俯视呈“十”字形，位于移车导向轨一侧的停车横梁中部固定有两块铰板，两块铰板之间活动铰接有限位板，限位板其中一端延伸至移车导向轨上方，另一端向上折弯形成限位端，限位端位于两条停车导轨之间，限位板的延伸端底部连接有拉簧，拉簧另一端倾斜向下与停车横梁连接；停车导轨上放置有停车板，停车板两侧设有滑动轮，滑动轮由停车导轨承托，停车板两端的底部设有n形的推车槽。
6、本技术在采用上述方案后，将车辆停放在停车板上，移车单元将停车板送至相应的停车单元下方，行吊将升降架吊起与相应的停车单元齐平，驱动气缸的活塞杆伸出将停车板推到相应的停车导轨上，完成停车，绿化控温单元用于绿化停车架，同时可以降低停车架内的温度，进而保护车辆，采用本方案后的结构合理、使用效果好。
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1.一种智慧社区停车导引系统，其特征在于：它包括有移车导向轨(1)，移车导向轨(1)上活动安装有移车单元，两侧的移车导向轨(1)顶部之间通过连接梁连接固定，连接梁底部安装有行吊，行吊的吊绳与移车单元连接，移车导向轨(1)两侧固定有停车架(2)，停车架(2)由若干条竖直固定的立柱(3)构成，相邻立柱(3)之间由上至下分布有若干层停车单元；位于移车导向轨(1)一侧的立柱(3)侧壁上沿竖直方向设有限位槽(11)，限位槽(11)底部两侧的立柱(3)上设有贯穿的导球槽(12)，停车架(2)外侧壁上设有绿化控温单元。
2.根据权利要求1所述的一种智慧社区停车导引系统，其特征在于：绿化控温单元为多组，由上至下安装在停车架(2)外侧壁上，绿化控温单元包括有长条形的种植盆(27)，种植盆(27)顶部一侧设有挂钩(28)，并通过挂钩(28)吊挂在停车架(2)上，种植盆(27)内腔下部设有过滤网板(29)，过滤网板(29)下方的种植盆(27)内预留有储水室，过滤网板(29)顶部铺设有卵石层(30)，卵石层(30)顶部的种植盆(27)内填充有培育土层(31)，挂钩(28)下方的种植盆(27)
3.根据权利要求1所述的一种智慧社区停车导引系统，其特征在于：移车单元包括有移车座(9)，移车座(9)活动安装在移车导向轨(1)上，并通过相应的电机带动行走，移车座(9)顶部放置有升降架(10)，行吊的吊绳与升降架(10)两侧连接，正对立柱(3)的升降架(10)端部延伸形成有限位臂，限位臂端部固定有限位球(13)，限位球(13)与导球槽(12)相匹配；升降架(10)顶部安装有两条滑车导轨(14)，两条滑车导轨(14)之间的距离与两条停车导轨(5)之间的距离相同，滑车导轨(14)上活动安装有驱动滑板(20)，驱动滑板(20)底部竖直安装有顶车气缸(22)，顶车气缸(22)的活塞杆向上穿过驱动滑板(20)与顶车推板(23)连接；驱动滑板(20)底部设有连接板(21)，两条滑车导轨(14)之间安装有第一驱动气缸(15)，第一驱动气缸(15)长度方向与滑车导轨(14)的长度方向一致，第一驱动气缸(15)其中一端与升降架(10)连接，另一端连接有下过渡板(16)，下过渡板(16)与第二驱动气缸(17)一端连接，第二驱动气缸(17)另一端与上过渡板(18)连接，上过渡板(18)与第三驱动气缸(19)一端连接，第三驱动气缸(19)另一端与连接板(21)连接。
4.根据权利要求1所述的一种智慧社区停车导引系统，其特征在于：停车单元包括有停车横梁(4)、停车导轨(5)，其中，停车横梁(4)为两条，呈水平固定在相邻的两条立柱(3)之间，两条停车横梁(4)顶部之间固定有停车导轨(5)，停车导轨(5)为平行的两条，停车导轨(5)的中心线与移车导向轨(1)的中心线俯视呈“十”字形，位于移车导向轨(1)一侧的停车横梁(4)中部固定有两块铰板(6)，两块铰板(6)之间活动铰接有限位板(7)，限位板(7)其中一端延伸至移车导向轨(1)上方，另一端向上折弯形成限位端，限位端位于两条停车导轨(5)之间，限位板(7)的延伸端底部连接有拉簧(8)，拉簧(8)另一端倾斜向下与停车横梁(4)连接；停车导轨(5)上放置有停车板(24)，停车板(24)两侧设有滑动轮(25)，滑动轮(25)由停车导轨(5)承托，停车板(24)两端的底部设有n形的推车槽(26)。
...【技术特征摘要】
1.一种智慧社区停车导引系统，其特征在于：它包括有移车导向轨(1)，移车导向轨(1)上活动安装有移车单元，两侧的移车导向轨(1)顶部之间通过连接梁连接固定，连接梁底部安装有行吊，行吊的吊绳与移车单元连接，移车导向轨(1)两侧固定有停车架(2)，停车架(2)由若干条竖直固定的立柱(3)构成，相邻立柱(3)之间由上至下分布有若干层停车单元；位于移车导向轨(1)一侧的立柱(3)侧壁上沿竖直方向设有限位槽(11)，限位槽(11)底部两侧的立柱(3)上设有贯穿的导球槽(12)，停车架(2)外侧壁上设有绿化控温单元。
2.根据权利要求1所述的一种智慧社区停车导引系统，其特征在于：绿化控温单元为多组，由上至下安装在停车架(2)外侧壁上，绿化控温单元包括有长条形的种植盆(27)，种植盆(27)顶部一侧设有挂钩(28)，并通过挂钩(28)吊挂在停车架(2)上，种植盆(27)内腔下部设有过滤网板(29)，过滤网板(29)下方的种植盆(27)内预留有储水室，过滤网板(29)顶部铺设有卵石层(30)，卵石层(30)顶部的种植盆(27)内填充有培育土层(31)，挂钩(28)下方的种植盆(27)下部设有溢水孔(32)，种植盆(27)上方的停车架(2)上呈水平安装有温控水管(33)，温控水管(33)底部设有洒水孔，温控水管(33)与外部水源连接，温控水管(33)由外部电磁阀控制。
3.根据权利要求1所述的一种智慧社区停车导引系统，其特征在于：移车单元包括有移车座(9)，移车座(9)活动安装在移车导向轨(1)上，并通过相应的电机带动行走，移车座(9)顶部放置有升降架(10)，行吊的吊绳与升降架(10)两侧连接，正对立柱(3)的升降架(10)端部延伸形成有限位臂，限位臂端部固定有限位球(13)，限位球(13)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，杨玉军，邓邵伟，刘毅文，张显，
申请(专利权)人：怀化怀科信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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