【技术实现步骤摘要】
本技术涉及照明，尤其涉及一种可调节的路灯。
技术介绍
1、路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，随着科技的发展路灯成为了我们夜间行走的重要照明工具，路灯常设置在公园和道路两边照明；
2、如公开(公告)号为cn217584264u的一种结构简单的太阳能路灯,包括安装面板以及安装上盖，该安装上盖设于该安装面板的顶端，该安装上盖设为弧形结构，该安装上盖与该安装面板之间连接内侧形成安装腔室，该安装腔室包括电池板以及驱动，该安装面板设有若干光源穿线孔，该安装面板表面设有灯板以及透镜，该透镜设于该灯板的表面，电源线通过该光源穿线孔与该灯板电连接，使该灯板接收电能工作产生照明灯光，灯光穿透该透镜向外照射出，该安装面板一端设有灯杆固定凹槽，该灯杆固定凹槽一端侧壁设有穿线孔，电源线能够通过该穿线孔延伸至路灯该安装腔室内，使电源线与该电池板与该驱动电连接；
3、综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：上述现有技术在使用的过程中，通过螺钉等紧固件将灯杆一端固定在灯杆固定凹槽内，使路灯与灯杆之间完成安装，不便于对路灯的角度进行调节，存在一定的改进空间，为此我们提出一种可调节的路灯。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可调节的路灯，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
2、为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种可调节的路灯，包括照明灯体和连接杆，所述照明灯体的一端
4、优选的，所述调节机构包括配合槽、第一轴杆、齿环、齿轮和第二轴杆，所述照明灯体的一端开设有配合槽，所述配合槽与连接杆两侧贴合接触，所述连接杆的顶部固定有第一轴杆，所述第一轴杆的两端均与照明灯体转动连接，所述连接杆的内侧固定有齿环，所述齿环的内侧与第一轴杆间隙配合，所述齿环的内侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的内侧固定有第二轴杆，所述第二轴杆的两端均与照明灯体转动连接。
5、优选的，所述限位机构包括连接管、圆柱通槽、圆柱体、阻碍板、压簧和齿块，所述第二轴杆的外侧滑动连接有连接管，所述连接管的一端与配合槽固定，所述连接管的顶部开设有圆柱通槽，所述圆柱通槽与连接管内侧连通，所述圆柱通槽的内侧滑动连接有圆柱体，所述圆柱体的内侧与第二轴杆滑动连接，所述圆柱体内侧的顶部固定有压簧，所述压簧的一端固定有阻碍板，所述阻碍板的两端均与圆柱通槽固定，所述圆柱体内侧的底部固定有齿块，所述齿块与第二轴杆装配连接。
6、优选的，所述第二轴杆的外侧且与齿块对应的位置均布开设有多个齿槽，所述齿槽均与齿块滑动连接。
7、优选的，所述固定筒的内侧装配有固定机构，所述固定机构用于将固定筒固定在灯杆上。
8、优选的，所述固定机构包括螺纹杆、弧形板和限位杆，所述固定筒的外侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿固定筒内侧转动连接有弧形板，所述弧形板的两端均固定有限位杆，所述限位杆均与固定筒滑动连接。
9、优选的，所述固定筒的内侧开设有与弧形板位置对应的弧形收纳槽，所述弧形收纳槽与弧形板滑动连接。
10、可以毫无疑义的看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
11、同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
12、1、本技术通过调节机构和限位机构的结构设计，使本装置便于对照明灯体的角度进行调节，加快了工作效率，提升了本装置的灵活性。
13、2、本技术通过固定机构的结构设计，使本装置可以将固定筒固定在灯杆上，使得使用效果好。
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1.一种可调节的路灯，其特征在于，包括照明灯体(1)和连接杆(2)，所述照明灯体(1)的一端装配有连接杆(2)，所述连接杆(2)的底部固定有固定筒(3)，所述照明灯体(1)与连接杆(2)之间装配有调节机构，所述调节机构用于对照明灯体(1)的角度进行调节，所述调节机构的内侧装配有限位机构，所述限位机构用于对照明灯体(1)的角度进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述调节机构包括配合槽(4)、第一轴杆(5)、齿环(6)、齿轮(7)和第二轴杆(8)，所述照明灯体(1)的一端开设有配合槽(4)，所述配合槽(4)与连接杆(2)两侧贴合接触，所述连接杆(2)的顶部固定有第一轴杆(5)，所述第一轴杆(5)的两端均与照明灯体(1)转动连接，所述连接杆(2)的内侧固定有齿环(6)，所述齿环(6)的内侧与第一轴杆(5)间隙配合，所述齿环(6)的内侧啮合连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)的内侧固定有第二轴杆(8)，所述第二轴杆(8)的两端均与照明灯体(1)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述限位机构包括连接管(9)、
4.根据权利要求3所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述第二轴杆(8)的外侧且与齿块(14)对应的位置均布开设有多个齿槽(15)，所述齿槽(15)均与齿块(14)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述固定筒(3)的内侧装配有固定机构，所述固定机构用于将固定筒(3)固定在灯杆上。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述固定机构包括螺纹杆(16)、弧形板(17)和限位杆(18)，所述固定筒(3)的外侧螺纹连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的一端贯穿固定筒(3)内侧转动连接有弧形板(17)，所述弧形板(17)的两端均固定有限位杆(18)，所述限位杆(18)均与固定筒(3)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述固定筒(3)的内侧开设有与弧形板(17)位置对应的弧形收纳槽(19)，所述弧形收纳槽(19)与弧形板(17)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节的路灯，其特征在于，包括照明灯体(1)和连接杆(2)，所述照明灯体(1)的一端装配有连接杆(2)，所述连接杆(2)的底部固定有固定筒(3)，所述照明灯体(1)与连接杆(2)之间装配有调节机构，所述调节机构用于对照明灯体(1)的角度进行调节，所述调节机构的内侧装配有限位机构，所述限位机构用于对照明灯体(1)的角度进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述调节机构包括配合槽(4)、第一轴杆(5)、齿环(6)、齿轮(7)和第二轴杆(8)，所述照明灯体(1)的一端开设有配合槽(4)，所述配合槽(4)与连接杆(2)两侧贴合接触，所述连接杆(2)的顶部固定有第一轴杆(5)，所述第一轴杆(5)的两端均与照明灯体(1)转动连接，所述连接杆(2)的内侧固定有齿环(6)，所述齿环(6)的内侧与第一轴杆(5)间隙配合，所述齿环(6)的内侧啮合连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)的内侧固定有第二轴杆(8)，所述第二轴杆(8)的两端均与照明灯体(1)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的路灯，其特征在于，所述限位机构包括连接管(9)、圆柱通槽(10)、圆柱体(11)、阻碍板(12)、压簧(13)和齿块(14)，所述第二轴杆(8)的外侧滑动连接有连接管(9)，所述连接管(9)的一端与配合槽(4)固定，所述连接管(9)的顶部开设有圆柱通槽(10)，所述圆柱通槽(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊志宏，
申请(专利权)人：上海文一达建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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